(W168): amortecedores originais e paralelos

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por VANDERLEI PENNA em Seg 19 Maio 2014, 14:31

Sim, Ulysses. Na foto do rolamento desmontado, nas página 26 do site mencionado acima, aparece o suporte onde as esferas ficam encaixadas e este suporte tem 32 furos, apesar de só haver 16 esferas encaixadas nele. Por este motivo, o site sugere completar os furos vazios com esferas da mesma medida e aconselha não colocar as que estavam no rolamento antigo. Talvez hoje, ou amanhã, se eu tiver tempo, vou voltar a desmontar a suspensão para ver se o rolamento que coloquei no carro, comprado na ccs, é igual ao da foto, com 16 esferas.

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por VANDERLEI PENNA em Ter 20 Maio 2014, 12:29

Problema resolvido. O que estava causando os estalinhos na suspensão da minha Baby é que montei o coxim invertido. Na primeira vez que desmontei a suspensão do carro, a remontei do mesmo jeito que estava antes, colocando o coxim na mesma posição. Ocorreu que, o mecânico que montou o amortecedor, anteriormente, colocou o coxim errado e eu o imitei. Possivelmente, era por isso que a direção estava pesada e não voltava sozinha, quando acabava de fazer uma curva. O interessante é que não fazia barulho nenhum, apenas a direção estava pesada e a primeira  vez que desmontei a suspensão, o rolamento desmanchou. Agora, antes de fazer a montagem, analisei as peças e vi que as partes internas do coxim e do suporte da mola possuem um lado mais alto do que o outro. Foi aí que errei, porque coloquei estas partes mais altas do mesmo lado e tem que ser o contrário, para ficar encaixadinho. Por curiosidade, desmontei o rolamento de peso e, realmente, o suporte que prende as esferas tem lugar para 32, mas só vem com 16. Por isso, completei os espaços vazios e agora tem 32, conforme recomendado no site mencionado acima. 

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por VANDERLEI PENNA em Ter 20 Maio 2014, 12:56

Somente para completar a informação acima, quando comprei, na ccs, o kit de coxim, suporte da mola, coifa e batente, tudo veio preso, uma peça na outra, com fita adesiva. Acredito que isso seja devido a já estar na posição de montagem. Como eu não sabia, soltei as peças e na hora de colocá-las no lugar, as coloquei do mesmo jeito que estava anteriormente.

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por Ulysses V8 Benz em Ter 20 Maio 2014, 15:36

Putz, essa do rolamento eu não sabia...

Legal que resolveu e obrigado por nos contar o resultado!   

Abraço!

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por C-220 em Qua 28 Maio 2014, 15:44

A nova concessionária MB em Natal RN ( STA MOTORS ) está cobrando R$ 285,00 no amortecedor e R$ 205,00 no kit batedor.

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por VANDERLEI PENNA em Qui 29 Maio 2014, 12:38

C-220, se for comprar o kit batedor, não solte a fita adesiva que prende tudo, porque ela fixa a posição de montagem do coxim com o rolamento. Se for soltar antes de  colocar no lugar, presta atenção na posição que está. Eu não sabia disso e quando abri a caixa do kit, a primeira coisa que fiz foi tirar esta fita e soltar tudo, para observar as peças. Pensei que a fita era só para prender as peças, para não ficarem soltas dentro da caixa. Na hora de instalar, acabei colocando o coxim com rolamento, na posição invertida. Vivendo e aprendendo.

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por C-220 em Qui 29 Maio 2014, 12:53

Vanderlei,

Obrigado pela dica!!! Na realidade não é para mim, e sim para meu primo que comprou uma A160 Classic 2005 e um dos amortecedores dianteiros está estourado.

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por felippefranca em Dom 10 Ago 2014, 20:51

Na Divena, esta em promoção, tem em estoque dianteiro e traseiro. Esse carro não compensa usar pecas paralelas.

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por A190 em Sab 16 Jan 2016, 06:54

importe amortecedores da monroe.

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por Renato Scarpelin em Seg 25 Abr 2016, 09:56

Bom dia galera!
R$1700.00 amortecedores traseiros ja com mão de obra inclusa esta esta um bom preço? 

Att.

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por C-220 em Seg 25 Abr 2016, 10:38

Fora da realidade!!!!

Um colega trocou os dianteiros com coxins, batedores, coifas e MDO numa concessionária e gastou cerca de R$ 1.300,00.

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por Renato Scarpelin em Seg 25 Abr 2016, 12:38

Então, liguei na concessionária em RB e o e a mesma me informou a MB não fabrica mais os amortecedores traseiros somente os dianteiros, perguntei se por experiência poderia me orientar sobre alguma outra marca paralela, o mesmo informou q não sabia, que confia e trabalha somente com a genuína, enfim fiquei na mesma. 
Algum confrade poderia me orientar um lugar de confiança pra fazer o serviço?

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por Epicco em Seg 25 Abr 2016, 12:41

A Mercedes Benz nunca fabricou amortecedores para o Classe A. Quem os fabrica, ou fabricava, era a sach.

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por C-220 em Seg 25 Abr 2016, 20:06

Falei com consultor de peças da concessionária local e realmente a MB deixou de fornecer tal item. Muita falta de respeito com consumidor/proprietário do w168.

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por Renato Scarpelin em Seg 25 Abr 2016, 20:33

Muito triste isso.
Mas não vou desistir da minha MB!

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por Valderifs em Seg 25 Abr 2016, 22:47

Triste mesmo. E pensar que peças para Fusca 1980 ainda estão sendo produzidas.

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por Ulysses V8 Benz em Ter 26 Abr 2016, 11:33

Renato, no Mercado Livre tem vários anunciantes vendendo os traseiros, segundo eles da marca Stock AIG:

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Não conheço a marca, mas veja:
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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por Valderifs em Dom 01 Maio 2016, 21:35

Vou estudar essa possibilidade de amortecedores originais do Fusca traseiro servirem nos Classe A. Acho que antes de menosprezarem o Fusca, cabemos lembrar que o motor desse simpático carrinho alemão fica na parte traseira do veículo, ou seja, o amortecedor tem que ser bom para aguentar o tranco do carro 100% ferro. 
.
Melhor que os chineses.

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Re: (W168): amortecedores originais e paralelos

Mensagem por A190 em Dom 01 Maio 2016, 23:22

1700 amortecedores traseiros ??? oloco

da pra trocar sozinho se desejar economizar

da uma olhada

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