(W164): Ficha técnica

No ano de 1999 a Mercedes-Benz iniciou o projeto de desenvolvimento de um sucessor para a W163.

No final de 2001, Steve Mattin foi escolhido para o projeto. O registro de patentes foi realizado na Alemanha em 10 de junho de 2003 e nos Estados Unidos em 25 de julho de 2003.









Os protótipos ficaram em testes entre 2003 e 2005.











A versão de série foi lançada como modelo 2006 no Salão do Automóvel dos Estados Unidos em janeiro de 2006.

A fábrica americana da W164 dividiu a linha com a inovadora Classe R (W251).

A plataforma da W164 foi compartilhada com Classe GL (X164).

Motores a gasolina:

3.5 litros, 6 cilindros.
4.6 litros, 8 cilindros.
5.0 litros, 8 cilindros.
5.5 litros, 8 cilindros.
6.2 litros, 8 cilindros.

Motores a diesel:

3.0 litros, turbo, 6 cilindros.
4.0 litros, turbo, 8 cilindros.

Além da transmissão 7G-Tronic, a Mercedes-Benz disponibilizou os faróis ativos "Curve-Illuminating" Bi-Xenon (opcionais) e suspensão a ar ajustável em altura. A transmissão manual foi descartada e a tração 4Matic, mantida.

A versão AMG 63 foi lançada ainda em 2006 como modelo 2007.





Em 2009 houve um facelift com novos faróis e lanternas, pára-choques, retrovisores exteriores, grade dianteira maior, detalhes do interior e o novo motor diesel 420 CDI.



Também em 2009, no Salão do Automóvel de Nova York (EUA), a Mercedes-Benz apresentou a ML 450 com tecnologia híbrida. A ML 450 foi anunciada com um consumo 50% menor se comparada com a ML 550.



No último ano de produção, as luzes diurnas de LED foram disponibilizadas.



Fonte: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M-Class



O modelo sucessor é o W166.