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Mensagem por Lobo em Qui 25 Jul 2013, 11:45

Procuro esferas 123 320 02 15 da suspensao auto nivelante. Novas.
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Mensagem por Gilberto/SP em Qui 25 Jul 2013, 12:21

Lobo, acho mais fácil comprar fora e mandar entregar aqui. É bem difícil de encontrar essas esferas por aqui.
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Mensagem por Alan em Qui 25 Jul 2013, 18:23

eu comprei fora e joguei fora.

acho que por vir em aviao na parte nao pressurizada, as membranas rasgaram, nao tenho outra explicacao.

Agora comprei aqui, e espero que vieram de navio....

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Mensagem por Lobo em Qui 25 Jul 2013, 19:02

Afinal parece que no momento nao vou precisar. As que estao no carro comprei ha anos do Jorge (JS), que traz do norte do Chile, entao devem ter vindo ateh lah de navio e por terra ateh aqui.

Se a falta de pressurizacao pode afetar involucros contendo liquidos (desodorantes e perfumes que estejam na bagagem despachada, por exemplo - podem vazar !), que dirah de um gas ...  (N2 pressurizado nesse caso).

Como notou que embora novas estivessem ruins ?
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Mensagem por Alan em Qui 25 Jul 2013, 19:08

Lobo,

se voce não precisa, porque procura???

Se as esferas estao sem gas, o barulho na traseira é infernal.

E o Jorge recebe peças em dois dias, duvido que venham por terra!

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Mensagem por Lobo em Qui 25 Jul 2013, 19:25

Porque pareceu ao mecanico que o carro estava com sintoma de amortecedor traseiro ruim, no caso barulho como vc menciona, mas pelo que lih e vivenciei ha anos quando entao troquei as esferas o sintoma delas ruim eh um pular curto e rapido da traseira (principalmente em piso de concreto) claramente perceptivel nas costas ateh de quem estah sentado na frente.

Acho que ateh o Chile de navio, do Chile ao Paraguay por terra, e do Paraguay ateh aqui por terra tambem.
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Mensagem por Alan em Sex 26 Jul 2013, 12:07

a minha 124 touring socava as costas, a 126 560 SEL acho que é tao pesada e longa que nao soca muito, mas faz barulho de estepe solto principalmente quando a roda desce, como não tem mais nada com folga, acho que as esferas foram.

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Mensagem por borba em Sex 26 Jul 2013, 12:55

Tambem tive uma situação similar na minha ex-126 na dianteira ...ela pulava seca como se fosse um fusquinha dos tempos que se rebaixava com a famosa "catraca" na susp dianteira ...rsrsrsrs
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Mensagem por Lobo em Sex 26 Jul 2013, 19:09

Quando a roda desce ???
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Mensagem por Lobo em Sab 27 Jul 2013, 16:10

Alan, jah colocou as que comprou aqui ?  O barulho parou ?
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Mensagem por Alan em Sab 27 Jul 2013, 18:07

não, as prioridades são os carros dos clientes, um dia monto e conto

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Mensagem por BEREK em Sab 27 Jul 2013, 18:16

Ja truuxe varia destas esferas e nao teve problema
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Mensagem por Lobo em Sab 17 Ago 2013, 16:09

Comprei estas :

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Quando forem instaladas posto aqui se houve ou nao mudança no barulho.
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Mensagem por geraldo ferreira em Ter 17 Set 2013, 18:18

eu tenho as esferas novas, em quatro, cinco dias, chega na sua mao.
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Mensagem por Lobo em Qua 02 Out 2013, 23:28

As que comprei foram instaladas. Nao houve mudança no barulho.
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Mensagem por Gilberto/SP em Qui 03 Out 2013, 00:29

Há muitos anos tenho carro com esferas (Citroen) e o meu utiliza 8 esferas. Quando a esfera tá "gasta" o sintoma é claro, o carro pula muito, ficando praticamente impossível em guiar. Claro que isso não acontece da noite para o dia, vai piorando aos poucos.
Agora se ao desligar o carro ele abaixa, aí são as esferas centrais. No meu carro elas duram em média 3 anos.
Importante também é trocar o fluído da suspensão. Não sei qual a MB usa, no Citroen é o LHM da Total ou da Pentosin. Trocando e limpando o filtro, o carro fica ainda mais macio.
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Mensagem por Lobo em Sex 11 Out 2013, 12:31

Nao houve mudança no barulho mas me parece que a traseira ficou mais firme. Apos a montagem, durante e apos a checagem da regulagem do braço que conecta a valvula aa barra estabilizadora traseira me surgiram duvidas :

- ao forçar com as maos a traseira do carro para baixo (como quando se testa assim o estado de amortecedores convencionais), o comportamento deve ser o mesmo tanto com o motor ligado quanto com o motor desligado ?

- antes da troca das esferas, subir ou descer manualmente o braço conectado aa valvula com o carro parado e motor ligado em marcha lente provocava uma subida e descida do carro mais "instantanea". Agora, na mesma situacao (carro parado, motor ligado em marcha lenta), a resposta de subida foi mais lenta e a descida soh ocorreu mediante sangria. Agora, com carga a traseira sobe, nivelando, ainda com o carro parado uma vez que o motor seja ligado, mas apos a retirada de carga, a traseira parece que soh desce retornando ao nivel basal aa medida que se ande um pouco com o carro. Isso eh normal (como me foi mencionado ser em Citroens - essa suspensao auto-nivelante das MBs foi desenvolvida pela Citroen) e esperado que "acompanhe" a maior firmeza do conjunto com as esferas novas ou ha algum problema e o comportamento anterior (com as esferas antigas eh que era normal ?
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