(C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

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(C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por Ulysses V8 Benz em Sex 12 Jul 2013, 14:06

Depois dos renovados Classe B, A e E (por ordem de chegada ao Brasil), o sedã CLA é a próxima novidade de impacto da Mercedes-Benz no Brasil (o Classe S vem também, mas é para poucos). Uma unidade foi fotografada por Bruno Ramos Simão em Itajubá (MG). Aparentemente, algum funcionário da marca resolveu aproveitar o feriado paulista de 9 de julho, data do flagra, para cruzar a divisa de São Paulo com Minas e passar o dia por lá (a sede da MB é em São Bernardo, no ABC).

O CLA é o três-volumes do hatch Classe A, modelo de entrada da marca alemã que, por aqui, é vendido a R$ 99,9 mil (A 200 Turbo Style). No entanto, o posicionamento do sedã em nosso mercado será diferente do adotado lá fora.

Pela lógica, o CLA -- que chega entre outubro e dezembro -- deveria custar menos que o Classe C, mas isso só deve acontecer após o lançamento da nova geração do best-seller da marca da estrela no Brasil (o Classe C atual é facelift). A data especulada é o Salão de Detroit (EUA), em janeiro de 2014; o carro vai ficar maior (cerca de 4,7 metros, 10 cm mais que hoje) e mais espaçoso na cabine (entre-eixos de 2,8 metros). Resumindo: vai subir de nível e se aproximar dos sedãs médio-grandes da Classe E.

Anote: o CLA vai estrear no Brasil com preço acima do C 180 Turbo Sport, que hoje custa R$ 121,9 mil. O truque é simples: baseie o sedã na versão top do hatch (Urban, a R$ 109,9 mil) e dê uma incrementada no pacote de equipamentos. Pronto: o CLA já poderá fazer seu début custando uns R$ 125 mil (ou mais).

O chato é que, tudo indica, a chegada da nova geração do Classe C no ano que vem não vai baixar o valor do CLA -- na verdade, o C é que virá mais caro. Assim, quem quiser um MB novo até R$ 115 mil vai ter mesmo de se virar com hatch (A) ou monovolume (B), porque os sedãs estarão num patamar pelo menos 10% acima.

Fonte: uol / carros

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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por Weiss 1972 em Sex 12 Jul 2013, 17:39

Essa roda parece meio "tunada" para MB.
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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por AEP em Sex 12 Jul 2013, 19:01

Depois a MBB não entende porque a BMW 3 vende mais em alguns meses...

E aqui em BH, até o final do mês, o A4 está por R$110.000!!! Preço de Classe A...
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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por Weiss 1972 em Seg 15 Jul 2013, 14:24

Desculpem a ingenuidade da minha pergunta, mas porque não reduzir o preço da C180 que já tem um mercado sólido ao inves de trazer mais modelos tipo CLA e tentar abrir um novo nicho talvez matando o nicho da C ?
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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por Weiss 1972 em Qui 18 Jul 2013, 16:22

Parece a roda da Sportage !!!!!!!
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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por Epicco em Qui 18 Jul 2013, 17:09

Bem, pelo menos são redondas.Very Happy 

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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por FaUs em Qui 18 Jul 2013, 17:17

As rodas são as mesmas da Classe E facelift:

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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por Mau71 em Qui 18 Jul 2013, 17:39

Evolução. Pague o mesmo, leve algo com cara de moderno, mas com tração dianteira. Ou seja: pague mais, leve menos.

Para andar de tração dianteira melhor um corolla que tem seguro barato e não quebra nunca...rsrsrsrssr

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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por Epicco em Qui 18 Jul 2013, 17:45

Mau71, desculpe minha curiosidade, mas qual a grande vantagem da tração traseira sobre a tração dianteira?

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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por Mau71 em Qui 18 Jul 2013, 18:43

Epicco, escolha um objeto pesado ai da sua casa, tipo um armário. Tente empurrá-lo. Depois tente puxá-lo. Veja qual das 2 operações foi mais fácil.  Wink

Não sou dos radicais como o Jeremy Clarkson, mas quem gosta de MB gosta da dirigibilidade de MB. Se ela deixar de ter tração traseira e passar a ser integral, ok. Mas passar para dianteira é perder um dos ítens que me cativam ao dirigi-la.

A tração dianteira é ótima para a montadora, economiza um monte de peças.

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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por Kanduxo em Qui 18 Jul 2013, 18:43

Que linda!
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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por DRibeiro em Sab 20 Jul 2013, 12:40

Muito linda. Vi o interior do novo classe A e acho que ficou bem legal também. Será que o CLA tem o mesmo interior? Faltou o banco de couro mas td bem. Acho complicado somente a questão do preço e a tração dianteira mas talvez a Mercedes vá lança-lo num patamar de preços mais elevado, por ser novidade e depois reposicioná-lo mais em conta? Tomara, faria mais sentido.
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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por Coupé-CLK em Ter 23 Jul 2013, 11:29

Ainda não entendi essa tendência da MB de montar o vidro traseiro ao contrário, com a parte reta em baixo... Se for pra ter tração dianteira vou de Audi. Tração integral idem, pois na prática é dianteira 99% do tempo. Se fosse bom a F1 teria 4x4.
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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por Epicco em Ter 23 Jul 2013, 12:23

Mau71 dessculpe minha demora em ler sua resposta.
Mas é evidente que eu conheço as vantagens da tração traseira sobre a dianteira.

Entendo que para quem mora em grandes cidades, como São Paulo e Rio de Janeiro, e tem uso do carro predominantemente em zona urbana, não há a menor diferença entre os dois sistemas.
Há situações,como dirigibilidade e estabilidade em curvas em que a superioridade da tração traseira é inequivoca, entretanto quanto tempo usamos os carros nessas circunstâncias?

Como salientou o confrade Coupe CLK "se fosse bom a formula 1 usava". Poxa nos não usamos os carros como se usa um formula 1.

Eu já tive um monte de carros com tração dianteira, e nunca tive problemas com esse fato.

Acho que descartar um carro só pelo fato dele ter tração dianteira.......

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Re: (C117): Flagra - Mercedes-Benz CLA começa os ensaios para estrear no Brasil

Mensagem por AEP em Ter 23 Jul 2013, 16:33

Estou com Epicco e Coupe !

Na prática, tenho em casa os 3 modos de tração e venho fazendo tais comparações.

No dia-a-dia, na cidade, são todos "iguais".

Mas na estrada...

O GLK, por exemplo, parece lagartixa na parede. É assustador o nível de segurança que demostra em detrimento aos carros com tração só dianteira ou traseira que tenho.

Mas mesmo para a maioria das pessoas, como é meu caso, que mesmo na estrada dirige com extrema moderação, acaba ficando bem similar a direção dianteira e traseira.

Para ser sincero, ainda fico meio cabreiro quando ando no carro que tem tração traseira (e que tem quase 2 ton), mas é porque não estou acostumado. Para quem tirou carteira em Fusca (meu caso) e dirigiu Uno e Voyage a maior parte da vida (êta época boa !!!), é tudo muito interessante e um grande aprendizado.

Tenho mais "habilidade" em conduzir o carro com tração dianteira ou 4x4. Mas é mero costume decorrente do hábito e experiência nesse modo.
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