Mercedes C 240 1999 com mal funcionamento

Caros confrades;
Tenho um amigo em BH que está apanhando com uma C 240 1999, que além de estar frouxa, quando acelera e tira o pé ela apaga o motor. Já verificou enquadramento dos comandos por que já fez o motor, substituiu o caudalímetro, velas novas, etc...
Algum já viu um caso como este para tentar ajudá-lo.

Grande abraço a todos.

Marcelo,

Pode ser uma série de coisas. Desde velas sujas/fora do prazo de troca, até cabos de velas, gasolina ruim, MAF....

Teria mais algum sintoma? Isso ocorre sempre?

Abs,

Alexandre desde que o carro fez o motor está frouxo, aí uma oficina de BH condenou o enquadramento do comando e tirou o cabeçote. Arranjei todas as juntas novas para ele montar e trocou-se as velas. Quando montou continuou igual e trocou-se o sensor MAF e também não resolveu. O sintoma hoje é: morre na desaceleração e continua frouxo até demais.
Abs.

Bom pelo jeito eh interessante ao menos indicar aqui qual oficina que seu amigo esta usando para que os demais confrades de bh passem longe.

Abs

Marcelo Loureiro,

Parece que nesse caso, somente um especialista em MB vai conseguir ajudar. Como houve essa manutenção grande no motor, pode haver qualquer outro problema ocasionando isso.

De qualquer forma, já houveram casos em que o MAF novo já chegou com defeito também. O ideal seria passar o carro no STAR para ter certeza do que está havendo ou pelo menos para criar um ponto de partida para descobrir a origem do problema.

Abs,

Com certeza Luiz tenho vontade de divulgar a oficina, mas vamos dar chance ao dono dela de descobrir o problema. O fato é que nesta oficina está uma grande variedade de carros Mercedes e se bobear até de confrades nossos. Vamos aguardar os próximos capítulos.
Abraços.

Marcelo, fique à vontade. Ao meu ver esse é ainda um maior motivo para vc divulgar aqui, vc estaria apenas alertando os demais.

Não estou falando pra meter pau no cara, pois é humano e como todos nós pode errar. O que eu acho crítico em alguns casos não é o erro em si, mas a atitude que vem depois, se tenta resolver, se assume a falta de conhecimento, ou se continua "enganando" o cliente.

As vezes um mecânico pode ser muito bom para mexer em MB´s mais velhinhos mas tem dificuldade com certa eletrônica, injeções mais modernas e tal e esse alerta serviria mais para isso, e não para crucificação.
Se bobear tem até o nome da oficina na área de Oficinas em Minas Gerais.

Abs

Pode ser o sensor de rotação do motor.

Pelo jeitão esta fora de ponto e pode ser que o variador de avanço dos comandos nao esteja bom, boa sorte