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Mensagem por douglas barddal em Qui 18 Jul 2013, 18:37

É minssama penso em coloca-lo na 190 que esta com 80.000km na 160 que esta com 56.000km não vou.
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Mensagem por Kanduxo em Qui 18 Jul 2013, 18:39

Agora fiquei na duvida se devo colocar. Meu carro está com 67.000 km.
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Mensagem por douglas barddal em Qui 18 Jul 2013, 18:42

Uso a 190 todo dia, rodei 30.000km em 2 anos a 160 de maio para ca rodou 1,100km depende de como vc a usa, quanto mais usado mais exigencia do motor.
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Mensagem por Kanduxo em Qui 18 Jul 2013, 18:45

Ando muito pouco com ela. Vou deixar quieto. Nesses últimos 15 dias só andei em fim de semana, abrindo exceção a um compromisso que tive e fui com ela.
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Mensagem por douglas barddal em Qui 18 Jul 2013, 18:46

Eu acho que não é o seu caso, não deve rodar mais que 1.000km por mês.
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Mensagem por Kanduxo em Qui 18 Jul 2013, 18:47

Nem isso Douglas. Só rodo pra valer quando pego estrada. Quando fui ao RJ foram 1.100 km de ida e volta, depois disso, só pouco transito urbano...Mais, que carrinho gostoso de dirigir, não?
Acho que até ela chegar nuns 80, 85 mil km já comprei minha tão sonhada estrela. (MANUTENÇÃO): Óleos aditivos Militec-1®, Molykote A2®, Bardahl B12® e similares - pareceres da UFMG, GAO (United States Government Accountability Office e Marinha dos EUA - Página 2 3179885743
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Mensagem por douglas barddal em Qui 18 Jul 2013, 18:51

Bah, agora tu ta mangando da Classe A, tu já tem uma Estrela, vc quer dizer partir para uma Estrela maior.
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Mensagem por Kanduxo em Qui 18 Jul 2013, 18:54

Ops, quis dizer uma segunda estrela...rsrsrsrs
Não pretendo vender o Classe A tão cedo.

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Mensagem por douglas barddal em Qui 18 Jul 2013, 18:57

É to de namoro na W245 mas não vou vender a W168.
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Mensagem por Kanduxo em Qui 18 Jul 2013, 19:03

Nem pense hein? Suas Classe A são fantásticas!
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Mensagem por minssama em Qui 18 Jul 2013, 19:03

douglas barddal,

Efeito placebo, provavelmente não é. Eu, quando usei o Molykote pela primeira vez, não senti diferença alguma no mesmo dia. Me decepcionei.
Mas, no terceiro dia, quando dei partida no frio, senti uma diferença que até estranhei Shocked ; na rua, nem se fala. O carro ficou mais redondo.

Essa experiência foi com outro carro que na época estava com 7 anos de uso. No W168, senti diferença toda vez que coloquei o produto no motor.

Ainda não li relatos de que o Molykote tinha estragado motor. Vale a pena experimentar, para quem está curioso. No MEU caso, um Molykote a cada troca de óleo.cheers 

Abraço.
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Mensagem por douglas barddal em Qui 18 Jul 2013, 19:04

Obrigado amigo, mas daqui a pouco o Luiz puxa nossas orelhas de novo, hehehe.
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Mensagem por Kanduxo em Qui 18 Jul 2013, 19:06

Verdade....kkkkk

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Mensagem por douglas barddal em Qui 18 Jul 2013, 19:08

Pois é minssama quando usei não vi diferença mas estava trocando o óleo a cada 2.000km foi quando comprei a primeira W 168, mas o amigo notou a diferença e com argumentos não tem bravatas, realmente o aditivo que ele contem deve dar um desgaste bem menor nas partes moveis, vou usa-lo na 190, procurei o Militec e não encontrei, vou de Molykote novamente.
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Mensagem por Kanduxo em Qui 18 Jul 2013, 19:09

Vou ver com um amigo que trabalha em um posto pra ver se ele tem.

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Mensagem por douglas barddal em Qui 18 Jul 2013, 19:10

É difícil de achar, passei na época em 3 postos e ninguém tinha.
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Mensagem por Kanduxo em Qui 18 Jul 2013, 19:13

De qualquer forma, vou procurar. Vou ver no Rei do Óleo também...
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Mensagem por douglas barddal em Qui 18 Jul 2013, 19:14

Valeu Kanducho se for em uma rede que tenha em SP da um toque.
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Mensagem por Kanduxo em Qui 18 Jul 2013, 19:30

Vou ver do daqui de Sorocaba. Mas se for a Sampa vejo na Marginal ou na Av. Edgar Facó.

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Mensagem por erocha1985 em Sex 19 Jul 2013, 09:19

Sou do princípio de que tudo que for para o bem estou de braços abertos. Claro que cada um tem sua opinião e faz o que bem entende. Falo da sensação de pilotar o carro após 3 dias de reação do produto. Cada um sabe o estado que suas babys estão e oque incomoda ou não nelas. A minha peguei com 108mil km e já precisei abrir motor para fazer descarbonização. O motor dela não é mais como saiu de fábrica, então tudo que ajudar a ter a sensação de que o carro está mais redondo eu faço. Repito, mal não faz.
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Mensagem por Kanduxo em Sex 19 Jul 2013, 09:59

Meu vizinho que também tem um W168 também mandou a dele pra descarborizar o motor recentemente. O carro ficou bom a beça.

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Mensagem por jbelline em Sex 19 Jul 2013, 14:51

Confrades

Aqui no RS, em Prto Alegre, estão cobrando em torno de R$100 o Militec, mas na internet há valores bem diferenciados.
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Mensagem por erocha1985 em Sex 19 Jul 2013, 14:53

Em Fortaleza custa 80,00 e se não me engano não é suficiente para 4,5l de oleo. Por isso que optei pelo Molykote.

Só para constar: O Molykote para cambio é o Molykote F.C.
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Mensagem por jbelline em Sex 19 Jul 2013, 15:11

Erocha1985

Eu usei apenas o Militec-1 para o motor, após a compra do W168, mas vou procurar na próxima troca de óleo, que ocorrerá com outros itens também, a inclusão do Molykote (óleo e câmbio).
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Mensagem por Bruno Morgado em Sex 19 Jul 2013, 22:21

Eu já usei no meu Peugeot 206 e na Mitsubishi Eclipse. No 206 quando eu colocava nos 3 primeiros dias o motor ficava MEGA-LISO. Era como se eu tivesse aliviado o volante do motor. Era mais ou menos o tempo que ele levava para "colar" nas peças de metal. Depois disso o motor ficava normal.

Na Eclipse NUNCA deu nenhuma alteração que eu percebesse. Vai ver porque aquela maquina japonesa era projetada para otimização

Como o preço do potinho começou a ficar meio caro, parei de por. E na verdade com o meu ex-307 eu não tinha o preciosismo que tinha com os demais carros e como tenho hoje com minha Estrela.

Ele é ideal para carros que enfrentam muito transito (anda-para) e para motores que andam constantemente nas casas altas das rotações.
Ele dura conforme o uso do motor. Uso intenso (transito, pé embaixo, na terra, etc) fará o militec ir embora antes.

Ele realmente protege o metal e dura de 5.000 a 10.000km dependendo do uso. Mas ele NÃO substitui o óleo, ele NÃO se mistura com o óleo e ele NÃO altera o óleo.

- Ele é empurrado pelo sistema de lubrificação do mesmo jeito que o óleo e ele vai "colando" no metal no caminho. Militec não cola em militec, então a camada fica fina.
- Apesar de proteger o metal do ATRITO ele não serve para RESFRIAR o motor. Não se deve colocar menos óleo por conta da presença dele no sistema.
- Por não alterar o óleo, não se preocupe com a viscosidade ou algo assim.
- Ele vai ser eliminado naturalmente conforme o motor "comer" ele.

Embora não tenha sentido diferenças na Eclipse, uma coisa é verdade: nunca tive problemas pelo uso dele.
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