(W176): A250 - Quando será lançado no Brasil?

Bom dia, agum colega do forum saberia qual a previsão de lançamento da a250 no Brasil? Grato.

Não há data certa, mas não deve demorar, pois já é vendido na Argentina. A CSS me disse que como a venda esta grande na Europa, estão limitando as exportações.

fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-benz-classe-a-ganhara-versao-a-250-sport-em-2014/



A Mercedes-Benz lançou na última semana no mercado brasileiro a nova geração do Classe A, que passou de monovolume para hatch médio. O modelo, porém, está disponível apenas na versão A 200, equipada com um motor 1.6 turbo de 154 cavalos, gerenciado por um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. Mas, para 2014, a marca reserva a versão esportiva do modelo.



De acordo com Dirlei Dias, gerente sênior de vendas da divisão brasileira da Mercedes-Benz, o Classe A 250 Sport chegará ao mercado no ano que vem. O modelo vem equipado com um motor 2.0 turbo, capaz de desenvolver 211 cavalos de potência, o que representa um aumento de 55 cv em relação ao A 200, além de pequenas mudanças no visual e no interior. Mas para o segundo semestre de 2013, a marca reserva o A 45 AMG, ainda mais apimentado, de 360 cv.

Obtive a mesma informação na CSS. A45 AMG para o 2º semestre de 2013 e o A250 para 2014.

http://autossegredos.com.br/2013/04/06/mercedes-a250-sport-ja-roda-em-testes-no-brasil/

Mercedes A250 Sport já roda em testes no Brasil

As duas últimas gerações do Mercedes Classe A não tiveram qualquer versão esportiva. Mas, coitado, era um pequeno carro familiar. Agora ele encara Audi A3 e BMW Série 1, hatches que já por tradição possuem versões esportivas. Por isso a Mercedes não tardou para criar equivalentes para o novo Classe A. O A250 Sport foi lançado junto com as demais versões, e já se prepara para ser vendida no Brasil, como comprova o flagra do Murruga Aspromonte Design, do amigo Renato Aspromonte.

A versão A200, lançada no Brasil na última semana, é a intermediária do hatch. Na Europa há ainda o A180 com motor 1.6 de 122 cv como opção de entrada e o A250 Sport, com visual diferenciado (repare na grade com “pinos” prateados), motor 2.0 turbo de 211 cv e 35 kgfm de torque, tração integral e para completar o mesmo câmbio automatizado de sete marchas e dupla embreagem do A200. Apesar de o A250 já rodar em testes no Brasil, seu lançamento por aqui será mais tarde, entre o final deste ano é o início de 2014.
Sim, há o A45 AMG, apresentado em janeiro como a versão mais potente do Classe A, mas esta é um caso a parte. O conjunto mecânico fala por si só: 2.0 turbo com 365 cv (182,5 cv/litro!!!), 45,89 kgfm de torque, tração integral 4Matic e transmissão automática Speedshift de dupla embreagem e sete velocidades. Somando estes elementos em uma equação e depois multiplicando pela distribuição de peso 50:50 o resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente. Animal!

Mas, enfim. O lançamento do A250 é uma questão de tempo, e certamente chegará antes do sedã derivado do Classe A, o CLA, previsto para chegar dentro de um ano.

Será que vai demorar tanto? ja há fotos da mesma em testes.

Vai demorar, mesmo o carro já estando mais que testado no exterior.

Existem diversos outros aspectos estratégicos considerados para o lançamento de um produto desta natureza, bem diferente por exemplo de lançar um Gol geração VII ou o Novo Corola 1014.

Caros, creio que os valores que serão praticados nestas versões serão os fatores determinantes de seus lançamentos. Não adianta lançar o carro com preço alto e inviabilizá-lo. Um ponto forte é que a concorrência não possui similares né?!

A previsão p 2014 me desanima. Então será que o cla chega antes do a250?Estou esperando a a250 por volta de 130-140 mil.

Caro Confrade tum21, Acredito que a MB lançará o CLA para completar a família. Depois virão os modelos especiais de cada categoria para oxigenar as versões já em linha de produção, como a versão apimentada do A200 e, depois desse lançamento, a versão mais completa do CLA. Abraços.

Sempre há a possibilidade da importação direta.

L. Machado, Tum21, a BMW lançou o 125i M Sport este mês que é o concorrente direto do A250 por R$155.000,00. Então eu não espero o A250 por menos de R$160mil. Outro forte concorrente do A250 é o Audi S3, que já é bem conhecido.

Eu chutei o preço entre 130-140 no seguinte pensamento.
O c200 basico na europa custa 27 370 euros com cambio manual .O c250 basico custa 33.855,50 Euros com cambio 7g que é o mesmo do a 200 aqui, Logo haveria uma diferença de 23%, que diminuiria aqui, porque o a200 tem o cambio 7g que somente ele custa 2000 euros.
Desta forma o a250, na teoria seria R$ 110.000 do a200 + 23% de diferença o que daria por volta de R$ 135 000, a diferença e o preço seriam ainda menores porque o a200 daqui ja tem o cambio 7g que custa 2000 euros. tudo isto é na teoria, mas acho salgado 160 000 em uma a250.

Obvio que isto é teoria, pq sabemos que tem muito lucro em toda operação e vários opcionais no pacote brasil.

O balizamento será sempre feito pela concorrência. Ainda mais quando esse é sempre vantajosa.

Seria normal pensar que os preços dos carros de entrada de cada modelo devam crescer a medida que os modelos também vão crescendo. A200 >> CLA200 >> C 180. Se isso fosse verdade, o CLA de entrada deveria ficar entre os 100 mil do A200 e 0s 125 mil do C180

Porém é o mercado/concorrência que ditam a tendencia, hoje por exemplo podemos comprar o Classe B pelo mesmo preço do Classe A básico. Nas versões especiais/apimentadas e de baixo volume de produção tipo A45, A250 etc, os preços contemplam adicionalmente muita gordura por conta de imagem, status, exclusividade, ostentação etc

Depois de ver o comercial do CLA na TV Mercedes fiquei com a nítida impressão que vai custar mais que o atual W 204 - C180 (pé de boi) Aí provavelmente entra ano que vem o W 205 para resolver este problema.

A importação direta seria um bom caminho, mas nao conheço alguém que tenha feito ou faça. Vi propagandas mas nao sei da realidade e, confesso, tenho receio. Faus, o A200 nessa faixa de preco nao me encheria os olhos para coloca-lo na garagem. Tambem acredito nas previsões do Confrade Paulo Brito que menciona o CLA acima da w204. Seria mais facil para aumentar e reposicionar a nova w205. Abs.