Faróis de neblina para o Classe A W168

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Mensagem por Kanduxo em Qua 13 Nov 2013, 20:25

Estava olhando as fotos de novo. Ficaram perfeitos no painel, parecem originais, tenho a impressão que é até melhor que esse paralelos que vendem para o Classe A por aí.
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Mensagem por minssama em Qua 20 Nov 2013, 17:08

Alguém poderia me dizer: qual seria a utilidade daquelas tampas pretas no parachoque, nos lugares onde alguns confrades estão instalando faróis de neblina? O que poderia acontecer se eu tirasse essas duas tampas e andasse sem elas? Prejudicaria alguns módulos, freios, direção ou câmbio?

Abs.
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Mensagem por Kanduxo em Qua 20 Nov 2013, 18:52

Minssama, creio que seja somente para tapar o buraco onde podem ser instalados os milhas.
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Mensagem por minssama em Qua 20 Nov 2013, 19:07

Kanduxo, eu também acho como você. Prefiro andar sem; talvez assim consiga uma "melhoradinha" no resfriamento do compartimento, apesar de não haver necessidade. No dia da chuva, porém, poderia, talvez, correr um risco maior de molhar a bomba de direção.

Eu não posso acreditar: a MB deixou esses buracos para não colocar nada neles senão as tampas? Deve ter um propósito....      Question
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Mensagem por metalth em Qua 20 Nov 2013, 19:09

Na realidade ali seriam as entradas dos dutos de resfriamento dos freios das versões AMG, mas nunca chegou essa versão para nós.
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Mensagem por Kanduxo em Qua 20 Nov 2013, 19:49

Putz Thiago, essa eu não sabia, MB é outro nível!
A proposito, como tirar aquelas tampinhas? Gostaria de saber até para ver se o cara fará certo quando instalar os faróis de milha no Kichute.
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Mensagem por minssama em Qua 20 Nov 2013, 20:04

Kanduxo, eu nunca tirei essas tampas, mas sim uma delas soltou-se. Para colocá-la no lugar, tem que empurrar ela do lado de dentro, que é quase impossível sem levantar o carro. Ou seja, para tirá-las, basta empurrar com cuidado para dentro. Utilize uma chave de fenda. Tem dois pontos de fixação: um de cima e um de baixo. Mais tarde vou tirar algumas fotos e as coloco aqui. Abs.
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Mensagem por Kanduxo em Qua 20 Nov 2013, 20:08

Beleza, vou tentar. Hoje mesmo passei uma escova de dente nelas, já que lavei o carro.
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Mensagem por minssama em Qua 20 Nov 2013, 20:12

metalth,

valeu pelo esclarecimento. Eu até cheguei a pensar em resfriamento do sistema de freio, mas logo descartei essa possibilidade, pois vi uma "chapa" entre o buraco e o sistema de frenagem, ou seja, o ar que entra pelo buraco não chegaria ao freio diretamente. Mas, se esses buracos fossem entrada de dutos que direcionariam ar aos freios.... Faz sentido, sim.

A propósito, vou andar sem as duas. Se acontecer alguma coisa, vou alertar aos Srs. Abs.
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Mensagem por metalth em Qui 21 Nov 2013, 11:44

Pois é...seria pra isso nas versões mais fortes de motor, mas pena que essas versões nunca chegaram pra quem queria, né...
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Mensagem por Epicco em Qui 21 Nov 2013, 12:43

Olhem bem, estamos na página 14 desse assunto. E fica evidente que a instalação desses faroizinhos é puramente estética.

Para quem tem carro prata, EU não instalaria os tais faróis.
Meu carro era preto e eu não instalei também, já que num para choques preto mal se vê os berços desses faroizinhos.

Existe a solução "Paulo Brito" que eu achei bem legal. O carro dele é preto e ele simplesmente pintou as tampinhas de prata.Very Happy

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Mensagem por paulo brito em Qui 21 Nov 2013, 13:01

Aí está a  queen  com seu A190 com faróis de milha fake dando um suador no Porsche do Ulysses em plena subida do box  rsrsrsrsrsr



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Mensagem por metalth em Qui 21 Nov 2013, 13:06

Larga de ser reclamão, Eduardo e deixa a gente bater papo!Evil or Very Mad 
Coisa de gente ranzinza...
Bela foto, Paulo! Quer dizer que esse Porsche, na verdade tem motor de Uno, é isso?Shocked
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Mensagem por Epicco em Qui 21 Nov 2013, 13:09

Paulo Brito perfeita a foto! 

Vejam pela foto como ficou perfeita a pintura dos faróis! E nem é tão caro!cheers

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Mensagem por Ulysses V8 Benz em Qui 21 Nov 2013, 13:15

A sugestão do Epicco é muito tosca!!

Já que é para fazer gambi, então que seja bem feita: pinte a tampinha de prata e depois cole por cima uma lente de vidro. Pode até ser daqueles faróis Orgus que não prestam.

Ah, sim, a história real dessa foto: eu tinha acabado de ultrapassar os 3 numa tacada só. Coisas de Porsche, né? Faróis de neblina para o Classe A W168 - Página 9 296203075 

Abraço!

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Mensagem por metalth em Qui 21 Nov 2013, 13:19

Então você está desmentindo o motor de Uno, Tio Uly?...
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Mensagem por Epicco em Qui 21 Nov 2013, 13:20

O motor é de fusca, e não de uno.

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Mensagem por metalth em Qui 21 Nov 2013, 13:23

Ah tá! Agora o Epicco explicou pra mim. Eu ainda não tinha entendido...
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Mensagem por paulo brito em Qui 21 Nov 2013, 13:25

Ulysses,  não me lembro desta parte rsrsrsr  tem certeza !!!!.

Brincadeiras a parte,  este foi mais um  ótimo evento do PMB  na pista de Capuava,  diversão o tempo todo.
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Mensagem por Relâmpago em Qui 21 Nov 2013, 13:31

Paulo,

O que achou da dinâmica do A190 em Capuava?
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Mensagem por paulo brito em Qui 21 Nov 2013, 13:44

O carro se comporta muito bem e sobe de giro muito rápido, é automático mas só usei as trocas manuais, basicamente só usei  primeira, segunda e terceira,  a quarta só nas descidas,  a pista é de baixa,  um pouco travada.  Nas curvas,  o  ESP  funcionou praticamente o tempo todo,  segurando o carro na trajetória. Pneus calibrados com 39 libras.  O freio,  apesar de não ter esquentado,  deixa a desejar.
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Mensagem por Relâmpago em Qui 21 Nov 2013, 14:00

Paulo,

Eu tive uma impressão parecida quando andei por lá.

Quanto aos freios, também nunca me agradaram plenamente. A minha solução foi instalar flexíveis de freio em malha de aço inoxidável e discos slotados. Agora sim tem um desempenho excelente e modulação idem.

Caso se interesse eu posso lhe dizer onde os comprei.
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Mensagem por paulo brito em Qui 21 Nov 2013, 14:16

O ideal seriam discos nas 4 rodas como nos carros vendidos na Europa, enfim, este carro é de uso da esposa que anda sem exageros,  e esta experiencia em Capuava foi exatamente para ela conhecer os limites do carro.
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Mensagem por djavan em Qui 13 Nov 2014, 20:49

gente preciso ver as fotos da milha adaptada tenho um classe a 2001 e gostaria de colocar milhas porem comprei umas do mercado livre e me disseram que aceitava xenon entao comprei o xenon H3 8000k (os que eu queria) nao deu duas semanas queimou tudo por dentro (nao a lampada). entao eu gostaria de ver essas fotos para eu poder comprar tb essa milha do civic 07
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Mensagem por ANTONIO PAULO DE ALMEIDA em Sab 22 Nov 2014, 10:24

Bom dia eu também comprei um par de milha na connect parte e deu o mesmo problema que o seu , logo ficou soltando o cromo, + eu comprei um jet gromo auta  temperatura na loja de tintas  e resolvi o problema
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