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Ainda vale a pena ter um classe A?

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Ainda vale a pena ter um classe A? - Página 2 Empty Re: Ainda vale a pena ter um classe A?

Mensagem por Stanley Dom 07 Abr 2013, 23:36

Estou feliz com o meu. Não posso condenar o carro pela buraqueira das ruas de SP. Perfil mais alto de pneus ajuda um pouco.
Em ruas esburacadas ou paralelepípedos, ando a 20 km/h... paciência.
Na estrada já da pra esticar... o bichinho anda bem.

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Ainda vale a pena ter um classe A? - Página 2 Empty Re: Ainda vale a pena ter um classe A?

Mensagem por iraniel silva Seg 08 Abr 2013, 00:52

Olá para todos!!! Sei que ando sumido:lol:, mas como quem é vivo sempre aparece, darei o meu depoimento:
Comprei a minha Baby tem 2 anos, Elegance 2002 automática, com 41000 km, fiz toda manutenção necessária, e de lá para cá foi só alegria. Hoje ela está com 71000 km e nenhum problema, e tem um detalhe, coloquei um kit GNV 5° geração, que também não me trouxe nenhum problema. O carrinho é sensacional, prático, seguro e econômico. Apenas acho que é um carro para quem gosta e entende de automóveis.
Abraços a todos,
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Mensagem por Richard Adolf Schwabe Seg 08 Abr 2013, 05:42

Srs,

Tenho a minha classe A (160 - 2005) à 2 anos, é um carro excelente e muito confiável desde que a manutenção esteja em dia, e mesmo que um pouco mais cara que um carro popular vale a pena, mas vale muito a pena. Só quem já teve um classe A sabe.

Só tenho coisas boas para falar, prático, anda muito bem, confortável e ótimo de guiar.

Recomendo sim um classe A, pelo preço que se paga não se anda tão bem...

Abraços
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Ainda vale a pena ter um classe A? - Página 2 Empty Re: Ainda vale a pena ter um classe A?

Mensagem por Claudio Martins Seg 08 Abr 2013, 05:59

Um dia será um carro colecionável
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Ainda vale a pena ter um classe A? - Página 2 Empty Re: Ainda vale a pena ter um classe A?

Mensagem por Elchfan Seg 08 Abr 2013, 09:37

Vale, mas você precisa de um mecânico de confiança que saiba o que está fazendo. Como mudei de cidade e obviamente não trouxe o mecânico junto, vejam só o que aconteceu quando o marreteiro daqui foi trocar minha embreagem:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

É extremamente importante conhecer tecnicamente o carro, caso você não tenha um mecânico especializado. Essa foto fui eu mesmo que tirei depois de ficar sem embreagem na rua. Chegando em casa esperei o motor esfriar e meti a cara no cofre.

O que aconteceu: o marreteiro baixou o motor sem desconectar o tubo que leva o fluido para o atuador hidráulico da embreagem. Ele dobrou sobre a ponta metálica de encaixe na carcaça e certamente fez um rasgo que com a mínima pressão do fluido foi piorando.

O mecânico quis argumentar que foi defeito da peça "já que o carro tem 110.000 km". Só que eu notei que a borracha não estava ressecada, nem rachada, apenas estourada nesse ponto. O sistema de embreagem não tem pressão suficiente para estourar uma mangueira de nylon trançado revestida com borracha.

Qualquer pessoa sem um mínimo conhecimento técnico perderia 300 reais nessa brincadeira. Tudo por que o picareta não sabe baixar o motor do carro e se mete a fazer.

Essa é a minha recomendação: se tiver um Classe A W168, trate de aprender o máximo possível sobre ele, pois tem muito cara que mete a cara onde não sabe.

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Mensagem por Kanduxo Seg 08 Abr 2013, 10:51

Elchfan, acho que isso é valido para qualquer carro importado!
Para meu Terios por exemplo, mandei o cara abrir o motor, saiu uma caca!! Tive de levar no mecânico especializado pra refazer tudo... Sad
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Mensagem por STARFAN Seg 08 Abr 2013, 10:58

Tenho dois em casa , um A190 Elegance 2005 e um A190 Avantgarde 2005 ; ambos são excelentes , apenas a suspensão do Avantgarde é um pouco mais dura, e nenhum dois dois apresentou algum problema relevante!
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Mensagem por lpr2000 Seg 08 Abr 2013, 11:41

Bombeiro,
tudo que se falou aqui está certo. Adiciono minha humilde opinião. Tenho um A 160 2005 mecânico, comprei com 60.000 km, fiz a revisão completa de 60.000 (menos de R$ 2.000,00 se não me engano) e o carro já está com 135.000 km simplesmente perfeito, nada de problemas e usado sob condições severíssimas, pois moro em Itaipava numa região de montanhas / estrada de chão, ou seja, todo dia é um Rallye da Independência para sair de casa e outro para chegar. O carro resiste sem problemas aos solavancos e na BR 040 é brincadeira, a gente ganha pouco mas se diverte.
Meu principal conselho pra quem for comprar o carro é apenas um: tenha um mecânico especializado em que possa confiar (e que tenha o Star Diagnosis). Fazendo uma comparação meio tola, os carrinhos nacionais seriam computadores padrão Windows, e seu Classe A será um Mac. Ambos fazem as mesmas coisas, mas os conceitos são um pouco diferentes, sendo o A uma máquina ligeiramente mais sofisticada.
Aqui em Petrópolis tenho à mão uma oficina do ex mecânico chefe da autorizada, por isso todo mundo aqui vai lá. No dia que esse cara morrer ou se mudar (bate na madeira...) aí sim penso em me desfazer do bichinho, pois depender de autorizada MB para realizar serviços básicos de mecânica nem pensar.
É isso. Boa sorte.

Luciano
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Mensagem por Weiss 1972 Seg 08 Abr 2013, 14:15

Acho um carro interessante. Eu teria um com certeza.
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Mensagem por Pé de Cedro Ter 09 Abr 2013, 17:47

Olás,
Estive ausente por um tempo. Essas mudanças de site do fórum me confundem um pouco.

Tenho uma A160-2003-manual por 3 anos. Peguei com 72000km e está com 119.000km. Em outra versão do fórum (não sei se essas mensagens são guardadas), eu fiz um comparativo após um ano, com um corolla que tinha na época... vixi... foi um quebra-pau danado porque cometi a “heresia” de comparar.

Tempo passou e estou feliz com minha baby como segundo carro. Não penso em trocá-la. Aliás... é uma maldição: trocar por qual? Encontre ai um carro nesse preço x qualidade? Ainda não achei substituto.

A baby é sólida sim, mas quebra coisas sem importância como qq carro – que custarão mais caro. Aqui, o que fez a diferença foi encontrar um bom mecânico. No antigo especialista cujo nome peguei aqui no forum (um da Zona Leste, com a rua cheia de Classe A), sobrava conhecimento do carro, mas faltava honestidade – e isso me fez gastar uma grana. Agora trabalho com o Jorge(Sinal Verde) e a despesa dela está bem razoável – quando anualizo. Gasto mais com ela na manutenção do que com o Ford Focus 2009, mas ela compensa consumindo menos, pagando menos ipva, menos seguro e menos “custo de oportunidade” (um conceito que pouca gente considera ao fazer as contas de quanto custa um carro).

Entao é isso. Pode ir que vc vai gostar. Mas este prazer tem mesmo um custo, e se vc for mesquinho com ela e negligenciar a preventiva – vai fazer corretivas caríssimas.

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Mensagem por Alan Moitinho Navarro Qua 01 maio 2013, 10:22

Confrades, comprei o meu faz uma semana, encontrei um anuncio no mercado livre e me apaixonei por ela a primeira vista foi por foto, fui la ver a estrelinha, numa bocada na santa cecilia, sp. tava em bom estado mesmo, interior e exterior (pelo ano). dei uma volta nela e notei que as luzes no painel se apagaram logo que acionei, ufa, menos mal. depois de ter dado uma voltinha vi que teria alguns coxins e tal e uma revisaozinha geral pra fazer... nao levei meu mecanico pra ver, fui na sorte mesmo. depois no dia seguinte levei ao meu mecanico especialista mercedes, sabe tudo mesmo!!! o carro nao tinha nenhum historico 94500 km mais ou menos, ele disse que o carro estava inteiro no geral, vou pegar ela hoje, fiz revisao geral, troquei: velas, limpeza tbi e troca dos fluidos de arrefecimento e freios, troca de todos os coxins do motor, troca da correia v poli, limpeza de bicos. ele me cobrou com mao de obra e pecas 2300 reais. nada mal pra um carro que nao tinha nenhum historico e comprado no escuro nao e? so que nao faria isso novamente. tentaria levar ao mecanico pra ele ver. detalhe que tinha medo dessa manutencao tambem, e troca de oleo e filtros, achava que seria uma fortuna, mas pelo contrario, saiu mais barato do que uma idea 2012. cerca de uns 180 reais.
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Mensagem por douglas barddal Qua 01 maio 2013, 11:48

Esta semana chegou outra Classe A em casa, para minha filha agora são 2 e não tenho nenhuma restrição quanto a custo de manutenção.
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Mensagem por Pé de Cedro Qua 01 maio 2013, 13:54

Olá Douglas, seu post me permite colocar uma duvida (não sei se off-topic) - para você que tem duas babys, ou os confrades que já tiveram mais de uma, existem grandes diferenças entre as unidades?

Tenho esta curiosidade, pois só dirigi a minha - só conheço o som do motor dela. Alguém mais já teve esta dúvida?
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Mensagem por WSERRALHEIRO Qua 01 maio 2013, 17:11

Respondendo à pergunta "Ainda vale a pena ter um classe A?":

Claro que sim. Vamos falar de números.
Quanto custa um carro com estofamento de couro, automático, com tiptronic, piloto automático, "trio elétrico" (acho muito engrassado este expressão), "rodas" (como se um carro pudesse anar sem elas), controle de estabilidade, e outros quezitos que realmente funcionam? Pois bem, um W168 Elegance automático custa a metade de um "ching-ling", que diz ter tudo isso e que na realidade, não funcionam.

A manutenção, assim como peças de Mercedes, são caras, embora, para o Classe A sejam muito mais em conta do que em modelos superiores. Mas é um carro confiável e que não quebra. Tenho três Classe A aí no Brasil. Nenhum é igual ao a outro. Em todos eles, só coloco peças originais, cuja origem não posso declarar para não infrigir as regras deste fórum.

Não os vendo, já que o valor total dos três não paga a entrada de uma "perereca" com as mesmas características acima citadas. O mais "rodado", Preto "envelopado" com fotos aqui em [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] beira os 110.000Km.

Se você tem um não venda. E dê-lhe um Tratamento Classe A.


Última edição por WSERRALHEIRO em Qua 01 maio 2013, 17:12, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : correção ortográfica)
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Mensagem por douglas barddal Qua 01 maio 2013, 18:33

Pé de Cedro como ela chegou ontem dei uma volta e senti só diferença na força do motor, a minha é 190 a de minha filha 160, ela é mais xoxa para arrancar e ganhar velocidade de resto só estranhei quando abri o vidro e ela não sobe ou desce com um toque, mas acho que vai ser mais econômica, pelo número do chassi a que chegou ontem é mais nova começa com 33 a minha começa com 32 mas ambas são ano e modelo 2005. Com o tempo posso lhe passar mais impressões um abraço. Gostei muito do testemunho do WSERRALHEIRO.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Qua 01 maio 2013, 18:59

Douglas,

o vidro deve estar desprogramado. Tente fazer o seguinte: aperte o botão até o final para fechar e depois que a janela subir continue segurando o botão por uns 15 segundos. Faça para os dois lados.

Depois teste para ver se resolveu. Eles devem descer e subir com um toque.

Abraço!

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Mensagem por Kanduxo Qua 01 maio 2013, 19:01

Olha, não tenho do que reclamar da minha A 160!

Por ser 1.6, anda demais! Nunca dirigi nem andei numa 190, deve ser um avião!

Se der na louca na próxima viagem minha colo o ponteiro do Kichute. 160 km/h já cheguei de boa!

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Mensagem por walter paiva Qua 01 maio 2013, 19:12

Douglas e tio Uly,

As Classic que só possuem vidros elétricos nas portas dianteiras não tem essa função de fechamento por um toque e não tem o anti-esmagamento dos vidros.

Só as Classe A com vidros elétricos nas quatro portas tem estas funções.

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Mensagem por Kanduxo Qua 01 maio 2013, 19:24

Walter, me desculpe a ignorância,

Mas, como funciona esse esquema de "anti-esmagamento" dos vidros?
Desculpe se for off-topic.

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Mensagem por walter paiva Qua 01 maio 2013, 19:35

Kanduxo,
Esta função é assim:

Quando o vidro esta fechando se você colocar a mão o vidro até o batente superior ele bate na sua mão e volta não esmagando a sua mão.

Mas não faça esse teste colocando a sua mão, no lugar utilize um chinelo, pois caso não tenha essa função vai machucar a sua mão.


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Mensagem por Kanduxo Qua 01 maio 2013, 19:37

Vivendo e apredendo...hehehe
Obrigado pelas dicas!

Não vou nem testar na minha, pois só tem vidros elétricos dianteiros, ou seja, como o amigo confrade falou, não possui essa função.
Se um dia migrar para outra Classe A, pretendo pegar uma com todos esses recursos...Quem sabe um dia??

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Mensagem por walter paiva Qua 01 maio 2013, 19:38

Disponha.

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Mensagem por Ulysses V8 Benz Qua 01 maio 2013, 20:25

Entendi... então não tem mesmo.

Mas o procedimento vale para as que tiverem, hehehe...

Abraço!

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Mensagem por walter paiva Qua 01 maio 2013, 20:46

Com certeza tio Uly Wink

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Mensagem por Stanley Qua 01 maio 2013, 21:14

Legal!
Na minha tem esta função anti-esmagamento.
Nem sabia, nunca usei, nunca precisei. Aprendi aqui com vocês.
Infelizmente, moro em SP. Tenho que andar de vidros fechados full time, portanto, não corro riscos de esmagar dedos dentro do carro. Só na garagem eu abro e fecho todos os vidros para me certificar que não estragaram por falta de uso.
A cada dia aprendemos mais sobre nossos carrinhos.
E cada dia gosto mais do meu "Turbo"!

OBS: No meu caso, meu A190 se chama "Turbo"... "Turbolência"
Hahaha

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