Mudanças nas R107

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Mudanças nas R107

Mensagem por kzmeireles em Sex 08 Fev 2013, 23:15

Boa noite à todos

Sabemos que as R107 foram fabricadas de 1971 a 1989. Neste período houve poucas modificações, mas algumas aconteceram. Gostaria de saber estes detalhes. Pode parecer bobagem, mas como possuo uma 280 1979, é interessante ter estas infomações, coisas de admirador da marca, como por ex. quando saiu com painel de madeira? Pintura preta sob as portas? ABS? ar condicionado? Espelho elétrico?

Abraços, Kzmeireles.

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por leandrof79 em Sab 09 Fev 2013, 01:38

Kzmeireles,

tópico bacana. Mas tem muitas perguntas... heheh

Vou postar algumas coisas que eu acho:

Painel de madeira: começou em 1978.

Pintura preta sob as portas: somente as 450SLC 5.0 e as 500SLC tiveram a pintura cinza abaixo dos frisos laterais.

ABS: começou em 1979 com as W126. Creio que estivesse disponível na R107 entre 1979 e 1980.

Ar condicionado: desde o início. Sempre um opcional.

Espelho elétrico: só vi esse opcional em R107 pós 1982.

Um histórico básico:

- 1971

Possuem bancos sem encosto de cabeça e retrovisor externo pequeno.

- 1974

Ganharam o motor M110 disponível, criando as 280SL/SLC.

- 1975

Começam os retrovisores grandes.

- 1978

Chega o painel com madeira.

- 1978/1979

Está disponível o ar condicionado automático, modelo com os botões verticais no painel.

- 1980

Mudam o volante, os encostos de cabeça dos bancos e começa o spoiler dianteiro preto. Acabam os motores 350 e 450 e chegam os motores 380 e 500. O 500SL tem spoiler traseiro que substitui a alavanca cromada do porta malas.

- 1982

Novos botões pretos nos comandos do console para vidros, aquecimento dos bancos, etc. Aparece o retrovisor elétrico. Chega o ar condicionado automático com botões horizontais no painel.

- 1985/86

Fim das 280 e 380SL. Chegam as 300SL, 420SL e 560SL. Continua também a 500SL. Melhorias na suspensão e novos câmbios. Começa o spoiler dianteiro grande na cor do carro, as rodas brands hatch, os encostos dos bancos ganham novo desenho e as maçanetas das portas deixam de ser cromadas e passam a ser plásticas com uma base cromada.

Que eu me lembre agora é isso. Se tiver algo errado, por favor, me corrijam. E incluam mais informações que tiverem.

Abraços
Leandro.

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por STARFAN em Sab 09 Fev 2013, 09:20

Muito bom ,Leandro!

Apenas um detalhe: o spoiler traseiro surgiu exclusivamente p/ a versão top 500 SL como adereço aerodinâmico /estético e não em substitutivo ao puxador da mala, que tinha outra função específica;

As versões 500 possuiam freios ABS de série , além do capô dianteiro que era feito ém alumínio, diferentemente das demais versões que eram em aço convencional;

As versões 500 disponibilizavam também os lavadores de faróis;

A versão 82 500SL , no caso da minha tem como opcional o airbag do motorista, porém não me recordo se surgiu neste ano, ou se era disponibilizado a partir do lançamento (1980) ;

O indicador de temperatura externa foi disponibilizado novamente p/ a versão top simultaneamente a partir do facelift com rodas Brands Hatch;

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por Ulysses V8 Benz em Sab 09 Fev 2013, 09:41

Olha, as pequenas modificações, por assim dizer, foram muitas. Mesmo em sites especializados encontram-se erros, principalmente em fotos que são ditas como sendo de carros originais mas que ostentam itens que não lhe pertenciam quando saiu de fábrica.

Além disso, o enorme catálogo de opcionais também é outra fonte de dúvidas, pois às vezes vê-se um opcional raro em modelos mais antigos e que se torna quase de série nos mais novos. Daí, conclui-se erroneamente que tal equipamento só existiu nos modelos mais novos.

Na lista do Leandro, acima, por exemplo, faltou a modificação na saída do escapamento (retas até 1977, daí em diante curvas para baixo), o volante que já havia sido alterado uma vez em 1973, as 1971 tinham encosto de cabeça como opcional e por aí vai, sem falar nas alterações que eram específicas para o mercado norte-americano.

É difíil até encontrar duas SLs do mesmo ano que sejam iguais em equipamentos, tamanha era a variedade. E tem também a questão das SLC, que possuíram equipamentos e características que lhes eram exclusivas mas que frequentemente eram aplicadas pelos proprietários nas SL também.

Na minha opinião é virtualmente impossível determinar com exatidão quais foram as modificações ao longo dos anos a não ser que se tenham os registros da fábrica com o padrão de montagem das versões básicas.

Abraço!

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por leandrof79 em Sab 09 Fev 2013, 10:32

Starfan,

eu concordo que o spoiler traseiro, que vem somente na 500SL, tinha função estética. Mas o fato é que ele acabou assumindo a função de puxador da mala. O importante é reconhecer que uma 500SL original vinha sem o puxador cromado.

Ulysses,

meu intuito é somente registrar algumas mudanças fundamentais que houve durante os anos. Realmente é impossível detalhar tudo.

Importante a sua observação dos volantes e escapamento.

Eu me esqueci de registrar que em 1974 houve a primeira mudança de volante, depois em 1979/1980 e que em 1985/86 o volante mudou novamente, ficando mais plano.

Delícia falar desses detalhes das R107! cheers

Abraços
Leandro.

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por Joe450sl em Seg 11 Fev 2013, 08:50

Concordo com o Ulysses,

No caso da minha 450SL 1979, para o mercado Americano, no prospecto tinha a opção de aquecimento nos bancos, mas não estava disponível na hora da compra. Eram muitas variações e opcções.

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por STARFAN em Seg 11 Fev 2013, 09:01

A minha 500SL 82 ,já possui o aquecimento de bancos, outro opcional da época ...

Qto. ao spoiler , Leandro, li na publicação especializada que o mesmo , além da funçao estética, possuia tb. a finalidade de proporcionar um melhor efeito aerodinâmico também; Creio que, como substituto do puxador de mala, definitivamente não seria o caso, pois trata-se de um material maleável que sequer deve ser tocado, quanto mais exercer um esforço que poderia vir a deformá-lo e inclusive destacá-lo da tampa , em função do peso da mesma...

Outro opcional da época era a opção do câmbio com "bloqueio"" em primeira ou segunda marcha, disponível tb. p/a 500 SEC , creio que para o caso em que seja necessário imprimir uma força maior em ladeira ou no caso de reboque; tio Uly fez o test drive na minha e poderá explanar com maior embasamento técnico sobre o assunto... study ...

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por Alan em Seg 11 Fev 2013, 12:26

Starfan,

minha 450 SL 78 tem limpador de farois

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por STARFAN em Seg 11 Fev 2013, 12:51

Muito bacana , Alan ! imaginei que este opcional tivesse sido disponibilizado a partir da década de 80...

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por Joe450sl em Seg 11 Fev 2013, 14:00

Aqui no portal tem o prospecto da SLC 1979, já aparecem os limpadores de faróis, acredito que se estivesse disponível para a SLC deveria estar disponível para as SL também, inclusive aparece o aquecimento dos bancos, já mencionado anteriormente.

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por ZIG MASTER em Seg 11 Fev 2013, 14:31

Já tive na decada de 80 duas R107 e ambas eram do mesmo ano e com características de opcionais totalmente diferentes.

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por motodr em Seg 11 Fev 2013, 14:38

A minha SLC450 - 1977, tem limpador nos farois, e esguicho de agua tambem.

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por kzmeireles em Seg 11 Fev 2013, 23:52

Obrigado a todos pelos esclarecimentos.

Apenas para acrescentar: a minha é uma 280SL 1979, possui piloto automático, limpador e lavador de faróis, aerofólio traseiro, não tem o retrovisor do lado direito.

Um abraço

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por Ulysses V8 Benz em Qua 13 Fev 2013, 19:24

O câmbio de 4 marchas com a trava na primeira marcha não era opcional, era de série nas 126 e passou a equipar as R/C107 quando receberam o motor 500, abandonando o antigo de 3 marchas das 350 e 450.

As SLC às vezes recebiam os equipamentos antes das SLs pois na época eram o top de linha MB. Com a saída de linha das C107, aí as SLs foram ao topo.

Mas as R107 legais mesmo são as da "Fase III", de 1986 a 1989. Essas sim super completas de equipamentos e com a versão 560SL exclusiva para o mercado americano.

Abraço!

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por MSchneider em Qua 13 Fev 2013, 19:31

O câmbio de 4 marchas com a trava na primeira marcha não era opcional
??
Esta eu não sabia, como é??

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por Ulysses V8 Benz em Qua 13 Fev 2013, 19:56

É o mesmo câmbio das 126 com 4 marchas: a primeira é representada pela letra B e vc engata travando a alavanca para a direita. A diferença é apenas na moldura da alavanca, onde estão gravados os números e letras. Esse câmbio é o 722.31x:



Posteriormente a moldura ficou igual também, eu só não sei precisamente em qual ano isso ocorreu mas acho que foi em 1986. Foi junto com a mudança do câmbio para 722.33x ou algo assim... Era aquele primeiro câmbio com o botão E/S.

Abraço!


Última edição por Ulysses V8 Benz em Qua 13 Fev 2013, 20:30, editado 1 vez(es)

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por Ulysses V8 Benz em Qua 13 Fev 2013, 20:24

Nesta foto dá para ver a diferença da moldura nas 107:



Abraço!

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por MSchneider em Qua 13 Fev 2013, 21:21

Obrigado pela informação Ulysses, aliás, a SEC do Fass tem este câmbio, é 83, quando fiquei com o carro por um tempo, estranhei isto, não ousei experimentar por não saber do que se tratava, agora...sei!!! Aliás, acho que ele tbém. não sabia... Very Happy

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por Karl Fass em Qua 13 Fev 2013, 21:27

Não é primeira, é segunda... Não há espaço para D, 3 e 2 juntos.2 é já levando a alavanca para a direita.

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por Anchieta em Qua 13 Fev 2013, 22:35

Apenas para colaborar com o interessante debate, e já concordando com o Ulysses, sobre a dificuldade de associar Ano/Equipamentos, informo que a minha 350SL 1971 com "Data Card" datado de 14 de julho de 1971, possui:
Limpador de Farois com Esguicho, Encostos de Cabeça, Diferencial Auto-Blocante, Retrovisores Laterais Grandes, Marcador de Temperatura Externa, Rodas de Liga-leve, Ar Condicionado com controles deslizantes, Vidros Eletricos com botões no console, entre outros itens comentados neste Tópico.
Possui ainda Spoiler dianteiro, certamente adicionado posteriormente.
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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por Ulysses V8 Benz em Qui 14 Fev 2013, 10:38

Fass, que ainda não teve tempo de ler o manual do proprietário, escreveu:Não é primeira, é segunda... Não há espaço para D, 3 e 2 juntos.2 é já levando a alavanca para a direita.

Acooorde Confrade Moderador: a alavanca tem 7 posições: P, R, N, D, 3, 2 e B. Note que a letra B e o número 2 de fato ficam juntos, porém há uma setinha à direita embaixo do B, indicando que a aquela posição (que tem uma trava) refere-se à 1ª marcha.

Esse câmbio também tem uma particularidade: em D, ele normalmente sai em 2ª marcha, mas se deixá-lo travado em 3 ele sairá em 1ª marcha sempre, não sendo necessário fazer aquele procedimento de levar a alavanca ao P e retornar ao D. Isso é útil na cidade, quando se usa pouco a 4ª marcha devido ao diferencial longo.

Anchieta,
que coindidência! A minha ex-350SL foi fabricada em 14/07/1971 também! O final do chassi dela é 001772 e o motor era 000001. Só uma observação quanto aos retrovisores: em 1971 o correto eram os pequenos, sendo que o lado direito era opcional. No seu caso, provavelmente atualizaram o carro. A antena do rádio nessa época deve ficar no paralama dianteiro esquerdo e não na traseira, como muitos carros que foram atualizados possuem.

Fiquei curioso quanto aos limpadores e lavadores de farol, eles constam no Datacard? O marcador de temperatura externa também? Onde ele fica? Nas 1971 a posição era ocupada pelo relógio, no centro do painel. O relógio da sua é no contagiros?

Abraço!

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por STARFAN em Qui 14 Fev 2013, 12:53

O marcador de temperatura externa não surgiu sómente na última fase ? (86 a 89)?

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por MSchneider em Qui 14 Fev 2013, 14:26

Não, a 350SL 72 do Brito, nosso confrade, tem marcador de temperatura externo...

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por Ulysses V8 Benz em Qui 14 Fev 2013, 15:22

Starfan,

se fosse a sua não seria mais original, hehehe....

Mschneider,
a dele é versão USA? Onde fica o indicador de temperatura externa? Ele não aparece nos catálogos da década de 70 como sendo opcional.

Abraço!

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Re: Mudanças nas R107

Mensagem por MSchneider em Qui 14 Fev 2013, 17:08

Ulysses, é europeu e fica entre as saídas de ar, no meio...

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