(W163): Localizaçao dos sensores de rotação

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Mensagem por mercedista em Sab 26 Jan 2013, 12:58

ola amigos do forum, possuo uma ml 320 ano 1999 que de alguns tempos para cá começou a apresentar anomalias no cambio e em outros sistemas.

foi passado o star e detectou que estava com defeito o sensor de rotaçao do motor numero 2 e o numero 3, gostaria de saber se alguem com mais experiencia no assunto sabe qual a localizaçao dos sensores no motor, e se possivel um site onde possa comprar (pode ser mercadolivre)

outro problema é que o piloto automatico e o limitador de velocidade tambem nao funcionam, e o star nao detectou nada a respeito dele, creio eu que nao esteja funcionando por causa dos sensores de rotaçao

o carro troca de marcha normalmente se andar devagar, mas como se trata de uma mercedes andar devagar fica meio sem sentido, entao quando passa de ~3500 giros ja fica meio perigoso o sensor aloprar e entrar em modo de emergencia, dai só volta se desligar o carro e ligar novamente, outra situaçao é em segunda marcha ir pisando no acelerador gradativamente de modo a açelerar sem nem reduzir de marcha mas tambem nao aumentar (esticar a segunda marcha, onde ao soltar o açelerador ela devia passar para a 3), nessa situaçao ela entra em modo de emergencia sem erro
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Mensagem por Maluhy em Sab 26 Jan 2013, 13:23

O motor só tem um sensor de rotação,fica do lado esquerdo do bloco,entre o motor e a cx,num lugarzinho bem ruim de acessar...na placa eletronica interna da cx tem um sensor de velocidade do eixo principal e acho que mais um,que passa info para o painel e outras funções,tem que rastrear com algum scanner os sistemas e ver quem realmente está ruim, a principio o de rotação do motor qdo dá pau ele simplesmente não pega...Shocked


Última edição por Maluhy em Sab 26 Jan 2013, 16:14, editado 1 vez(es) (Razão : ortografia)
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Mensagem por mercedista em Sab 26 Jan 2013, 14:18

entao maluhy, o scaner acusa o sensor 2 e 3, agora vai saber onde se encontram esses danados, esse carro deve ter até sensor de deslocamento de ar por flatulencia dentro dos bancos kkkkkkkk

teoricamente se o sensor estragar de vez na funcionaria nada, mas ele nao esta totalmente estragado, apenas nao funciona direito em determinadas situaçoes, em giro alto por exemplo eu nem arrisco
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Mensagem por Maluhy em Sab 26 Jan 2013, 16:15

Pega os códigos que o scanner está acusando, tem uma letra e acho que 4 numeros....Shocked
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Mensagem por Antônio Elias em Sab 26 Jan 2013, 20:42

Mercedista, não sei se é do conhecimento do Confrade, recentemente houve chamada de recall para o piloto automático de praticamente todos os chassis de W163, consiste básicamente em reprogramação.

Sugiro confirmar no site da MBB se o chassis da sua ML está incluído nas convocações!
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Mensagem por walter paiva em Sab 26 Jan 2013, 23:00

Maluhy,

Os sensores de rotação da placa eletrônica do cambio 722.6 seriam estes 2 e 3 que o Mercedista fala?

Sensor de rotação 2 Y3/6n2
Sensor de rotação 3 Y3/6n3
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Mensagem por Maluhy em Dom 27 Jan 2013, 01:25

Deve ser sim,Waltinho,e tem a ver com a falha que foi narrada.....Shocked
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Mensagem por Fabio em Dom 27 Jan 2013, 08:23

Lembrando que os sensores nao sao vendidos separadamente. Tem que trocar toda a placa caso de defeito
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Mensagem por mercedista em Dom 27 Jan 2013, 22:48

ola antonio elias, li uma vez sobre um recall de um defeito no sensor do pedal de freio, que detectava que o pedal tava pressionado e desligava o piloto automatico, pode ser esse o meu problema tambem, no sei ao certo, mas esse ultimo recall nao fiquei sabendo, até por que é um carro de 12 anos, é estranho fazerem recall depois de tanto tempo
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Mensagem por FERNANDO SALOMONE em Seg 28 Jan 2013, 11:10

Pode levar seu carro em CCs, se o chassi estiver na relação fazem o recall, da minha ML foi feito ano passado do sensor no pedal do freio.
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Mensagem por Antônio Elias em Seg 28 Jan 2013, 13:41

Amigo, a consulta preliminar para confirmar se há recall você pode fazer nesse link da MBB: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

A convocação desse recall do piloto automático foi divulgado em meados de Outubro de 2011, confirmando a chamada para o seu SUV, realmente é só agendar em qualquer CCS mesmo, conforme disse o Confrade Fernando Salomone, na época só havia dificuldade para agendar nos primeiros meses após a chamada apenas em MG e alguns estados do Nordeste onde as CCs se inteiravam dos procedimentos, isso se normalizou logo após e hoje não há dificuldade alguma.

Para o chassis da minha havia chamada para 3 recalls, todos atendidos na Minasmáquinas em Março/2012 já sem dificuldades - o primeiro do piloto automático (só reprogramação softer) + o segundo no sistema de retorno de fluídos (trocaram uma abraçadeira e periféricos) + terceiro no interruptor pedal de freio interligado ao primeiro – conforme Laudo enviado para a fábrica.

Abraços,
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Mensagem por ec2lrg em Ter 29 Jan 2013, 01:31

A minha não tem nenhum recall, engraçado que é o primeiro modelo produzido, em teoria mais suscetível e esses "probleminhas".
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Mensagem por mercedista em Qua 30 Jan 2013, 18:45

ok, vou verificar o recall, outra duvida nada aver com o topico, mas nao ha necessidade de criar um só para isso.

para que serve aquele compartimento que tem entre as lampadas internas do motorista e passageiro ?, possui um botao que nada aciona e um velcro em ciam dele, qual a utilidade daquilo ?
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Mensagem por Fabio em Qua 30 Jan 2013, 18:51

Colocar o controle remoto da garagem
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Mensagem por Junior ML320 em Sex 27 Jun 2014, 15:55

Boa Tarde a todos....alguém poderia me dizer, se este sensor de rotação citado, faz o carro morrer do nada e não pegar mais ?
A minha ML começou a apresentar esse defeito, do nada ela morre e não pega durante uns 20 minutos, posterior a isso, pode bater na chave que ela pega. Já levei no mecânico, passeio o scanner e não acusou nada, fiz a troca de velas, filtros de ar e combustive e continua na mesma
Abraços
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Mensagem por rubenjensen em Sex 27 Jun 2014, 19:24

A minha teve o mesmo problema, funcionava durante algum tempo e apagava e não ligava mais, depois de esfriar algumas horas funcionava normalmente até aquecer. Era o sensor de rotação do motor. Para testar coloque agua gelada ou spray congelante de eletrônica e se funcionar é ele mesmo. Fica localizado atras do motor antes do cambio.
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Mensagem por Ricardo Guimaraes em Dom 06 Jul 2014, 21:24

A minha, ano 2000, deu este defeito também, tinha os mesmos sintomas da ML do confrade Ruben e foi resolvido com a troca do sensor.
Abraços.
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Mensagem por Perillo em Seg 07 Jul 2014, 21:18

Este sensor que o Fernando mencionou e a causa de seu oiloto automatico nao funcionar , os outros problemas provavelmente é da placa do cambio
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Mensagem por Nilton em Ter 08 Jul 2014, 01:24

O sintoma do sensor com defeito é esse mesmo. O motor apaga e só pega depois de esfriar. O difícil é o acesso para troca-lo. Para quem tem prática é fácil, mas estou a um bom tempo tentando trocar o meu e não consigo mexer a bendita catraca para girar o parafuso único torz que prende o sensor. Depois que o parafuso for solto tem uma segunda luta que é retirar o sensor caso ele esteja muito preso. Ainda não cheguei nessa fase.
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