(W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

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Mensagem por Seissler em Qua 11 Jul 2018, 07:36

aqui deste eu usar S+W Stahl fabricado la 171 pecas:

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aqui o problema deste horrível taxas, 60% importação !!! nenhum pais cobrar deste altura, 30% ICMS absurdo!!! ja 19,5% em Europa muito alto, plus Cofins 8% etc etc etc...plus 5000 USD taxa para tirar uma Container em Santos (normal 300-500 USD mas em Brasil 10 vezes !!!! mais) plus uma aduaneiro para o montanha papel do burocracia. plus todos envolvido adicionar 100% lucro. pronto o preço do 3-7 vezes mais alto! e nenhum reclamar. o custo brasileira custa o desenvolvimento e qualidade da vida so para alguns banhar em dinheiro!
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Mensagem por A190 em Qua 11 Jul 2018, 12:17

e complicado, dependendo do preço, as vezes vale a pena. um kit deste acima, se não passar de 1000 reais, (aqui esta 1200 média) vale a pena importar.
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Mensagem por Seissler em Qua 11 Jul 2018, 14:17

mais o menos em deste estilo: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Rolling Eyes pacote do emergência de e para amigos... Sad
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Mensagem por Epicco em Qua 11 Jul 2018, 19:41

Esse kit parece interessante:
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Mensagem por A190 em Qua 11 Jul 2018, 21:17

Epicco, esse ta mais barato que outros, tem as chaves que gosto de catraca, muda em cima, e tambem tem os socket torx e normais. Mas to sem grana pra comprar Sad ah quando receber sou obrigado a ter uma destas. E fabricar umas chapas de aço e revestir a maleta de ferramentas,  e por um cadeado, pra ninguém abrir.
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Mensagem por MMbenz em Qui 08 Ago 2019, 00:46

Olá 

Hoje fui trocar o óleo da Lara e o cara me disse que o óleo de freio precisa trocar.  Tô lendo aqui q precisa ser feita a troca com a mesma especificação do que está no carro. Como vou saber, nem lembro qdo foi trocado a última vez.  🙄🤦‍♀️....Qual a melhor marca? Li tantas que me perdi.  Faz tempo que não pertubo vcs... Então, podem me responder aqui. Obrigada! DOT5.1 OU DOT 4 .... ??? Não sei....
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Mensagem por Seissler em Qui 08 Ago 2019, 08:39

ola,
DOT 5.1 o melhor por que:


Parameter                                                             DOT 3  DOT 4 DOT 4LV   DOT 5.1

temp cozinhar [°C]                                                ≥ 205  ≥ 230    ≥ 250       ≥ 260
temp conzinhar com 3.5% agua no liquido  [°C]          ≥ 140  ≥ 155    ≥ 160       ≥ 180

 simplesmente um DOT 5.1 estar mais seguro por que este liquido cozinhar com mais alto temperaturas.

importante DOT 5 nao estar combatível com outros DOTs líquidos por que o base do Silicone. deste liquido usado mais em caminhões militar special ou alguns carros tambem. mas normalmente nao. o pontos do perigoso cozinhar estar mesmo do 5.1

que mais importante cada 1 ou 2 anos, depende no modelo to todos carros, vc precisar substituir. no liquido entrar agua do um fisicamente química processo no liquido e o ponto do cozinhar do liquido baixar substancial. e liquido cozinhar no freio na roda vc nao tem mais pressão e carro nao mais frear. deste uma muito perigoso mania economizar no liquido do freios.

att
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Mensagem por Seissler em Qui 08 Ago 2019, 08:54

PS Marca melhores: Mobil, FebiBilstein, Motul etc...e DOTs estar compatível incl DOT 5.1 somente o DOT 5 nao. mas aqui quase nao tem no mercado.

att
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Mensagem por walter paiva em Qui 08 Ago 2019, 09:43

Olá MMbenz,
Coloca o 5.1 conforme informou o nosdo amigo Seissler.

De fábrica vinha o DOT 4 Plus ou extra.

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Mensagem por Ulysses V8 Benz em Qui 08 Ago 2019, 15:12

O da marca Varga tb é bom, já usei bastante.

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Mensagem por MMbenz em Qui 08 Ago 2019, 16:09

Obrigada, já anotei tudo.  Abs!
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Mensagem por A190 em Sab 10 Ago 2019, 03:00

5.1 e bom, mas é caro. tem 5.1 que usam em moto, acredito que é o mesmo , até 600 graus. mas acredito que não necessidade de tanto assim
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Mensagem por Seissler em Sab 10 Ago 2019, 08:16

a190 nada com 600 graus...hahaha....260 vs 230 o liquido estar novo, acima eu com um tabela. Mas deste menos relevante. O problema do liquido do freios ele tem um osmótico processo - simplesmente chupar  agua. e deste o ponto muito mais baixo o liquido cozinhar e formação do vapor! e com vapor no cano freia vc sem pressão e o sistema nao mais funciona ate o liquido estar em baixo do ponto do cozinhar. simples mas muitos ignorar deste fato e viajar com muito alto perigo! 

DOT5.1 com 180c vs 140 no DOT 4. ev mesurar com um termômetro sua rodas depois 20 quebra molas em pouco distancia vc rápido no região 150c ou mais na roda! no freio muito mais.

por isso substituir cada 1 ou 2 ano depende do modelo!

att
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Mensagem por A190 em Sab 10 Ago 2019, 20:40

Seissler, você me deu uma boa idéia. Possuo termômetro daqueles infra vermelho que comprei da china , faz anos. funciona bem. Sair um dia de calor (sendo que aqui no sul, faz 20 graus de dia e a noite, as vezes chega a fazer 2 graus) . sair e rodar com o carro, (agora que já removi as roscas quebrada das velas e coloquei novas de iridium da denso (nao gostei dessa marca)). e sair rodar normal , depois chegar ja com o termômetro e medir no disco, para ver a temperatura. 

Engraçado, quando é um DOT 3 por exemplo em carro que necessita de melhor fluido, ele absorve a água e ferve, e vira vapor. tecnicamente, deveria ajudar o carro a frear melhor, pois por exemplo o caminhão usa freios a ar. Será que o do carro é a mistura de vapor quente com fluido ?  (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca - Página 4 3226726393
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Mensagem por walter paiva em Sab 10 Ago 2019, 20:42

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Mensagem por MMbenz em Sab 10 Ago 2019, 21:54

Quanto de óleo vai na troca?

🤔
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Mensagem por A190 em Dom 11 Ago 2019, 04:38

pra trocar totalmente, 1,800 ml a 2 litros.
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Mensagem por Seissler em Dom 11 Ago 2019, 09:13

ola, DOT 3 e substituir cada 8 anos, ou gasolina comum ou so uma lata rosa em um MB radiador deste uma coisa Brasileira. eu falta o conhecimento para discutir o mais brutal possível método do "economizar".

com o Termômetro digital eu controlar regularmente o temperaturas na rodas. em caso um estar mais quente do outro (no mesmo eixo em frente estar mais quente logicamente) o cilindros do freia nao mais abre e/ou o rolamento e deste coisas. Mas tambem no elevador eu testar o roda estar livre / ou o rolamento ja tem um problema. com o temperatura vc detectar evtl mais sedo um problema.

velhas eu exclusivamente uso o marcas e especificação liberado original do MB. eu nunca substituir um Bosch p.e. vs um NGK ou outros marcas que nao estar na BeVo-Lista. 

att
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Mensagem por MMbenz em Dom 11 Ago 2019, 10:41

Obrigada! 😉
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Mensagem por A190 em Seg 12 Ago 2019, 22:42

Seissler boa idéia de saber controlar a temperatura, assim fica sabendo qual ta freando melhor. Velas eu coloquei da DENSO. de iridium.
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