(W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por Luiz Pinheiro em Sab 18 Abr 2015, 22:04

Paulo, já foi, já voltou e já foi de novo.

Paciência tem limite, tarja preta tbm, rsrsrs.

Abs.
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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por Marcus Donarumma em Seg 29 Fev 2016, 19:33

A troca seria como uma troca de óleo de motor ou precisa do Star e "coisa e tal"  ?
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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por AEP em Seg 29 Fev 2016, 20:18

Marcus: o StarDiagnosis é para diagnósticos da parte eletrônica.

No caso da troca de óleo, é reprogramação do assyst.

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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por walter paiva em Seg 29 Fev 2016, 20:39

Para a troca do fluido de freio é necessário remover todo o fluido de freio antigo e colocar o novo,
Não pode esquecer de sangrar cada roda para remover o ar e deixar só o fluido.

Não é necessário reprogramar assyst para a troca do fluido de freio.

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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por Epicco em Seg 29 Fev 2016, 20:42

E o fluido recomendado é o DOT 4 PLUS

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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por AEP em Ter 01 Mar 2016, 01:46


Da próxima vez lerei corretamente o título. Achei que era óleo motor.

Desculpem-me.
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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por walter paiva em Ter 01 Mar 2016, 10:50

Acontece.

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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por paulo brito em Ter 01 Mar 2016, 14:03

Como já havia comentado, ha alguns anos procurei oficinas que trabalham com freios para fazer a substituição total do fluido,  utilizando o equipamento adequado para este serviço, ocorre que em todas que visitei não dava para saber com certeza qual o fluido que estava no depósito da máquina que injeta no carro, você tinha que perguntar e acreditar. Alem disso, algumas diziam que com ABS a máquina não funcionava bem !!!  Resumindo, dava para supor que o fluido usado era o mesmo para qualquer carro que  fosse fazer a troca. A partir de então, este é um dos raros serviços que faço exclusivamente na concessionária. Como é uma manutenção prevista a cada 24/30 meses, acredito que vale a pena pela segurança e qualidade.


A máquina que faz este serviço não passa de um pequeno tanque  com uma bomba elétrica interna que injeta o fluido diretamente através de um acoplamento no depósito de fluido do próprio carro.  O operador aciona a bomba com um controle remoto sempre que inicia o processo de sangramento de cada roda, o fluido novo empurra o fluido velho para fora  e assim que o novo fluido começa a sair a bomba e desligada e o processo é repetido em todas as rodas.
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Classe a 160 o fluido de freio e embreagem são o mesmo?

Mensagem por Ferrer em Sex 07 Abr 2017, 16:51

Boa tarde, gostaria de saber se o fluido de freio e embreagem do classe a 160 são o mesmo e se são abastecidos pelo mesmo reservatório.
É que meu veiculo esta com um pequeno vazamento e precisava apenas completar o fluido que foi totalmente trocado recentemente...


Obrigado desde já! E desculpem pois sou leigo é meu primeiro MB (e meu primeiro carro também hehe)
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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por AEP em Sex 07 Abr 2017, 18:20

Confrade Ferrer. Não.

Fiz a fusão do seu questionamento a este amplo tópico sobre o fluido de freio.

Sobre a embreagem, qual é seu câmbio? Mecânico, semiautomático ou automático?
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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por A190 em Ter 03 Abr 2018, 10:41

Pessoal, uma pergunta. Sera que da para subistituir o fluido de freio sem scanner ?

Ideia seguinte: O scanner faz o papel de fazer a bomba do abs girar, pra sair o fluido velho.
Mas se eu suspender o carro no cavalete, e acelerar e freiar (por causa das rodas estarem no "ar" a bomba vai trabalhar do mesmo jeito. Porém nesse caso, eu ia retirar o fluido antigo (dot 4 plus) e colocar o novo dot 5.1
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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por walter paiva em Ter 03 Abr 2018, 12:49

Onde que você viu que precisa do scanner para efetuar a troca do fluido de freio?

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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por A190 em Ter 03 Abr 2018, 12:55

walter, voce mesmo se nao me engano ja falou, devido o ABS, o scanner faz a bomba do ABS girar limpando tudo por dentro.
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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por walter paiva em Ter 03 Abr 2018, 13:17

Não lembro disso não.

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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por walter paiva em Ter 03 Abr 2018, 13:23

O que eu falei foi:

Colocar uma maquina de pressão (sangria de freios) e fazer a sangria em cada roda.

Dá para fazer sem essa máquina também pelo método tradicional, mas precisa de duas pessoas... uma para bombar o pedal e outra para ficar lá no sangrador de cada roda.

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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por A190 em Ter 03 Abr 2018, 23:43

walter , vendo pelo video do dr carro, nao é adequado para carros com ABS fazer do metodo tradicional.  pois diz que nao limpa bem. e ainda força o sistema abs.
mas essa idéia minha de suspender a roda nao é nada mal. O problema que ele vai abrir as valvulas das rodas dianteiras.

OBS. voce ja fez do sistema tradicional ?
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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por walter paiva em Qua 04 Abr 2018, 09:42

No começo já fiz pelo método tradicional em uma mecânica na zona leste de SP com um mecânico conceituado em Classe A, hoje é sempre feito com a máquina sangradora em uma oficina na zona oeste que também é especializada em Classe A.
Na época não senti nenhuma alteração, sempre funcionou perfeito! Por esse motivo eu disse que pode ser feito pelo método tradicional, mas sempre lembrando que a documentação técnica da fábrica informa para fazer com a máquina de sangria e não fala nada em acionar o ABS na troca de fluído.

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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por A190 em Qua 04 Abr 2018, 21:06

humm, vou verificar isso, tenho que dar uma limpada no sistema de freios.
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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por A190 em Ter 10 Jul 2018, 14:31

se for ver bem o fluido de freio original mesmo, é caro, e custa mais de 240 reais. 

é esse aqui: https://www.amazon.co.uk/Original-Mercedes-Brake-Dot4-Plus-331-0-a0009890807-13/dp/B06ZYLSYSQ
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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por Seissler em Ter 10 Jul 2018, 14:41

Dot 5.1 do Motul ou Mobil ou uma outro boa Marca

eu precisar 2 Litros para enxaguar o sistema e completar. carros pequenos menos...

DOT 5.1 o ótimo, mesmo viscosidade etc. mas alto temperaturas vs o DOT 4(mercado livre eu nao recomendar mas deste so uma ideia quando custa e produto)

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ultimo vez eu paguei no concessionário MB ca 250 Reais (o único sevicio deles com um aceitável preço)  para todo e eles usar uma aparelho deste:

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o fluido do embreagem o mesmo e ficar conectado com o caixa do freio. Profissionais abrir o válvula no embreagem tambem no momento eles trocar o liquido. mas deste hoje uma raridade com deste mecânicos....


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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por A190 em Ter 10 Jul 2018, 15:53

Verdade Seissler hoje os mecânicos, não sangram a embreagem, falam que não precisa.
Uma forma de sangrar o sistema, é, começando pela unidade do abs, bombando o pedal, e afrouxando os parafusos da unidade do ABS, depois segue para as rodas.
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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por Seissler em Ter 10 Jul 2018, 17:18

no 2 ano eu chegou em deste pais eu comprei minha 140 e mandou uma oficina para trocar TODOS líquidos. que miserável trabalho e o dono do oficina com um W163 ML!

no caixa do óleo do freias ele so trocar óleo no reservatório! o óleo ja ficar preto e 1 ano depois meu freia cozinhar e so funciona meio- o pedal no piso...eu retornar com muito cuidado na casa. eu trocei o liquido com um produto nacional em emergência e depois para no concessionário e lavagem o sistema com 5.1. eu nao conseguir comprar um bom produto na pequeno cidade. so no sao jose dos campos e tambem com problemas. ok...nunca mais eu confiar em uma mecânico aqui. eles entender nao muito.

outro assunto raramente eu vir o correto mistura com agente na sistema de refrigeração. ok com um Gol o bomba da agua morrer nao grande coisa mas custa tambem. mais uma bomba do M119 ficar hiper caro e uma trabalho com chave especial. etc etc etc...

acima ele instalei uma filtro ATF chinesa. consequência 1.5 anos depois avarias no cambio automatico. o original Mann custa logo 60 euros la em Alemanha...mas que melhor, problemas ou economizar 40 Euros vs uma porcaria?

eu trocar todo de novo completamente com produtos aprovado na folhas do MB e desde nao problema mais.

eles usar aqui infelizmente so porcarias mas vc receber uma conta absurdo alto...claro existe alguns trabalhar perfeito mas eles so em capitais e so alguns e logo deste nao grátis.

Mas o maioria eu vir em oficinas eles ja ficar horrorizado em caso eu fechar parafusas com um chave do torque. nunca vir para deles uma Ficção científica fechar parafusas do rodas com exatamente 150 newton meter.


por isso eu comprei uma elevador e todo eu mantenha agora em casa....

ps maximo cada 2 anos vc precisar substituir o liquido do freios, Completamente = abra no freio no roda o parafusa e sair min 150ml do liquido depois o novo chegar sem ar na liquido. e trabalho em correto ordem do rodas. acima fechar com 10nm o parafusa de novo. falar deste para eles o único reação:  What a Face Shocked affraid

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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por A190 em Ter 10 Jul 2018, 17:37

haha, eu comprei um torquímetro de vareta, pois aqui no Brasil, preços absurdos. Custa um valor muito alto. Eu ia encomendar de Portugal peças diretamente da marca, não com a logotipo da Mercedes. mas acabei perdendo um processo, e não tinha dinheiro para comprar as peças. Sad
eu ia comprar um elevador, mas também não tenho dinheiro Sad
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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por Seissler em Ter 10 Jul 2018, 18:14

o pior vagabunda do chave Made in china com uma placa brasileiro custa aqui min 3 vezes mais vs o melhor marcas em Europa. mas todos coisas...so carne e legumes ficar mais barato e terrenos na roça, o reste absurdamente altíssimo hiper absurdo caro, mais caro do mundo para nada...so quebra molas e Radares do ultimo geração mas vc precisar entrar no SUS vc ficar na hora saudável no momento vc vir deste situação...

logo eu vir ca 38% impostos vc comprar uma chave em SP...absurdo, deste taxas mais alto vs o mafia cobrar, mas todo mundo pagar sem protesto...

deste eu comprei alguns anos atrás 80 euros com um confrade do Mercedes Benz clube em Alemanha...

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mas imaginar aqui... logo nos sem dinheiro com deste preços a taxas absurdos!!! so deste 1% o donos do pais eles nao quero quando custa uma coisa simples deste...
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Re: (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

Mensagem por A190 em Ter 10 Jul 2018, 20:51

é complicado aqui no Brasil, Seissler. Eu para comprar chaves da china mais completo, tenho que pagar 30 reais mais frete. Esta caixa no Amazon da Alemanha, convertendo direto para real brasileiro. Custa em média 480,00 R$, este: https://www.amazon.de/GEDORE-R45603172-Steckschlüsselsatz-Umschaltknarren-Steckschlüssel/dp/B07BPYQMXH/ref=pd_sbs_328_11?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07BPYQMXH&pd_rd_r=e5a485ed-8498-11e8-be8f-752c631a86ea&pd_rd_w=UnFuj&pd_rd_wg=SQEAa&pf_rd_i=desktop-dp-sims&pf_rd_m=A3JWKAKR8XB7XF&pf_rd_p=1662399603728955198&pf_rd_r=ZMAV3WW7YS86TSY60G70&pf_rd_s=desktop-dp-sims&pf_rd_t=40701&psc=1&refRID=ZMAV3WW7YS86TSY60G70

Aqui no Brasil, custa Se achar estes jogo de chaves alemãs (quero comprar ainda um jogo de chaves alemã), se achar aqui no brasil, o valor médio é de R$ 1,200 a 1,300 reais. um absurdo.
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