(W168): Óleo de freio correto (especificações)

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Re: (W168): Óleo de freio correto (especificações)

Mensagem por Luiz Pinheiro em Sab 18 Abr 2015, 22:04

Paulo, já foi, já voltou e já foi de novo.

Paciência tem limite, tarja preta tbm, rsrsrs.

Abs.

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Re: (W168): Óleo de freio correto (especificações)

Mensagem por Marcus Donarumma em Seg 29 Fev 2016, 19:33

A troca seria como uma troca de óleo de motor ou precisa do Star e "coisa e tal"  ?
Abs

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Re: (W168): Óleo de freio correto (especificações)

Mensagem por AEP em Seg 29 Fev 2016, 20:18

Marcus: o StarDiagnosis é para diagnósticos da parte eletrônica.

No caso da troca de óleo, é reprogramação do assyst.

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Re: (W168): Óleo de freio correto (especificações)

Mensagem por walter paiva em Seg 29 Fev 2016, 20:39

Para a troca do fluido de freio é necessário remover todo o fluido de freio antigo e colocar o novo,
Não pode esquecer de sangrar cada roda para remover o ar e deixar só o fluido.

Não é necessário reprogramar assyst para a troca do fluido de freio.

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Re: (W168): Óleo de freio correto (especificações)

Mensagem por Epicco em Seg 29 Fev 2016, 20:42

E o fluido recomendado é o DOT 4 PLUS

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Re: (W168): Óleo de freio correto (especificações)

Mensagem por AEP em Ter 01 Mar 2016, 01:46


Da próxima vez lerei corretamente o título. Achei que era óleo motor.

Desculpem-me.

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Re: (W168): Óleo de freio correto (especificações)

Mensagem por walter paiva em Ter 01 Mar 2016, 10:50

Acontece.

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Re: (W168): Óleo de freio correto (especificações)

Mensagem por paulo brito em Ter 01 Mar 2016, 14:03

Como já havia comentado, ha alguns anos procurei oficinas que trabalham com freios para fazer a substituição total do fluido,  utilizando o equipamento adequado para este serviço, ocorre que em todas que visitei não dava para saber com certeza qual o fluido que estava no depósito da máquina que injeta no carro, você tinha que perguntar e acreditar. Alem disso, algumas diziam que com ABS a máquina não funcionava bem !!!  Resumindo, dava para supor que o fluido usado era o mesmo para qualquer carro que  fosse fazer a troca. A partir de então, este é um dos raros serviços que faço exclusivamente na concessionária. Como é uma manutenção prevista a cada 24/30 meses, acredito que vale a pena pela segurança e qualidade.


A máquina que faz este serviço não passa de um pequeno tanque  com uma bomba elétrica interna que injeta o fluido diretamente através de um acoplamento no depósito de fluido do próprio carro.  O operador aciona a bomba com um controle remoto sempre que inicia o processo de sangramento de cada roda, o fluido novo empurra o fluido velho para fora  e assim que o novo fluido começa a sair a bomba e desligada e o processo é repetido em todas as rodas.

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Re: (W168): Óleo de freio correto (especificações)

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