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Mensagem por C-220 em Qua 30 Jan 2013, 16:18

Valeu Paulo!!!!
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Mensagem por paulo brito em Qua 30 Jan 2013, 16:28

Também comprei na Marimport ha um ano, juntamente com o rele da bomba. Ainda não instalei, ambos estão guardados no pota malas como sobressalentes.
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Mensagem por pedroalexrj em Qua 30 Jan 2013, 17:51

Acabei de comprar esse relé, digo, o Overload Relay - 0005406745...
Na AutoHaus, o da KAE custou US$ 48,47...mas para entregar nos EUA...
Já o aftermarket da marca URO Parts custa a metade US$ 18,88...
Em relação ao fuel pump relay ou relé da bomba de combustível HELLA 30 amp - Verde - fica na mala...só achei usado...por US$ 25,00...mas vou procurar mais...
Abs.
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Mensagem por pedroalexrj em Qua 30 Jan 2013, 18:00

Bom, a título de informação, esse relé verde, da bomba de combustível, tem o seguinte:

Part Number: 0015429619
Marca: HELLA
Cor: Verde
Amp: 30amp

Depois posto a foto pois estou no Iphone e não está carregando via App ImageShack...
abs. a todos
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Mensagem por pedroalexrj em Qua 30 Jan 2013, 18:05

Atenção moderação:
Sugiro colocar esse tópico, mais detalhado o título, ou como sendo de mais fácil acesso na pesquisa...ou na área de manutenção das estrelas, enfim, sei lá a melhor maneira de fazer...mas pelo visto, coloca muita gente a pé...
Abs. a todos.
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Mensagem por luis paulo castro de figu em Qua 30 Jan 2013, 19:52

tirei todos os reles e coloquei limpa contato em todos. o carro parou de morrer.
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Mensagem por C-220 em Qua 30 Jan 2013, 21:42

Pedro,

O Paulo Samico consegue vender o relê da bomba de gasolina por R$ 80,00. Só não comprei agora porque ele estava sem pronta entrega, mas vou solicitar um.
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Mensagem por pedroalexrj em Qua 30 Jan 2013, 22:51

Podes crer...demorou..vou pedir um a ele também...deixar de reserva...sempre bom...
No mais, segue a foto do dito cujo:

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abs. a todos.
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Mensagem por Silver Arrow em Sex 01 Fev 2013, 16:03

Pessoal, estou precisando de um relé como este. Será que alguém não teria um para me ceder ou para vender? Ele tem provocado as panes (carro desliga sem nenhum motivo) que já relatei. Já encontrei alguns usados, mas estão pedindo muito caro nos desmanches e a gente não sabe o estado em que se encontram.

De repente alguém tem igual jogado em uma gaveta naquele quarto onde guardamos as nossas preciosas sucatas! Agradeço antecipadamente!


Oi Professor.. Eu tenho um de reserva ( Overload Relay ) novo na caixa.

Paguei nele 50 dolares + 50 de frete... Se vc quiser me fala, nunca precisei e nem estou precisando no momento, mas quando acontece a pane não quero esperar 30 dias para ele chegar. Prefiro manter um de reserva doque trazer por UPS que só de frete custa $ 100 dolares para chegar em 2 dias

Me da os $ 100,00 dolares que eu peço outro pra mim..

Abs
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Mensagem por Professor em Sex 01 Fev 2013, 16:32

Caro Silver! Obrigado, mas como o carro estava parado por conta do relé, comprei um com o Paulo Samico. Ele já chegou e o carro está funcionando bem!

Esse é o tipo de peça que precisamos ter de reserva (assim como uma bomba e um sensor de rotação). Esse "trio" de fato faz o carro parar!!!

Novamente agradeço a atenção! Abs.

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Mensagem por Renatinhoferraz em Sex 07 Jun 2013, 23:54

Caro Amigo Silver Arrow, você ainda pode disponibilizar este relê da bomba de combustível para venda??
Grato
Renatinhoferraz
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Mensagem por Silver Arrow em Seg 10 Jun 2013, 12:47

Oi Renato, emprestei ele para um amigo meu fazer um teste no carro dele... Nem sei se ele usou, já que o problema era outro

Vou ligar para ele e te respondo ainda hoje

Abs
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Mensagem por Silver Arrow em Seg 10 Jun 2013, 15:44

Oi Renato, me manda um MP com seu endereco que vou te enviar...

Abs
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Mensagem por thiagotra em Seg 23 Dez 2013, 09:47

Estou com problemas no ABS do meu C280 W202 1995.
O carro funciona normalmente, mas o ABS não funciona.
O scanner acusa falha na bomba do ABS ou no relê da bomba do ABS.
Em investigação, o rele overvoltage não sai positivo no Pink/Red pino 15U. E esse pino parece alimentar algo no ABS. O diagrama elétrico é um pouco confuso.
Alguém tem alguma dica? Alguma ajuda? Sem esse rele o carro não pega, e como só tenho um, fica difícil abrir pra ver o circuito como está.
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Mensagem por Kanduxo em Seg 23 Dez 2013, 12:37

Thiago, bem vindo!
Eu no seu lugar levaria sua C280 em um mecanico que entenda de MB. Já vi aqui no PMB indicações de mecanicos na sua cidade, que aliás, é muito legal, sempre passo 2 ou 3 vezes por aí no ano.
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Mensagem por walter paiva em Seg 23 Dez 2013, 12:40

Thiago,

Leve no Maluhy aí na ilha do governador.

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Mensagem por Silver Arrow em Seg 23 Dez 2013, 16:59

Quer uma dica... Minha C36 ascendia a luz do ABS regularmente.

Tirei o sensor de leitura do ABS das rodas e os limpei.

Nunca mais ascendeu.

Tente isso antes de susbstituir qualquer coisa

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Mensagem por Perillo em Qua 25 Dez 2013, 22:25

Existe algum teste pratico para este rele ?
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Mensagem por Professor em Qui 26 Dez 2013, 09:59

Perillo, esse relé é muito complicado. Os defeitos são intermitentes. O único teste, acredito, é a substituição por outro. Como nessas 202 fase I o problema do chicote é uma realidade, muitas vezes ligações erradas, conexões mal feitas e outros, contribuem para complicar essa situação de dúvida.
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Mensagem por C-220 em Qui 26 Dez 2013, 10:13

Flávio,

Você está correto, não tem teste!!! No meu caso o eletricista analisou e não encontrou nada de errado, mas os problemas continuaram, só resolvendo com substituição da peça.
Fez um ano em novembro que troquei essa peça e nunca mais tive problemas.
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Mensagem por Strobel em Qui 27 Ago 2015, 20:09

Pessoal: este é realmente um tópico importante! Fui mais um que ficou a pé!
minha C280 1996, após uma recuperação da bomba de vácuo (R$800,00) e uma carga rápida (provavelmente mal aplicada) em outra oficina, o carro passou a morrer. Escuto o barulho da bomba armando, o carro pega e morre imediatamente. Lendo este tópico vi a importância de se ter este trio de reserva (Sensor de rotação, relê da bomba e relê overload). Levei o relê da bomba para testar e ele passou. Estou à procura agora do sensor e relê overload para por o carro a andar, após o que vou manter três peças (novas)de reserva. No desmanche não sabiam onde ficava o sensor de rotação, nem eu. Poderiam me orientar? Grato
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Mensagem por Professor em Qui 27 Ago 2015, 20:22

Esse sensor fica entre a caixa e o motor.
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Mensagem por Strobel em Sex 28 Ago 2015, 15:00

Grato, Professor!
Que lugarzinho difícil, hein!
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