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Mensagem por Karl Fass em Qui 29 Nov 2012, 06:06

Caríssimos.

Minha ML, motor M112, apareceu com um problema estranho.
Do nada, entrando em marcha lenta, cortou o acelerador, ficando em marcha lenta estável.
Desliguei o carro, liguei novamente e voltou ao normal.
Levei à oficina. passamos o Star e nada foi detectado, nada concluído. Resolvemos resetar os módulos... Aí, voltou o corte de aceleração, morrendo em seguida. Conforme recomendações no WIS, demos um bom passeio com o carro para que o módulo se re-entendesse e estabilizasse, o que de fato aconteceu, exceto por pequenas variações na lenta, às vezes.
Ontem, manobrando na garagem, liguei, deixei ligado uns segundos, como sempre faço e quando acelerei, nada de acelerar e morreu. Desliguei e religuei, voltando ao normal... Novamente o Star nada acusou, nem acumulou alarme de falhas...

Ideias???

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Mensagem por Glutão em Qui 29 Nov 2012, 09:53

Bomba de combustível dando adeus?
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Mensagem por mpaschoal em Qui 29 Nov 2012, 10:02

Fass,

Quando eu vejo um Post seu pedindo ajuda técnica me dá frio na barriga. Eu sempre espero que as ajudas venham de você, e nunca você pedindo ajuda.

Umidade no distribuidor?
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Mensagem por Convidad em Qui 29 Nov 2012, 10:53

Tambem acredito ser bomba ou sujeira no combustivel , obstruindo o filtro da bomba , ja me ocorreu varias vezes esse defeito, abraço...
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Mensagem por Maluhy em Qui 29 Nov 2012, 11:06

Falha de TBI,pressão da bomba(testar regulador tb),ESP entrando na hora errada,baixa tensão sistema de carga,mal contato em conectores dos módulos... Shocked
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Mensagem por FERNANDO SALOMONE em Qui 29 Nov 2012, 15:12

Minha ML apresentou o mesmo defeito, depois de pouco tempo a bomba de combustivel pifou .
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Mensagem por Karl Fass em Sex 30 Nov 2012, 15:11

Bom , aconteceu outra vez hoje...

Falha de TBI ( estamos olhando hoje...),
pressão da bomba(testar regulador tb) ( tem horas que o defeito vem, o carro fica ruim de arrancar, socando e depois fica um foguete... Vou deixar isso pro fim...),
ESP entrando na hora errada, Como ver isso?????

baixa tensão sistema de carga,mal contato em conectores dos módulos... Hummm, interessante mas não apareceria no Star??/

Paschoal, eu sei um pouquinho mas quem me ensina sabe bem mais que eu he, he... e "neste caso" MESTRE não ensina tudo, senão perde a graça he, he...

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Mensagem por ZIG MASTER em Sex 30 Nov 2012, 15:46

Fass,

Examine o sistema de alimentação de combustível novamente inclusive o filtro.
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Mensagem por Karl Fass em Ter 04 Dez 2012, 17:27

Encontramos 4 mangueiras com ressecamento e quebras, dando muita entrada de ar. E também um pouco de sujeira no TBI, deixando-o pesado em posição de repouso, além de valores ligeiramente alterações nas leituras do MAF, variando de 4 a 8 Kgs de massa de ar. Teria que dar próximo de 10... Acho que o conjunto de coisinhas fez com que o módulo entrasse em emergência... Problema já resolvido.

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Mensagem por FERNANDO SALOMONE em Ter 04 Dez 2012, 23:33

Sr Fass, quais mangueiras estavam ressecadas da linha de combustivel?
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Mensagem por Karl Fass em Qua 05 Dez 2012, 00:53

Não, as de ar que interligam os coletores com o TBI... e Sr está no céu he, he...

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Mensagem por FERNANDO SALOMONE em Qua 05 Dez 2012, 15:37

ok Fass.. vou checar as da minha pra evitar futuros problemas.
Obrigado.
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Mensagem por Maluhy em Qua 05 Dez 2012, 22:08

Boa,Tio!!!!Agora já pode trocar por um Azzera,kakakaka:twisted:
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Mensagem por MSchneider em Qui 06 Dez 2012, 01:27

Azera Tio!!! Twisted Evil
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Mensagem por Karl Fass em Qui 06 Dez 2012, 06:33

Azera tá BARATO PACAS!!!!!!!!!!!!! Very Happy

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