(W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
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Re: (W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
O correto é desmontar o motor para limpeza, existem canais que fazem a lubrificação de outros componentes internos, incluindo-se o duto de lubrificação da corrente.
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Walter
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walter paiva- Administrador
- Mensagens : 10201
Data de inscrição : 05/08/2012
Re: (W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
Acompanhando as opiniões dos confrades, para fazer na minha...
Johemoto- Usuário Prata
- Mensagens : 383
Data de inscrição : 10/08/2012
Idade : 59
Re: (W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
.....e o que os Confrades acham de colocar aditivos (tipo BARDAHL B12) em cada troca de óleo desde o motor novo ????
TZero- Banido
- Mensagens : 1316
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 62
Re: (W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
Eu colocava bardal nos motores de carros bem usados que começavam queimar oleo nao aconselho pois depois de colocar uma vez se nao colocar o motor começa queimar mais oleo, abraço...
Convidad- Convidado
Re: (W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
Uma vez coloquei esse B12 num Landau. Acabei de abastecer andei uns 500 metros e um dos cilindros foi para o saco. Incrível, mas consegui estragar o motor em minutos.
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Administrador
Equipe Portal Mercedes Brasil
João- Administrador
- Mensagens : 10330
Data de inscrição : 05/08/2012
Idade : 61
Re: (W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
Esses dias fundi o motor de um ka zetec mas ai foi com o prolonga ,trancou tudo esse e uma verdadeira graxa nao recomendo nem ao meu pior inimigo,abraço...
Convidad- Convidado
TZero- Banido
- Mensagens : 1316
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 62
Re: (W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
Esses produtos da Bardahl nunca vi ninguém recomendar... todo mundo que já usou achou ruim. Por outro lado, por indicação de um mecânico já usei o Bardahl Max Power (aditivo para gasolina) e achei muito bom.
2 "aditivos" para óleo muito recomendados e do qual falam muito bem em outros foruns, são o Militec e o Molykote A2.
Já usei ambos em um Tempra e uma Ranger e não notei diferença nenhuma, mas mal também não fizeram.
2 "aditivos" para óleo muito recomendados e do qual falam muito bem em outros foruns, são o Militec e o Molykote A2.
Já usei ambos em um Tempra e uma Ranger e não notei diferença nenhuma, mas mal também não fizeram.
arrowflash- Usuário Iniciante
- Mensagens : 37
Data de inscrição : 26/11/2012
Idade : 40
Re: (W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
Caro Maluhy, pretendo fazer a limpeza nesse final de semana, quando voce fala " é só tirar as tampas superiores e inferiores do motor e mandar água pra dentro" esta se referindo a lavar o motor internamente com jato de agua?
agrangeon- Usuário Iniciante
- Mensagens : 39
Data de inscrição : 14/11/2012
Idade : 50
Re: (W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
Eu proprio fiz esse procedimento em um palio fire , mas no meu caso era uma pedra de tao dura a borra , coloquei flush e tirei o carter ja empedrou na hora so lavando na base da gasolina pra limpar e cortando a sujeira com uma talhadeira, aquilo tava que nem uma cola , mas ficou 100% limpo, abraço e boa sorte...
Convidad- Convidado
Re: (W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
Meu, não sei quel foi sua decisão, mas não faça o flush ou qualquer procedimento sem abrir o motor. Tudo o que ele fará é soltar as borras e crostas e pelotas vão entupir pescador, canaletas.... vai por mim!! Evite o quanto puder fazê-lo.
Infelizmente abrir o motor não é opção mais barata, mas pode evitar uma dor de cabeça grande no futuro, e terá a conciência limpa quanto tu estiver com a família na estrada.
Faça tudo corretamente, sem colocar fluido de freio (what?!?!?!), ácido ou outras coisas na limpeza do motor. Peça pro seu mecânico abrir cabeçote, a parte de baixo, faça uma limpeza com cuidado em canaletas, pescador, bomba de óleo que não tem erro!!
Infelizmente abrir o motor não é opção mais barata, mas pode evitar uma dor de cabeça grande no futuro, e terá a conciência limpa quanto tu estiver com a família na estrada.
Faça tudo corretamente, sem colocar fluido de freio (what?!?!?!), ácido ou outras coisas na limpeza do motor. Peça pro seu mecânico abrir cabeçote, a parte de baixo, faça uma limpeza com cuidado em canaletas, pescador, bomba de óleo que não tem erro!!
MILHO- Usuário Iniciante
- Mensagens : 23
Data de inscrição : 15/11/2012
Idade : 43
Re: (W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
Em um motor de carro popular ate e barato abrir , mas quando começa mexer motor 6 cilindros 8 em diante ai a coisa complica , um motor V6 o jogo de juntas ja passa de R$2000,00 juntas superiores e mais uns 2000 as inferiores se colocar originais ai sai caro a brincadeira, abraço...
Convidad- Convidado
Re: (W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
Prezados Confrades, bom dia.
Possuio duas MBs: uma C 230 Kompressor 1996 (de coleção) e uma C 63 AMG S 2016. Por esta razão, faço uma divisão de uso.
Um velho mecânico me falou, há muitos anos, que a melhor forma de manter motores que rodam pouco e em deslocamentos curtos (como faço), é pegar uma boa estrada, uma vez a cada dois meses, e fazer uma viagem de bom percurso (em torno de 400/500 km), sempre utilizando uma boa gasolina (utilizo a Podium).
Faça isto raramente, mas quando viajo em distâncias similares, reparo que, no retorno o carro fica mais econômico e parece com motor mais solto.
Pergunto aos experts, se isto é da minha cabeça ou efetiva realidade.
O motor, efetivamente, descarboniza com viagens em torno de 400/500?
Fico no aguardo de algum Confrade que entenda do assunto.
Abraço.
Possuio duas MBs: uma C 230 Kompressor 1996 (de coleção) e uma C 63 AMG S 2016. Por esta razão, faço uma divisão de uso.
Um velho mecânico me falou, há muitos anos, que a melhor forma de manter motores que rodam pouco e em deslocamentos curtos (como faço), é pegar uma boa estrada, uma vez a cada dois meses, e fazer uma viagem de bom percurso (em torno de 400/500 km), sempre utilizando uma boa gasolina (utilizo a Podium).
Faça isto raramente, mas quando viajo em distâncias similares, reparo que, no retorno o carro fica mais econômico e parece com motor mais solto.
Pergunto aos experts, se isto é da minha cabeça ou efetiva realidade.
O motor, efetivamente, descarboniza com viagens em torno de 400/500?
Fico no aguardo de algum Confrade que entenda do assunto.
Abraço.
Cícero Barcellos Ahrends- Usuário Iniciante
- Mensagens : 43
Data de inscrição : 15/02/2013
Idade : 64
Re: (W168): Cabeçote tomado por borra de óleo - reparo/limpeza
Prezados.
A colocação do Confrade agrangeon, saiu com meu nome.
Todavia, não tenho este modelo de MB.
Solicito que o Administrador do Fórum ou que, for responsável por tal atividade, providencie a devida correção.
Atenciosamente.
A colocação do Confrade agrangeon, saiu com meu nome.
Todavia, não tenho este modelo de MB.
Solicito que o Administrador do Fórum ou que, for responsável por tal atividade, providencie a devida correção.
Atenciosamente.
Cícero Barcellos Ahrends- Usuário Iniciante
- Mensagens : 43
Data de inscrição : 15/02/2013
Idade : 64
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