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(W168): fumaça no motor - bocal do óleo

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Mensagem por igordiehl Seg 05 Nov 2012, 17:50

Partindo do princípio que nada some e tudo vai para algum lugar: Se baixou o nível da água, para algum lugar ela foi. Se não tem vazamento visível, é de se esperar uma falha na junta
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Mensagem por anigrof Seg 05 Nov 2012, 18:18

Amigo, da maneira que voce está pondo, posso te dizer que não vais ter noticia feliz.
Por algum motivo te digo que vai ter que abrir o motor e, prepare-se para a facada...
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Mensagem por Mauricio Ter 06 Nov 2012, 14:50

Ola pessoal.
Ontem coloquei a água desmineralisada e o aditivo, 3L de água p/ 2L de aiditivo, infelismente não encontrei o adit certo.
Depois disso a lampada da temperatura se apagou e voltou a acender alternando entre uma e outra, ja completei duas vezes, pelo que li aqui no portal é normal isso acontecer até estabilizar. Vamos ver se não tem nenhum vazamento.
A fuça que saia do tupo do carter diminui 90%. Andei ontem e hj e sempre cuidando a tal da fumaça, agora ela esta bem pouca, soprei uma vez e ela se dissipou.
É normal ter essa "pouca" fumaça ali ou é motivo de alerta ??? cyclops
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Mensagem por igordiehl Ter 06 Nov 2012, 15:21

Quando abrir a tampa do óleo sempre com o motor quente, sai uma fumaça.
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Mensagem por Mauricio Ter 06 Nov 2012, 16:00

Isso mesmo Igordiehl, paro o carro e ja desso pra ver o motor.
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Mensagem por Mauricio Sex 09 Nov 2012, 11:37

Ola pessoal.

Coloquei a aguá mais o aditivo no reservatório da aguá mas, ja deu pra perceber que ha um vazamento pois o nivel baixa de um dia para o outro. Então pergunto eu, onde pode estar o vazamento, quais são os pontos mais comuns de haver vazamento???

Outra questão é, na troca de oleo foi posto 4L, sendo 4,5L o coreto seria necessário colocar os 0,5L que falta??? pois no painel a luz de adivertencia acende as vezes, e hj apareceu no painel aquele -1,5L.
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Mensagem por Lobo Sex 09 Nov 2012, 11:56

E nao aparece molhado em nenhum lugar ? Qual o aspecto do oleo na vareta de verificacao do nivel ? Espumoso ?
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Mensagem por Mauricio Sex 09 Nov 2012, 12:04

O oleo não esta espumoso me parece normal. Na verdade o chão da vaga de estacionamento do predio onde moro parece molhado, tem uma terra que fica embaixo do carro que fica mais escura, molhada.
tem alguma ideia de onde esta o vazamento??
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Mensagem por Dvaldo Dutra Sex 09 Nov 2012, 12:18

Conforme minhas postagens anteriores, uma revisão COMPLETA em todo sistema de arrefecimento é necessária. Podem ser inúmeros os pontos de vazamento do líquido, até mesmo a JUNTA DO CABEÇOTE do motor. Rodar com o carro nas condições relatadas é pedir para a destruição do motor, caso o vazamento seja na junta.

Quanto ao nível de óleo do motor, a adição de MAIS óleo no cárter, é necessária quando se pela vareta de medição estiver marcando nível muito baixo, ou seja se a marca de óleo estiver entre o mínimo e máximo não há necessidade de adição.

Com relação ao aviso de falta de óleo no carter aparecer no painel, pode ser defeito no sensor de nível do óleo, portanto faça a conferência de nível pela vareta medidora.
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Mensagem por luis paulo castro de figu Sex 09 Nov 2012, 14:50

verefique a tampa do reservatorio da agua. se perdeu pressao joga agua pelo ladrao.
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Mensagem por Mauricio Sex 09 Nov 2012, 15:25

Ola Luis Paulo, hoje coloquei aguá no reservatorio e dei uma volta com o carro
quanto parei na garagem parecia uma torneira aberta bem embaixo do reservatorio, abri o capo mas estava escuro para olhar.

Como posso saber se a tampa esta gasta???
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Mensagem por Lobo Sex 09 Nov 2012, 17:45

Como se tem certeza de que uma tampa de reservatorio continua ok ?
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Mensagem por Dvaldo Dutra Sex 09 Nov 2012, 18:42

Testando. Com ferramental específico o profissional reparador executa o teste, o procedimento dos testes para verificação da estanqueidade do sistema de arrefecimento abrange todo o sistema, incluindo a tampa do reservatório do líquido de arrefecimento, reservatório, radiador, mangueiras, conexões, selos do bloco do motor e sensores do sistema, além da verificação do funcionamento correto da vetoinha do radiador etc. Faz parte também examinar a válvula termostática e bomba d'água, substituindo caso necessário.

Reparador que não possui o ferramental específico é melhor fugir dele.
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Mensagem por Mauricio Sex 09 Nov 2012, 18:51

Certo, muito obrigado a todos. Vou procurar um mecanico que possua esse ferramental. Sera que acho isso fora da autorizada?
Ja to até c/ medo rsrs Shocked
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Mensagem por Epicco Sex 09 Nov 2012, 18:58

Mauricio, você diz: "quanto parei na garagem parecia uma torneira aberta bem embaixo do reservatorio, abri o capo mas estava escuro para olhar."

Estava escuro para olhar e fica por isso mesmo?
Me perdoe, mas em minha opinião é mais fácil colocar o carro no claro e ver por onde é que vaza como uma torneira, do que vir aqui e perguntar o que o povo acha.

Pode até ser uma mangueira solta ou mesmo o reservatório do vaso de expansão trincado, mas...... Estava escuro para olhar.

Me desculpe colocar dessa forma, mas é assim que eu tenho que dar minha opinião.

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Mensagem por Borg Sex 09 Nov 2012, 20:41

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Mensagem por Daniel-SP Sex 09 Nov 2012, 22:28

A coisa funciona da seguinte forma: quanto mais informações sobre os problemas que se apresentam em nossos carros ,mais opiniões e ou sugestões teremos de retorno. Não necessariamente devam ser escritas com termos tecnicos pois nem todos estão acostumados com isso,porem , relatem do jeito que conseguirem , dentre muitas coisas ,o forum como um todo está sempre presente para ajudar os confrades más, economizar nos relatos e ou questionamentos fica um jogo de adivinhações e em que nada acrescenta em conteudo para outros usuarios. Resolvido o problema por parte dos amigos , relatem e contem como foi a solução .Pense que alguem no futuro possa tambem passar por um problema similar e desta forma obter alguma dica em nossa comunidade.

abraços
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Mensagem por Mauricio Sáb 10 Nov 2012, 15:06

Senhor Epicco, vamos ser bem direto, ...............


Última edição por João em Sáb 10 Nov 2012, 21:32, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Se não quiser ser banido, mantenha a educação, simples assim!)
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Mensagem por luis paulo castro de figu Sáb 10 Nov 2012, 17:07

a tampa quando perde pressao ele vaza pelo ladrao,e so tirar a mangueira do ladrao que fica no reservatorio e voce ve este vazamento se nao voce so vai descobrir vendo a saida do ladrao que fica entre o paralama e estrutura do carro.eu vi um carro classe c com o mesmo problema seu.verifique a tampa.abcs
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Mensagem por Convidad Sáb 10 Nov 2012, 19:52

Aconselho um mecanico urgente antes que o estrago seja maior, abraço...
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Mensagem por douglas barddal Sáb 10 Nov 2012, 19:55

Nossa se esta deste jeito deve ser mangueira furada, só pode pôs escorre água a olhos vistos.
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Mensagem por Dvaldo Dutra Sáb 10 Nov 2012, 20:13

Vazamentos externos são bem mais fáceis de serem corrigidos.

Vazamentos internos são mais problemáticos. Ficar completando o sistema de arrefecimento com água de torneira depois de um superaquecimento e continuar rodando com o carro é no mínimo temerário, os danos no motor poderão ser enormes.
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Mensagem por Convidad Sáb 10 Nov 2012, 21:33

Mauricio nao conheço o bloco do motor de seu carro mas muitos desses tem umas tampinhas que enferrujam e vaza agua por ali e so substituir que fica bom o ideal e levar a um mecanico esperiente,a abraço...
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Mensagem por Lobo Seg 12 Nov 2012, 10:35

Quando a tampa perde pressao, quando vaza ? Quente ? Frio ? Sempre ?
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Mensagem por walter paiva Seg 12 Nov 2012, 12:19

Lobo,
Sempre quando quente, pois é devido a pressão no sistema.

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