TAYCAN - O primeiro Porsche elétrico

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Mensagem por paulo brito em Seg 07 Out 2019, 18:33

0  A  100 EM 2,8 segundos !!!!

Vejam a matéria e o teste no link 

                 https://revistaautoesporte.globo.com/testes/noticia/2019/10/teste-porsche-taycan-e-um-carro-para-ninguem-mais-desconfiar-de-um-eletrico.html
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Mensagem por Epicco em Ter 08 Out 2019, 21:00

Só não entendi quando o jornalista fala "Se você já está a 100 ou 110 km/h, uma pisada forte no acelerador, com o modo de condução Sport Plus selecionado, eleva o ronco e o carro dispara".
Que ronco?

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Mensagem por Alexandre - PR em Ter 08 Out 2019, 23:52

Vi em uma outra matéria, que na Alemanha é obrigatório os carros elétricos possuírem um sistema de som (leia-se alto falante) instalado no cofre do motor, simulando um motor a combustão, para evitar acidentes com pedestres e ciclistas. Isso é visto em vários outros carros também, não elétricos hoje.

Na parte da matéria que se fala em "ronco" do motor, essa deve ser a referência.
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Mensagem por Alexandre - PR em Qua 09 Out 2019, 00:00

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Parece que a medida vale para vários países....

"A BMW até contratou o autor de trilhas sonoras de filmes Hans Zimmer para criar o seu. "
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É o fim dos tempos TAYCAN  -  O primeiro Porsche elétrico 2420031232
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Mensagem por Weiss 1972 em Qua 09 Out 2019, 12:56

Com todo respeito. Aí é o cachorro correndo atrás do rabo. Se o carro elétrico reduz a poluição de gases e sonora , a segunda cai por terra, pois agora tem que produzir ruído. Daqui a pouco aparece outro motivo que os carros elétricos tem que emitir algum gás por algum motivo e começa tudo de novo e bla, bla, bla.....
E os faróis podem produzir poluição luminosa também......rerere. Realmente fim dos tempos.

Seguindo o modo diversão no post....os carros poderiam sair de fábrica também com um alto falante tocando a música do “oooooo o gás “ para compensar a falta de emissão de gases.

Desculpem mas ficou divertido falar deste assunto.

Cordiais abraços a todos.
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Mensagem por Seissler em Qua 09 Out 2019, 15:17

em teoria muito bom, incl.um pouco teste:

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MAS para carga o baterias vc precisar 140KW minimo par 80% em 20 Minutos, bom,mas um relógio em Brasil tem 21KW (220V) normal....hahaha...para domingueiros evtl funciona mas neee...mas imaginar alguns vizinhos comerciam carga o carro em SP no bairro chic ---phhew...pronto ... o rede caiu garantido...

em 5 min 80% possível com um posto com 240 quilowatt !!!! mas, uma coisa existe,chamar física e química, tudo parece ótimo, mas na prática para bilhões de motoristas parece muito diferente...

vc curte "abastecer" com deste carro no Brasil - precisar uma novo rede do energia total...plus uma potência matemática do usinas nuclear...Nós não estamos falando sobre dinheiro de qualquer maneira...

PS WLTP ciclo deste um estilo do muito lento, vc acelar em estilo com meu velho tanque, o batterias morrer ja-ja em 100km, Tesla: 65km...mas que show...

mais o menos em 15 minutos eu consume 80 Litros do gasolina, em deste forma o e- carros operar...

que mais WLTP ciclo do consume (os ca 400km do carros custa 150.ooo Euros) tem maximo velocidade 131kmh e no MEDIA 46,6 kmh!!! absurdo lento...

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desculpe em alemão, mas ne-ne em deste artigos vc receber infos em detalha...

conclusão: eu estar feliz com um 8 cilindro baixo compressão e comer todos sopas. pronto....27 anos atrás e evtl 28 anos depois hoje...mas isso é outra história.

O desempenho é ótimo, mas algumas realidades não devem ser esquecidas ...
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