(w168) Aplicações de MILITEC 1 no classe A.

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Mensagem por A190 em Qui 25 Abr 2019, 03:19

Comprei 2 frascos de militec, e estava pesquisando na internet  sobre ser verdadeiro e falso, e o melhor teste é o da água, coloca 1 ml de militec em alguma seringa , depois puxa agua com a seringa. Agite bem, ele fica espumoso igual gasolina com água. de repente, voce vê umas "bolinhas" separadas indo pro fundo da seringa e a água ficando por cima, depois todo o militec se junta no fundo, e a água fica em cima. Aquelas bolinhas são tipo nano particulas de proteção, mais pesado que óleo. por isso tem que ficar no fundo. agora quando é óleo ele fica em cima, por ser mais leve.

Então, a borracha do câmbio da marcha onde fica aquela bola do cambio, eu pinguei umas 5 gotas de militec puro. (usei uma agulha 40x12) com seringa, ficou mais leve a marcha, pinguei umas 2 gotas em cada cabo da marcha, e nas molas. ficou melhor.

na junção com a barra de direção com a caixa, era pra pingar umas gotas, mas apertei demais o embolo e foi 1 ml, mas ficou muito leve, otimo para dirigir. 

coloquei CHF 202 na dir. hidraulica, e 60 ml de militec. 

nas dobradiças da porta do carro também, ficaram mais leves.

no tanque de combustível, 1 ml por litro de combustível, recomendado estar com tanque na metade ou cheio. 

no ar condicionado, pra ver se melhorava o problema das válvulas do compressor. 8 ML, máximo 9 ML, com ar ligado no máximo e aplcar na parte mais gelada.

Vou aplicar na caixa de marcha 60 ml por litro, aplicar, uns 100 ML, 110 ml por ai. 

 Fiquei pensando.

Será que seria bom colocar com algulha fina, dentro da homocinética, ? (sem furar coifas),  pois ali trabalha direto com graxa, e evitaria bastante o desgaste. 

são 15 % por quilo de graxa. No caso ali deve ir 100 gramas de graxa, 1 , maximo 2 ml de militec.
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