Mercedes-Benz recria o 190E 2.5-16 Evolution II para track days

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Mensagem por Ulysses V8 Benz em Ter 25 Jul 2017, 12:36

Mercedes-Benz recria o 190E 2.5-16 Evolution II para track days Merced15
Um dos maiores vencedores da história da DTM, o campeonato de carros de turismo na Alemanha, foi o Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II. Apresentado em 1990, no Salão de Genebra, ele teve apenas 502 unidades produzidas para homologação. Todas elas vendidas antes mesmo de sua apresentação oficial. Na temporada de 1992, ele foi apenas o primeiro, o segundo e o terceiro colocado no campeonato, dirigido respectivamente por Klaus Ludwig, Kurt Thiim e Bernd Schneider. Não surpreende que ele seja hoje disputado a tapa por colecionadores. Para poder contar com um deles em seus track days, a Mercedes-Benz poderia ter tentado recomprar algum deles. Mas preferiu recriar o carro.


A unidade recriada é fidelíssima aos originais, a começar pelo motor 2.5 de quatro cilindros, de curso curto e diâmetro de pistões largo. Feito para ser girador e naturalmente aspirado, como mostra sua potência máxima, de 235 cv a 7.200 rpm, e seu torque máximo, de 25 kgfm entre 5.000 rpm e 6.000 rpm. Com 4,54 m de comprimento, 1,72 m de largura, 1,34 m de altura e entre-eixos de 2,67 m, o 190E 2.5-16 Evo II pesava apenas 1.340 kg em ordem de marcha, atingia a velocidade máxima de 250 km/h e ia de 0 a 100 km/h em 7,1 s. Isso na versão de rua. A de pista, como a que a Mercedes-Benz recriou, chegava aos 373 cv. Sem turbo.
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Os Mercedes-Benz Trackdays acontecem nos circuitos de Zolder, na Bélgica, e Oschersleben, na Alemanha. São comandados pelo ex-piloto da DTM Jörg van Ommen e custam, respectivamente, 650 euros e 780 euros. Só 45 veículos podem participar de cada vez e o preço inclui lanches e o café da manhã. Sorte de quem puder ter pelo menos um gostinho do 190E 2.5-16 Evo II. Ainda que como passageiro.

Fonte: Uol / Carplace

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Mensagem por Valmir21 em Ter 29 Ago 2017, 21:38

373cv sem turbo!  affraid
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Mensagem por ZIG MASTER JUNIOR em Sex 12 Jan 2018, 00:02

Espetacular!!!
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Mensagem por carlosrequena em Sex 12 Jan 2018, 09:34

Espetacular. Se fosse produzido, certamente haveria fila de espera.
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Mensagem por davicaproni em Seg 06 Ago 2018, 17:03

boa tarde amigos,
190 E cosworth automatica ou manual, nao será para o dia a dia
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Mensagem por davicaproni em Seg 06 Ago 2018, 17:14

todas 190 E cosw que vieram tem o mesmo pacote de equipamentos e acessorios, 
 suspensao e diferencial?
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Mensagem por Sidsports em Seg 06 Ago 2018, 21:42

Davicaproni,

Em relação aos W201 190E 2.3-16 e 2.5-16, e também as versões Evolution I e II, tiveram vários opcionais. Poderiam vir sem ar condicionado, controles elétricos de ajustes dos bancos, limpadores dos faróis, termômetro de temperatura externa, suspensão SLS na dianteira (na traseira era de série) entre outros itens.
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Mensagem por llgguardia em Ter 07 Ago 2018, 22:35

Sem comentários..é de Babar.. Mercedes-Benz recria o 190E 2.5-16 Evolution II para track days 2969118858 Mercedes-Benz recria o 190E 2.5-16 Evolution II para track days 2969118858..TOP.. benzus. Abraços a todos!!!
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Mensagem por davicaproni em Qua 08 Ago 2018, 12:58

Valeu Sid, obrigado pellas info. estou olhando uma 85  e estou aguardando a lista de acessorios
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Mensagem por davicaproni em Qua 08 Ago 2018, 13:08

Na 190 E 2.3 16 todos vieram com o diferencial autoblocante LSD? 
Alguma ideia de como checar se o diferencial é original?
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Mensagem por Sidsports em Qui 09 Ago 2018, 10:53

Diferencial original das 2.3-16 relação de 3,07:1 com part number 201 350 8364
Já as 2.5-16 a relação é 3,27:1 (incluindo as EVO I) com p.n. 124 351 0608, e na EVO II é 3,46:1 mas esta não sei o p.n.
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