(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por walter paiva em Sab 04 Jun 2016, 20:33

Bruno está correto essa rotação.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por A190 em Sab 04 Jun 2016, 22:25

ah então tá blz Smile


walter, da dicas como consigo a key do EPC 2016 e como instalar ja ta baixado aqui. nao me diga que tem que parar com pirataria, duvido que voce nunca usou nada pirata ou usa..


Última edição por A190 em Sab 04 Jun 2016, 22:31, editado 1 vez(es) (Razão : add info)
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por walter paiva em Sab 04 Jun 2016, 22:53

Ha mas vc tem que parar com pirataria, pirataria não é legal Very Happy

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por machadosl em Dom 05 Jun 2016, 12:21

Bruno, este tipo de coisa a gente não fala senão se compromete hahahahahahahahaahahahahaha
Se bem que, aqui na universidade está cheio de gente usando software pirata e posando de bom moço principalmente a turma que diz: "É golpe!".
Abraços,
Sergio
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por A190 em Seg 06 Jun 2016, 00:36

hahaha epc e bom. putz vo ter que adqurir outro angulo de direção, voltou acender as luzes da discordia do classe a. to pensando em entrar em contato com a mondillo no uruguay, dar uma de loco e vazar pra la de carro. diz que quando é novo o sensor a cinta junto vem travada por um pino, ai voce parafusa, tira o pino, alinha as flechinha e poem o volante.
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Cuidados ao comprar uma Classe A 190

Mensagem por Warley Lima em Ter 23 Ago 2016, 21:15

Não sei se este é o local certo para publicar uma dúvida que é a seguinte: Estou muito interessado numa Classe A 190 Elegance Automática ano 2004, o veiculo está com quase 100 mil KM e gostaria que vocês me ajudassem com os cuidados que tenho que tomar para fazer uma compra "segura". A proprietária me disse que posso levar num mecânico de minha confiança ou numa autorizada da MB. Mudei para São Paulo - SP há pouco tempo e não conheço ninguém vocês poderiam também me indicar alguma oficina. Sou leigo no assunto gostaria muito de receber orientações sobre como proceder obrigado. Abraços 
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por AEP em Ter 23 Ago 2016, 21:21

Tópico fundido. Muitas informações para lhe ajudar!
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por Warley Lima em Ter 23 Ago 2016, 21:47

AEP, Obrigado por mover minha dúvida para o local correto. Aguardarei por sugestões que possam me ajudar.
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por A190 em Ter 23 Ago 2016, 23:21

Warley, veja se o km é original, se foi feita a revisao, e etc. nao porque é carro de mulher, que vai ser bom,  isso depende da pessoa, tem homem que detona tudo (meu comprei km adulterado, e detonado, painel, pneus e etc)  tem mulher que cuida bem, e tem mulher que nao. mas se ela cuida bem, tem que ver se a pessoa nao dirige, igual carro de auto escola , só 40 por hora, pois deixa o carro amarrado.
dizem que carro de empresa é melhor, (em teoria) porque povo anda rapido.

esses dias tinha um anuncio na OLX carro de mulher, o carro tava feio , tive que dar uma zoada, "nao é porque o carro tem cheiro e perfume que é melhor, as vezes o carro tem cheiro de sa**  do cara e nao tem perfume e ta mais cuidado. voce vai sentar no banco e nao ficar cheirando"

Walter o meu ta boa a correia, mas ta aquele ronco doido de ambulancia.  tava vendo é o rolamento do ar condicionado. sera que ta barato, em curitiba me cobram 150 reais a mao de obra, (desmontar o compressor, abrir pra ver se esta bom, trocar o rolamento e colocar de novo) o rolamento achei por 50 reais.

Na motors center, o o cara disse que ta com um pouquinho de chiado leve, na bomba dagua, nesse caso tem que trocar inteira.  mas nao era motivo de preocupação, outro disse que era corrente, (que faz esse barulho de ambulancia) aí o Amauri escutou com estetoscopio automotivo, colocou onde fica a corrente,  e no compressor, ele disse que a corrente nao é, senao estaria um barulho se tivesse puxando ferro no asfalto.

é que o meu deve estar com uns 160 K pois peguei adulterado, só se trocaram a corrente e eu nao sei. so abrindo pra ver, mas nao to afim nao.

será que tem outro modo de saber se a corrente foi trocada ?
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por walter paiva em Ter 23 Ago 2016, 23:33

Com 100.000 KM deve-se trocar por prevenção a corrente do comando de valvulas.
O cambio não pode apresentar trancos nas subidas de marcha ou reduzidas.
Para testar a K1 do câmbio automático:
Pare no começo de uma subida, saia acelerando forte e caso trepide a K1 esta avariada e o cambio precisa ser desmontado para troca dessa peça.
Problemas eletrônicos somente com scaner, lembre-se que esse o cambio é eletrônico e possui um módulo eletrônico que um dia pode apresentar defeito, a minha automática tem 13 anos de fabricação e funciona perfeito.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por walter paiva em Ter 23 Ago 2016, 23:40

A190, difícil de saber se a corrente foi trocada, a fábrica recomenda a troca com 150.000 km, 100.000 é por precaução.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por A190 em Qua 24 Ago 2016, 03:35

hummm
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por Valderifs em Qua 24 Ago 2016, 12:59

Conversei com um mecânico que é especialista somente em Classe A, aqui na Vila Ema - o mesmo que converte semiautomático em mecânico, e ele disse que nunca viu uma corrente dessas quebrar. Conversei também na GR-Autoservice, outro referencial de Mercedes, e ele me mostrou um motor que havia quebrado a corrente.
.
Acho que é muito difícil prever a quebra dessa corrente. O que eu queria é tirar a tampa de válvulas e ver o estado da corrente. Parece que somente um tucho está fazendo um pequeno barulho, o que não é muito motivo de preocupação. O fato é que tive a fineza de espanar um maldito parafuso da flauta. O que irei fazer é lixar a cabeça e tirar essa peça. Daí com alicate, rosquear o corpo do parafuso e colocar outro. 
.
Bruno, onde você encontra parafusos do Cotó?
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por Epicco em Qua 24 Ago 2016, 13:38

Os parafusos do Classe A não são exclusivos. Boas casas de parafusos automotivos vendem parafusos similares ao que voce vai retirar.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por Valderifs em Qua 24 Ago 2016, 14:51

Legal Epicco, era isso que suspeitava. Obrigado!
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por A190 em Qua 24 Ago 2016, 22:06

Valderifs eu tinha comprado de um vendedor de  santa catarina, quando comprei foi pra bobina.  eu fiz uma pergunta pra esse vendedor, porque ta espanado um da flauta do meu carro também.

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10 reais cada caro, na epoca paguei 10 reais o par, e é original. vem dentro de um plastico lacrado com adesivo e numero do parafuso.
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por A190 em Qui 25 Ago 2016, 17:06

obs, um video do dr carro aqui, sobre uso severo VS uso normal
eu pensava que uso severo era andar direto mas nao é nao.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por Valderifs em Seg 12 Set 2016, 21:26

Amigos, aconteceu uma desgraça comigo hoje. 
Deixei o carro estacionado na via pública e quando voltei um carro miserável colidiu fortemente na lateral direita do Cotó, furando também o pneu esquerdo dianteiro.
Pois bem, ao ligar o carro as luzes do BAS e ESP estavam acesas, pois com a porrada a roda foi esterçada para a direita. 
Virei o volante de ponta a ponta e apagaram-se essas luzes. 
Contudo, estou sentindo o carro meio arrastado, será que terei que alinhá-lo novamente?
Outra, um funileiro que me ajudou cobrou 600 reais para praticamente pintar a porta dianteira e desamassar. Vi no Mercado Livre que é possível comprar portas por 350 reais. Será que está bom o preço pedido?
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por Valderifs em Seg 12 Set 2016, 21:29

Vou colocar as fotos.
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por Valderifs em Seg 12 Set 2016, 21:51

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por walter paiva em Ter 13 Set 2016, 00:16

Puts que mer***
Pelo impacto deve ter desalinhado sim. Essa roda que esta no chão é a da frente ou a da traseira?

Eu estou meio fora mas acho o valor para o serviço nas duas portas correto.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por Valderifs em Ter 13 Set 2016, 01:48

Revoltante. O cara bateu e deu no pé. 
A que está no chão é o step. A roda da frente que estava antes simplesmente amassou o ferro. 
.
Em relação ao funileiro, vi no Mercado Livre portas sendo vendidas por até 200 reais. Acho que sai mais em conta. Todos os sistemas eletrônicos que estão nas portas estão funcionando.
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por Valderifs em Ter 13 Set 2016, 02:09

Retornando, as portas do 2005, ou 2004, cabem no 2001? Ou toda a linha de 1998-2005 é intercambiável?
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por savinho em Ter 13 Set 2016, 07:33

serve sim de 99 a 2005 sao as mesmas peças de lataria sem nenhum problema!
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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Mensagem por walter paiva em Ter 13 Set 2016, 08:33

Não tenho certeza se as portas do 2005 possuem furos para o encaixe dos frisos, veja esse detalhe.
Com sorte você pode achar portas do mesmo ano do seu na cor e aí é só instalar e depois polir Wink

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