(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por AEP em Ter 23 Ago 2016, 21:21

Tópico fundido. Muitas informações para lhe ajudar!

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por Warley Lima em Ter 23 Ago 2016, 21:47

AEP, Obrigado por mover minha dúvida para o local correto. Aguardarei por sugestões que possam me ajudar.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por A190 em Ter 23 Ago 2016, 23:21

Warley, veja se o km é original, se foi feita a revisao, e etc. nao porque é carro de mulher, que vai ser bom,  isso depende da pessoa, tem homem que detona tudo (meu comprei km adulterado, e detonado, painel, pneus e etc)  tem mulher que cuida bem, e tem mulher que nao. mas se ela cuida bem, tem que ver se a pessoa nao dirige, igual carro de auto escola , só 40 por hora, pois deixa o carro amarrado.
dizem que carro de empresa é melhor, (em teoria) porque povo anda rapido.

esses dias tinha um anuncio na OLX carro de mulher, o carro tava feio , tive que dar uma zoada, "nao é porque o carro tem cheiro e perfume que é melhor, as vezes o carro tem cheiro de sa**  do cara e nao tem perfume e ta mais cuidado. voce vai sentar no banco e nao ficar cheirando"

Walter o meu ta boa a correia, mas ta aquele ronco doido de ambulancia.  tava vendo é o rolamento do ar condicionado. sera que ta barato, em curitiba me cobram 150 reais a mao de obra, (desmontar o compressor, abrir pra ver se esta bom, trocar o rolamento e colocar de novo) o rolamento achei por 50 reais.

Na motors center, o o cara disse que ta com um pouquinho de chiado leve, na bomba dagua, nesse caso tem que trocar inteira.  mas nao era motivo de preocupação, outro disse que era corrente, (que faz esse barulho de ambulancia) aí o Amauri escutou com estetoscopio automotivo, colocou onde fica a corrente,  e no compressor, ele disse que a corrente nao é, senao estaria um barulho se tivesse puxando ferro no asfalto.

é que o meu deve estar com uns 160 K pois peguei adulterado, só se trocaram a corrente e eu nao sei. so abrindo pra ver, mas nao to afim nao.

será que tem outro modo de saber se a corrente foi trocada ?

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por walter paiva em Ter 23 Ago 2016, 23:33

Com 100.000 KM deve-se trocar por prevenção a corrente do comando de valvulas.
O cambio não pode apresentar trancos nas subidas de marcha ou reduzidas.
Para testar a K1 do câmbio automático:
Pare no começo de uma subida, saia acelerando forte e caso trepide a K1 esta avariada e o cambio precisa ser desmontado para troca dessa peça.
Problemas eletrônicos somente com scaner, lembre-se que esse o cambio é eletrônico e possui um módulo eletrônico que um dia pode apresentar defeito, a minha automática tem 13 anos de fabricação e funciona perfeito.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por walter paiva em Ter 23 Ago 2016, 23:40

A190, difícil de saber se a corrente foi trocada, a fábrica recomenda a troca com 150.000 km, 100.000 é por precaução.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por A190 em Qua 24 Ago 2016, 03:35

hummm

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por Valderifs em Qua 24 Ago 2016, 12:59

Conversei com um mecânico que é especialista somente em Classe A, aqui na Vila Ema - o mesmo que converte semiautomático em mecânico, e ele disse que nunca viu uma corrente dessas quebrar. Conversei também na GR-Autoservice, outro referencial de Mercedes, e ele me mostrou um motor que havia quebrado a corrente.
.
Acho que é muito difícil prever a quebra dessa corrente. O que eu queria é tirar a tampa de válvulas e ver o estado da corrente. Parece que somente um tucho está fazendo um pequeno barulho, o que não é muito motivo de preocupação. O fato é que tive a fineza de espanar um maldito parafuso da flauta. O que irei fazer é lixar a cabeça e tirar essa peça. Daí com alicate, rosquear o corpo do parafuso e colocar outro. 
.
Bruno, onde você encontra parafusos do Cotó?

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por Epicco em Qua 24 Ago 2016, 13:38

Os parafusos do Classe A não são exclusivos. Boas casas de parafusos automotivos vendem parafusos similares ao que voce vai retirar.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por Valderifs em Qua 24 Ago 2016, 14:51

Legal Epicco, era isso que suspeitava. Obrigado!

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por A190 em Qua 24 Ago 2016, 22:06

Valderifs eu tinha comprado de um vendedor de  santa catarina, quando comprei foi pra bobina.  eu fiz uma pergunta pra esse vendedor, porque ta espanado um da flauta do meu carro também.

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10 reais cada caro, na epoca paguei 10 reais o par, e é original. vem dentro de um plastico lacrado com adesivo e numero do parafuso.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por A190 em Qui 25 Ago 2016, 17:06

obs, um video do dr carro aqui, sobre uso severo VS uso normal
eu pensava que uso severo era andar direto mas nao é nao.


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Inspeção Pré-Compra

Mensagem por Passerin em Seg 09 Jan 2017, 18:40

Amigos de Estrela!

Como vão vocês? Beleza? Estou ausente a muitos anos do mundo das Mercedes, desde que vendi minha W202 em 2012... e agora como sou ex-estrela rs... uma conhecida quer uma ajuda para escolher uma Classe A entre 1999-2002, devido a faixa financeira, como eu nunca mexi com W168... pergunto a vocês

- Qual check-list eu devo realizar na hora da inspeção pré-compra?
- Por qual razão a moldura do painel quebra tanto? Vejo sempre algumas com trincas ou arrebentados, idem pra bola da alavanca de marcha...

Aguardo por dicas da galera!

*** Postei aqui devido não conseguir postar no principal, se algum moderador puder mover, agradeço!

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por Valderifs em Ter 10 Jan 2017, 13:18

Olá Passerin. Se fosse comprar uma Classe A nessa faixa de ano, com certeza olharia a integridade do MAF. Passaria num scanner que fizesse a leitura do Cotó para ver como estão as lâminas. Escolheria uma A160 manual, cuja embreagem é de médio valor. Corra de A190, pois a embreagem é R$1.850,00 reais, o preço de um Toyota, Honda, ou até BMW de 2016. 
.
Um check-list interessante é:
.
Barulho no motor no lado da corrente, ou do lado direito do motor (à sua esquerda quando o olha de frente)
Coxins.
Amortecedores
Trambulador
MAF (observe se o carro ratea quando coloca-o em primeira marcha).
Acionamento das travas da porta através do controle da chave
Borra (ou leite condensado) de óleo no motor 
Luzes BAS e ESP, ASR não acesas durante a condução do veículo.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por Fajardo em Ter 10 Jan 2017, 13:25

Não compra baratinha, procure por uma bem inteira e olhe que tem muitas ainda por ai ,e  qualquer dúvida passe o scanner na concessionária.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por Ulysses V8 Benz em Ter 10 Jan 2017, 14:25

Fale para ela já partir para uma 2003, livre de MAF. Não vai ter diferença de preço e mesmo que tivesse compensaria pela ausência de dores de cabeça.

Em relação ao que observar, basta dar uma pesquisadinha aqui no Forum. A questão das molduras quebradas é devido à falta de cuidado e/ou conhecimento de quem se mete a desmontar. Já a manopla da alavanca de câmbio é um problema crônico, para resolver de vez basta mandar revestir em couro. Tem umas paralelas que são vendidas no Mercadolivre mas a qualidade....

Abraço!

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por Passerin em Sex 13 Jan 2017, 20:15

Uma coisa que notei é que as molduras quebram demais... dificil encontrar uma inteira... a manopla do cambio também, pelo amor!!

Valderifs, estou pecando na interpretação de texto aqui: 


Luzes BAS e ESP, ASR não acesas durante a condução do veículo.


É pra estar acesa ou não? Imagino que não, creio que o conceito da MB W168 seja "No news, good news" ou seja se tá apagado é bom rs...

Ulysses, de 2003 pra cá o preço já dá uma incrementada razoável... curiosamente, risos, as semi-automáticas são baratas independente do ano... é a fama do problema do "chipset" que custa o valor do carro?

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por walter paiva em Sex 13 Jan 2017, 20:31

Luzes BAS/ESP e ABS não acesas durante a condução do veículo.

Estas luzes devem acender quando ligar o contato e apagar quando o motor funcionar.
Não devem acender com o carro andando.

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

Mensagem por Passerin em Sab 14 Jan 2017, 03:06

Existe recomendação de alguma boa oficina em BH? Mecânica Alberto fechou, era onde eu cuidava da minha W202 (saudades eternas rsrs)

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Re: (W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168

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