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(W168): dificuldade na partida a frio (filtro de combustível)

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Mensagem por Helton Porto Qui 20 Jun 2013, 13:27

Pessoal,

Tenho uma Classe A 160 2003, e em dias de manhã muito frias, o carro não pega partida de primeira, tenho que virar a chave 3-4 vezes até pegar, as vezes o carro até "afoga". Após o carro quente ou durante o dia, a partida é normal. Alguém pode me dar uma dica???

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Mensagem por Epicco Qui 20 Jun 2013, 14:59

Leve seu carro num mecânico.
Peça para ele verificar o estado do filtro de combustível. Se o mesmo estiver ok, peça a ele para medir a pressão da linha de combustível.

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Mensagem por gerson junior Qui 11 Jul 2013, 09:45

meu classe a 160 esta com o mesmo problema, da uma reinada de manha, liga so na 2º tentativa!!!o que pode ser?
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Mensagem por erickdib Qui 11 Jul 2013, 10:08

Concordo com o Eduardo, deve verificar a pressão da linha de combustível, filtro e acrescento tbm as velas.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Qui 11 Jul 2013, 10:14

Se a distância entre o eletrodo das velas estiver acima do previsto, também dificulta a partida com clima frio.

Abraço!

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Mensagem por SnoOx Qui 11 Jul 2013, 12:46

Classe A possui regulador de pressão na flauta? Pode ser isso, se ele estiver rasgado está permitindo o acúmulo em excesso de combustível com isso afogando a partida.
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Mensagem por douglas barddal Qui 11 Jul 2013, 15:21

Essa eu não sabia SnoOx.
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Mensagem por SnoOx Qui 11 Jul 2013, 15:22

Na verdade isso só vale se o Classe A tiver regulador de pressão Douglas, passei por problema semelhante no Marea, abs.
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Mensagem por douglas barddal Qui 11 Jul 2013, 15:23

Bah, sempre aprendendo abs.
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Mensagem por Helton Porto Qui 11 Jul 2013, 15:58

Pessoal,

O problema do meu carro foi diagnosticado pelo meu mecânico como filtro de combustível, exatamente o que o moderador Eppico me passou. Ela estava completamente "entupida", prejudicando inclusive a bomba de combustível, os terminais da bomba já estavam "derretidos" acredito de tanto forçar a bomba. Feito a troca da bomba e filtro de combustível e o carro ficou zero. R$ 400,00 peças e mão de obra. 

Obrigados a todos pelas dicas.

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Mensagem por SnoOx Qui 11 Jul 2013, 15:59

Que ótimo que resolveu amigo! E o preço ficou na média Smile
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Qui 11 Jul 2013, 16:00

Legal, obrigado pelo retorno!

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Mensagem por Epicco Qui 11 Jul 2013, 16:53

O regulador de pressão do Classe A é parte integrante do filtro de combustível.

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Mensagem por douglas barddal Qui 11 Jul 2013, 17:24

Bah Epicco além de bombas vc devia mexer com isto também em sua oficina pois vc sabe todo o caminha das pedras.
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Mensagem por viniciusborges Sex 30 Dez 2016, 09:07

Estou com esse problema troquei as velas e o filtro que tem o regulador embutido no casso dos Classe A e mesmo assim continua ruim o motor gira normal e forte a bateria tem 6 meses é Moura 60A... será que é bomba? porem o carro não falha nem fica fraco ta andando com força...
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Mensagem por walter paiva Sex 30 Dez 2016, 11:59

Precisa colocar o manômetro de pressão na linha e verificar como esta a pressão.

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Mensagem por A190 Qua 04 Jan 2017, 22:23

na flauta tem acredito um regulador, igual valvula de encher pneu, e nada mais.
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