(W204): Luz da injeção acesa - qualidade do combustível

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Re: (W204): Luz da injeção acesa - qualidade do combustível

Mensagem por Seissler em Sab 02 Jun 2018, 19:00

Febi Bilstein Lambda Sonda custa em Europa 60 Euros...mas aqui min 5 vezes mais.
Velas pf NAO NGK, Bosch Iridium custa la 8 Euros cada um...
deste para um 1.8 compressor W204

plus transporte 20 Euros e aqui 100% taxas e 2 meses o pacote ficar no correios.

mas pf mandar sempre o numero do chassis, muito mais fácil para olhar no EPC etc...

e que gasolina vc abastecer? o motor ficar mudado para IAD 87 / RON 91?

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Re: (W204): Luz da injeção acesa - qualidade do combustível

Mensagem por Seissler em Sab 02 Jun 2018, 19:24

Em 2011 eu morava para 9 meses em Barreirinhas próximo do Sao Luis MA. haha uma vez eu entrei no concessionário do MB em SLZ. ele ficar completamente horrorizado e nunca vir uma V140 com M119. em deste época eles nao tem uma Stardiagnosis. nada, so o oficial estrela e o decoração do MB concessionários eles tem, mas nenhum chave especial...reação deles: por favor caro cliente vai para Fortaleza...nos so trabalhar com Sprinter.... cyclops clown Evil or Very Mad 

depois eu comprei um Xentry-Stardiagnosis em Hong Kong e pronto... Eu fiz a manutenção do 140 em Barreirinhas, termineis, freios, e todos fluidos...

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Re: (W204): Luz da injeção acesa - qualidade do combustível

Mensagem por walter paiva em Sab 02 Jun 2018, 19:43

Richard,
Deixei RON 91 no W168 pelo Stardiagnosis e ficou show!

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Re: (W204): Luz da injeção acesa - qualidade do combustível

Mensagem por Seissler em Sab 02 Jun 2018, 19:54

sim mas eu nao sei do motor do rapaz in Sao Luis ficar com injeção direita em casa sim, so Podium possível, depende no modelo ele tem. e em 2011 eu morava 9 meses em SLZ e em deste época eu nunca vir uma Podium, ja uma aceitável gasolina com aditivos ficar uma dor do cabeça.

haha meu M119 tem baixo compressão e comer deste bagunça todo, so 30% mais alto consumação por que o etanol 27,5% no gasolina aqui. Principalmente com baixo temperaturas agora. eles nao tem Podium aqui, e no momento nao aditivada tambem. por que o greve so Postos sem marca ainda tem deste desastroso misturado porcaria chamar comum.

no W126 vc tem deste: eu tambem mas ele ficar no posição normal com 95 RON tambem no ignição, por que o baixo compressão e o 140 regular automático

https://www.google.com/search?q=mercedes+w126+abgleichstecker&client=firefox-b&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=KIuM1oRnCrQrjM%253A%252CBYmfNk1N104BvM%252C_&usg=__U1KMOQwfHHFIbMkqKfCgoawUMaE%3D&sa=X&ved=0ahUKEwji8pqEirbbAhUME5AKHZ99C8UQ9QEIKTAA#imgrc=KIuM1oRnCrQrjM:


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Re: (W204): Luz da injeção acesa - qualidade do combustível

Mensagem por oagfs em Seg 04 Jun 2018, 11:49

Troquei o sensor de rotação e o carro está ok.

Na CCS apareceu novamente o erro:"mistura pobre no cilindro 1". Disseram que seriam os bicos, e que deveria trocar pois eles não limpam. Média de 8 mil reais.

Eles aconselharam a usar um aditivo da STP, o Fuel Injector Cleaner, um da embalagem preta. Teoricamente ele limparia os bicos e esse erro poderia não aparecer mais.

Seisster, ainda mora aqui no Maranhão?? Já temos concessionária Mercedes para carros.
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Re: (W204): Luz da injeção acesa - qualidade do combustível

Mensagem por Seissler em Seg 04 Jun 2018, 14:59

ola oagfs,

8000 Reais para injetores do gasolina? wa-wa-Wahnsinn....

https://www.ebay.de/itm/VDO-A2C59506219-Einspritzventil-Einspritzduse-Injektor-Dichtung-MERCEDES-BENZ/183046337574?epid=18017013017&hash=item2a9e697426:g:BLAAAOSw7tRbC3Jh

eu nao mais trabalhar com concessionários so em raramente coisas (completar ar condicionado e trocar fluido do freios cada 2 anos) o resto eu mantenha em casa.

nao eu saiu MA em 2012...para sul do MG... mas ainda eu tem um 12 hectares terreno em Barreirinhas-Atins que eu gostar vende. vc tem contatos para um bom imobiliária?

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Re: (W204): Luz da injeção acesa - qualidade do combustível

Mensagem por Silver Arrow em Qui 07 Jun 2018, 16:58

"Richard,
Deixei RON 91 no W168 pelo Stardiagnosis e ficou show!"


Então Walter, comentei isso desde o inicio da discussão. Já que o proprietário não esta disposto a gastar pouco mais de R$ 1 por litro usando Podium, para não ter esses incômodos, basta alterar o avanço do carro pelo Star, reduzindo o Índice de octanas, para o combustível de sua preferência. 


Mas mesmo assim como comentei anteriormente, os + / - R$ 60,00 a mais por tanque não valem a dor de cabeça de bombas de combustível e bicos danificados por gasolina de baixa qualidade. De qualquer forma, alterar no Star o avanço para opção de menor octanagem é o mínimo que deve ser feito. Simples e rápido. Assim evitando danos maiores por pré ignição. Acho que o pessoal ainda não viu nesses motores turbo com anéis de compressão e até pistões danificados por isso.


Se até a Podium não esta livre de batismo, sendo o ideal abastecer em postos de sua confiança, imagina a "urinolina"...
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Re: (W204): Luz da injeção acesa - qualidade do combustível

Mensagem por Seissler em Qui 07 Jun 2018, 17:37

Silver Arrow,

hahaha urinolina-bostalina...verdade. Eu morar na região sem Podium, e meu 140 com M119 do 1992 logo ficar preparado para deste "ultimativo" bom gasolina do aqui. 8,8 Compressão mas aindo com o 95 octanas ignição. funciona bem mas so com 30% mais consumo por que o Etanol. Problema o corrosão e carbonizar. Mas existe tricks para limpar o carbonizar efeitos. 

o problema do deste etanol misturas o compressão e mais importante o volume do Ar nunca ficar correto, por isso sempre com gasolina aditivada ou comum, andar com substancial mais alto consume. Principalmente com Flex carros.

claro com Podium deste sem Problema, mas so disponível em grande cidades paro o preço do oro.

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Re: (W204): Luz da injeção acesa - qualidade do combustível

Mensagem por oagfs em Ter 12 Jun 2018, 17:12

Olá Seissler, não conheço pessoalmente um corretor imobiliário que possa lhe ajudar a vender esse terreno. Tem a Ronierd Barros que é a maior imobiliária daqui, com o telefone (98) 3235-8151 ou 3194-8080.

Bom, após a troca da sonda e das velas e aditivar a gasolina com STP  Fuel Injector Cleaner, a luz da injeção voltou a acender, e sempre aponta o mesmo erro: mistura pobre no cilindro 1. Isso está enchendo o saco e me fazendo desgostoso do carro.


Interessante é que na concessionária eles recomendam colocar apenas gasolina COMUM, inclusive reforçaram isso quando fiz a última revisão dias atras. 
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Re: (W204): Luz da injeção acesa - qualidade do combustível

Mensagem por Seissler em Qua 13 Jun 2018, 12:07

ola Oagfs,

muito obg pelo o contato, próxima eu chamar deles.

Gasolina uma grande tema aqui, mas uma coisa certo: eu nunca usar Comum, deste uma solução brasileira, e com garantia sua motor carbonizar rápido sem aditivos.

agora defeitos excluído em caso o problema continuar deste uma coisa do gasolina:

vc nao tem Podium o motor precisar uma correto ajustamento para RON 91. o moderno ignição conseguir mas sempre vc viajar com no limite do "knocking" ahm bater o válvulas e ignição atrasar faísca. Acima depende o compressão da sua motor, em caso normal vc com o problema do carbonização mais rápido por que ignição nao trabalho correto com 14.4 Kg ar para gasolina sem etanol. todos deste fatores sujar o válvulas e cilindros - funciona com 27% Etanol no tanque mas com compromissos do consumação, limpeza e longevidade do Motor. 

aqui eu raramente confiar em coisas concessionários falar, desculpa mas o maioria ficar sem ideia que eles tratar e trabalhar. Muitos acreditam em contos de fadas aqui e ignoram os fatos.

Por exemplo aditivo para radiador tambem, uma mania aqui no Brasil colocar so um ou 2 latas do agente em uma mistura do MB recomendar min 40%... etc etc etc... consequência o mais corrosão e bomba do agua nao receber o correto lubrificação. claro vc usar um carro por 4 anos menos problema mais meu carro tem 26 anos e deste uma outro coisa. por isso eu usar normas, produtos consequentemente do WIS do MB.

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Re: (W204): Luz da injeção acesa - qualidade do combustível

Mensagem por oagfs em Seg 16 Jul 2018, 12:20

Estou usando gasolina pódio da BR, no valor de R$ 6,339 o litro, e resolveu o problema. Até agora a luz apagou e não voltou a acender.

Troquei sonda e velas e gastei uns R$ 3.500,00 que hoje eu vejo que não tiveram tanta necessidade...

A troca de combustível surtiu efeito imediato! Tão logo enchi o tanque a luz de injeção apagou.

Fica a dica: antes de trocarem as peças troquem de combustível! Vejam também se as conexões elétricas estão limpas e livres de oxidação.
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