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Sensor MAF Classe A160 e 190- possíveis problemas/sintomas

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Mensagem por Valderifs Sáb 24 Set 2016, 19:06

É com exclusividade quase mundial - ou será que é?- que posto agora uma foto de como que ficou o ótimo paliativo de se colocar resistores no lugar das lâminas. 
.
O resistor correto é 10 ohms de 1/4 Watts. Teve um vendedor que me empurrou os de 1 Watts e 1/8 Watts, dizendo que o de 1/4 não mais se fabricava, tornando o carro beberrão com o de 1/8 e com 90% de eficiência com o de 1 W.
.
Pois bem, procurei e achei facilmente na Santa Efigenia, rua de eletrônicos aqui em São Paulo, os de 1/4 W, únicos recomendados pelos sites afora. 
.
O mesmo está bom, nervoso, estável e consumindo 7.5 km/litros na cidade de São Paulo em trânsito e 12.5 Km/litros meio cidade/meio estrada. 
.
Eis a foto. 
.

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Mensagem por Valderifs Sáb 24 Set 2016, 19:13

Se a moderação quiser, pode colocar uma marca d'agua do Portal Mercedes Brasil na foto.
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Mensagem por A190 Sáb 24 Set 2016, 23:48

legal,
obs marca dagua do portal do meio da foto e ruim as vezes nao cosnegue ver detalhes.

legal, eu nao consegui abrir minha centrla MAF
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Mensagem por walter paiva Dom 25 Set 2016, 08:42

Obrigado por compartilhar a foto Valderi a160 - Sensor MAF Classe A160 e 190- possíveis problemas/sintomas - Página 8 524144009

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Mensagem por Valderifs Dom 25 Set 2016, 10:55

Obrigado Walter. 
.
Para certos tipos de equipamentos que não conseguem abrir as fotos do TynPic, coloco aqui de outra fonte:
.
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Mensagem por Passerin Dom 02 Abr 2017, 18:53

Esse papo todo de MAF vs MAP me deixa entre a cruz e a espada para definir qual das 3 últimas candidatas de minhas pesquisa eu fico... 2 são MAF e 1 é MAP... só que a MAP nos ultimos 2 anos foi cuidada por mexânico rs... a outra MAF tá "abandonada" vai demandar um upzinho... e por fim a ultima MAF tá toda em cima, porem com um adesivo de que foi limpa por WF Clean de BH justo na tampa do MAF...
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Mensagem por walter paiva Dom 02 Abr 2017, 19:14

O que seria essa WF Clean?

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Mensagem por Passerin Seg 03 Abr 2017, 20:36

Walter,

Na verdade foi a empresa que recarregou o gás do ar-condicionado e fez aquela higienização do ar, aí o sujeito da oficina colou o adesivo dele justamente em cima da caixa do MAF...
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Mensagem por walter paiva Seg 03 Abr 2017, 20:51

Mas se colou a etiqueta na caixa do MAF não afeta o funcionamento, fica tranquilo.

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Mensagem por Passerin Ter 04 Abr 2017, 18:20

Walter,

Vi hoje ao vivo e andei na A160 Elegance 99... cuidada na INTERCAN aqui em BH, tentação completa, e aí se você você - ou qualquer outro especialista aqui do fórum... entre uma

A160 Classic 2003 com dono que leva em oficina generica e 77.000 rodados ou uma A160 Elegance 1999 com dono que leva em oficina prestigiada aqui no forum e 177.000 rodados, MESMO PREÇO, qual vocês ficariam?
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Mensagem por Epicco Ter 04 Abr 2017, 18:58

Eu ficaria com a 2003, mas levaria na Intercan para avaliar antes.

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Mensagem por AEP Ter 04 Abr 2017, 19:05

Eu passo longe da Intercan. Levaria na oficina do Anderson.
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Mensagem por Passerin Ter 04 Abr 2017, 22:20

AEP, qual das duas rs... a 1999 tá inteiraça, o carro não faz um barulho sequer... só fico nessa neura com o MAF.
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Mensagem por AEP Qua 05 Abr 2017, 06:35

Difícil opinar. Eu tomaria a decisão com o aval de um mecânico.
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Mensagem por walter paiva Qua 05 Abr 2017, 08:43

Passerin,

Difícil dar alguma opinião sem vê-las, tem fotos delas?
Os donos topam passar o scanner para ver como esta a parte eletronica?
A 99 possui detalhes que a 2003 não possui e por ser elegance tem mais acessórios que a Classic.
O que pesa na 99 é o MAF, de resto ela é superior a Classic 2003 em todos os sentidos.

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Mensagem por josias marques Qua 05 Abr 2017, 09:53

Conforme já dito aqui, tenho uma 1999/2000 e uma 2005. A primeira é superior a 2005 em tudo.
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Mensagem por SLAMON Qua 05 Abr 2017, 16:21

Tanto local para colar o adesivo...
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Mensagem por Passerin Sex 07 Abr 2017, 15:56

Optei pela 1999, levei no JOES em BH e gostei muito do atendimento, vou ter que refazer a junta da admissão de ar que tá com uma falhazinha, foi a única pane detectada pelo scanner. O dono da 2003 fugia mais do scan do que vampiro de alho!
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Mensagem por A190 Ter 11 Abr 2017, 00:58

legal as fotos, eu nao consegui abrir pra limpar o maf, nem vou tentar, ta funcionando o carro beleza, igual diz o ditado, nao mexe com quem ta quieto.

a do ano 1999 desvantagem é desgaste de peças, nao por mal uso, por desgaste natural mesmo. 
mas ja que voce falou que o dono da 2003 tava fugindo, é que tinha coisa grande , vai saber . 

obs, esses adesivos, sao um saco, é adesivo de CSS eu arranco tudo, ficar fazendo propaganda de graça.

e pior no despachante que eu levei pra transferi o carro pro nome do meu pai (to cheio de divida), eu coloquei xenon o detran ia me dar uma multa isso sim. dai o licenciamento veio a porcaria do despachante me carimba a marca deles bem em cima do CRLV, (tava marcado gravame, nao dei baixa, e muito caro) carimbaram ali, na primeira blitz, a noite, nem encheram o saco do xenon, e sim do carimbo em cima, isso faz um tempinho, ai eles conhecem o despachante ai o policial mandou retirar um papel la  com eles outro dia, pra levar no despachante , com carimbo e assinatura da PM (da area de transito) obrigando a dar outra via de CRLV. (falei pro pm, que eles falaram que nao "dava nada" por isso o papel)

levei no despachante, e ainda queriam me cobrar pela segunda via. se arrependeram de querer cobrar, xinguei eles uns 10 minutos. depois disso, solicitaram a segunda via , e eu falei NADA DE CARIMBO, nem adesivo, nem bala, chiclete, marca de caneta nada. recebi outro de graça bonitinho. eles queriam ficar com o original, nao deixei, (vai saber que iam fazer) rasguei na frente deles. pedacinho por pedacinho. falei " resolvido" .
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Mensagem por walter paiva Ter 11 Abr 2017, 07:01

A190 escreveu:legal as fotos, eu nao consegui abrir pra limpar o maf, nem vou tentar, ta funcionando o carro beleza, igual diz o ditado, nao mexe com quem ta quieto.
Fez bem! Em time que esta ganhando não se mexe a160 - Sensor MAF Classe A160 e 190- possíveis problemas/sintomas - Página 8 721557926

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Mensagem por A190 Sex 14 Abr 2017, 16:23

verdade
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Mensagem por AEP Sex 14 Abr 2017, 18:31

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Mensagem por gmoffato Seg 12 Jun 2017, 10:53

Caros, para resolver esse problema de forma mais barata, basta trocar os resistores variaveis.
Tenho informações de como conseguir.
Me mandem um email.
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Mensagem por J Ter 02 Jan 2018, 17:28

Se comprar um kit completo módulo, imobilizador, antena e chave é só instalar ou não tem como usar outro kit?
No caso a minha é 99 se eu comprar um kit de uma 2000 daria certo espetar na minha classe a? O pessoal que vende diz que sim.

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Mensagem por walter paiva Ter 02 Jan 2018, 18:00

Se você esta com problema só no MAF compre só o módulo da ECU que contém o MAF em bom estado e com a ajuda de um profissional em eletrônica peça para trocar só o MAF. Assim caso você precise um dia fazer a chave, você conseguirá solicita-la na concessionária, pois o módulo sera o do seu carro.

Se for problema no módulo você precisa trocar a ECU, imobilizador, chave, miolo da chave e o receptor do transponder, mas fique ciente que se um dia você precisar da chave nunca mais será possível faze-la pela concessionária, pois como o modulo do carro é o do doador que já foi baixado no DETRAN portanto não tem mais documentos e isso o concessionário exige, esse é o problema.

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