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(C208): Aceleração falhando ou problemas na injeção - CLK 430

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Mensagem por João Dom 04 Out 2015, 18:09

Exato, comum de boa qualidade não deve dar problema, aditivada pode dar se o aditivo não for de boa qualidade e VPOWER nada mais é que comum com aditivo de limpeza. Mas antes de gastar dinheiro com mecânico, coloque um tanque de podium e veja se muda o comportamento do motor. A Podium alem de ter maior octanagem, é aditivada na origem e não no posto de gasolina.

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Mensagem por Orus Ter 06 Out 2015, 17:57

Ok. Vou mantendo contato e dando retorno
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Mensagem por Orus Qui 08 Out 2015, 21:56

Prezados,

as velas da marca Beru são as originais? Não devem ser de iridium?
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Mensagem por walter paiva Qui 08 Out 2015, 22:24

Original de fábrica é Bosch.

Essas da BERU precisa ver o modelo que esta no seu carro no catalogo on-line em:
http://beru.federalmogul.com/pt/e-catalogue/vehicle

Pois existem velas BERU de Titânio e de Platina

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Mensagem por Orus Qui 12 Nov 2015, 15:43

Salve,

o problema foi resolvido (na minha opinião, parcialmente). O problema foi decorrente do MAF e sondas. foram trocadas e o carro voltou ao "normal". Aproveitei para trocar velas, filtros de ar e gasol. Todavia, desde que eu comprei essa CLK430 não consigo evitar de fazer comparações com a minha E430. Eu sinto a CLK muito mais fraca, ainda que seja raridade com 56.000km!!! Sinto ela sem torque perto da outra. Quando vou acelerar o carro exita em encher e vai meio indeciso, do tipo vou ou não vou, aumentando a velocidade. Arrisco em dizer que uma C280 que eu tinha andava mais. Não há engasgos e o motor está bem plano. Quando acelera no neutro, até entrar aquele corte do motor, está normal!! Algum amigo poderia dar uma opinião?
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