(W140): Quais as diferenças entre as fases I, II e III?

Caros Confrades,

Estou procurando por uma W140 v8, e encontrei as S500 e também  500SE nos anos 92 e 93.  Gostaria de confirmar se realmente se tratam do mesmo veículo ou se tem alguma diferença. 

Li também  em outros tópicos,  a menção  sobre as fases I, II e III,   e me recordo que se falava sobre a suspensão, mas gostaria de entender melhor e como identificar a fase, seria pelo ano, vem descrito no chassi ou só  observando mesmo?

Aguardo a ajuda dos confrades pois sou realmente novo no assunto.

Abs

Boscolo

Boscolo:

A diferença de nomenclatura foi mera reposição mercadológica:

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Quanto às fases, podemos dizer que é o hoje chamado facelift. Foram atualizações tecnológicas e visuais feitas durante a produção.

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Anderson, muigo obrigado

O link foi bastante esclarecedor, mas se não me engano alguns confrades já  comentaram sobre alguma vantagem extra e alguma relação  custo benefício, no entanto vi essas informações  dispersadas entre os topicos, assim se algum dos confrades puder esclarecer quais quesitos encontramos em cada fase e o que faz realmente a diferença para se optar por uma delas? 

Como estou procurando uma w140 V8 pra compra essa 66 informação  será  muito util e talvez vital para decisão  final.

Boscolo,

As diferenças principais são tecnológicas. Como a Classe S é a "vitrine tecnológica" da MB, o primeiro modelo a receber as inovações sempre é ela.

E como a atual Classe S, sempre inovou. A W140 não foi diferente. Veja só:

Primeiro carro do mundo a ter:
Alarme a distância com fechamento automático dos vidros;
Sistema anti-esmagamento nos vidros elétricos;
Vidros duplos (todos eles);
Sistema ESP (depois licenciado pela MB à outras marcas)
Parktronic (sensor de estacionamento - já em Abril de 1995!)
BAS (aumenta a frenagem - atuando com o ABS em caso de freada brusca)

As fase III são as mais completas. É a linha 96, modelo 97 em diante. Já possui ESP (substituindo o ASR), Parktronic (no Brasil nunca vi uma anterior a 97 com parktronic), 4 air-bag (2 frontais e 2 laterais nas portas frontais), BAS, antena do rádio embutida no vidro traseiro. No segundo semestre de 97, ganhou o sistema de fechamento automático das portas quando se acelera acima de 15km/h (não é a sucção - esta já havia desde 1991).

É um modelo muito completo para se discorrer. No último link que o confrade AEP postou, tem muita informação. Vale a pena ler e ver qual modelo mais lhe agrada.

Há muitas particularidades e curiosidades nas W140. Inclusive na linha S600 há até o sistema de ar condicionado "quadri zone" em que cada passageiro pode escolher a sua temperatura individualmente. Muitos itens não vieram ao Brasil, infelizmente.

Eu optei por uma S500 1997, devido ao equilíbrio do carro. O motor responde muito bem para o peso do carro. Além disso, por ser fase III, possui já vários itens que não o deixam tão para trás da maioria dos carros modernos, exceto se você gosta daquelas telas de cristal líquido cheias de informações no painel que os carros modernos tem, você ficará muito satisfeito com esse carro. 

Abs,

Obrigado Confrade Alexandre,

Muito esclarecedor. 

O que tem efetivamente me direcionado a W140 e a questão  do espaço  pro motorista,  pois já  fiz teste drive em BMW 740 , nas Mercedes W210 e W126, e ainda assim é  incomparável  em espaço.  Posso dizer que é  o meu número,  e ainda assim tem uma pequena folga, pois sou alto e gordo prox dos 200kg, sequer consigo entrar em alguns modelos aparentemente grandes como citroen C4 e Azera, na Grand Cherokee 2007 fiquei com a cabeça  batendo no teto, tive que deslocar pro teto solar.  Agora na W140, me senti como rei num trono, e a hora que começa a andar, um carro de verdade.
Com relação  as sofisticações, realmente a altura do carro.  Agora sigo a procura de uma que se encaixe  no orçamento e nos padrões  de qualidade/manutenção. 

Pelo que vejo procurando pelas que estão a venda,  será uma questão  de sorte mesmo, pois temos poucas a venda neste momento.  Acho que a melhor opção  será a paciência. ..

Mais uma vez agradeço  aos Confrades Anderson e Alexandre.

Abs

vou mandar foto da minha só para te judiar kkk

É um belo carro, muito forte e confiável, desde que se faça a manutenção preventiva periódica.
Essas são fotos da minha. É uma Fase III, ano/modelo 1997/1997.





E aí são fotos de quando comprei 0km, kkkkkk.... colocando o emplacamento do novo modelo de placas.

É Alexandre... Estou para ver uma melhor que essa sua.

Não existe!

Huummm!   Parabéns  aos Confrades, muito lindas essas estrelas!

Logo tenho certeza, vou postar fotos da minha!


Abs

a minha é 94. 94 é fase 2 ainda? ou fase 1?

Anderson,
Obrigado pelo elogio, mas a sua C140 também é linda! Meu sonho é uma C140 fase III mas no Brasil é que nem mosca branca.....

Fábio,
A sua parece ser uma Fase II porque já é S500 e não 500SE. Os controles do ar condicionado são aquele painel único (fase II e III) ou são aqueles 3 comandos individuais (fase I)?

Fase I (note que o modelo da madeira das fase I é diferente da foto seguinte - mas não sei precisar se as fase II também tem esse modelo de madeira):


Fase II e III (essa da foto deve ser uma S600 porque o console é costurado em couro nas laterais):

essa é a minha.

Fábio,

A sua deve ser então uma típica fase I 1/2, rsrs. Isso porque já não é 500SE como as fase I mas ainda tem os comandos "semi digitais" do A/C. Sua S500 é um modelo bem diferenciado porque tem o ar individual para os 4 ocupantes. Pelas características, possivelmente foi fabricada no Primeiro Semestre de 1994.

Ela tem ASR também, certo?

Abs,

desculpe a ignorancia. ASR, seria controle de tração?tem tanto botão lá kkk . qual seria?

Fábio,

Sim, o ASR é o controle de tração. Posteriormente foi substituído pelo ESP (controle de tração+estabilidade), em meados de 1996. 

Abs,

Confrades, eu vi uma S600 blindada, ano 93, e o proprietario disse ser blindada de fabrica.  Ela tem os 4 botões  de abertura dos vidros, mas funcionam apenas os da frente que baixam uns 15 centimetros...

Ja havia conhecido uma E430 99 blindada de fábrica  mas só  tinha os botões  das portas dianteiras e so o do motorista  abria cerca de 15 cms.

Em ambas nao há teto solar...

Alguém sabe me dizer se tinhamos  blindadas de fabrica em 93?  Tem como identificar?


Se existem w140 blindadas de fabrica  gostaria de abrir um tópico para discutirmos o assunto.

Abs

LFBOSCOLO, com certeza devem existir blindadas de fábrica (EB4). Só tem como saber se o carro é blindado de fábrica com o numero do chassis. Nesse caso vc consulta pelo chassis e ve todos os opcionais do carro.
Blindadas fora de fábrica, como vários confrades já falaram, corra delas que nem o "Diabo da Cruz"....

Obrigado Confrade pelo retorno,

Eu consegui o chassi que é WDB1401400571A110661 mas não sei como fazer a consulta.... há algum site?


Grande abraço

Os mais experientes devem ter um link melhor. Eu encontrei esse: http://www.mercedesmedic.com/decode/

Confrade Marujo, não tive sorte naqueles links, então encontrei esse, e deu certo!


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Mas não achei informação de Blindagem EB4, portanto deve ser conversa do vendedor.

Obrigado Confrade.

Eles confundem o vidro duplo com blindagem.....

Confrades, 

Preciso de um esclarecimento: A W140 600 SEL 1992 utiliza dosificador ou já é injeção eletrônica de combustível (EFI) multiponto?

Agradeço aos que puderem ajudar.

Abraço!


MR.

Engraçado Alexandre q só agora é que vi as fotos da sua w140. Justa e perfeita!
TFA 
Osvaldo

MR, segundo catálogo 1992 que temos aqui no fórum, já era Injeção eletrônica. O Catálogo é da SEC, C140, mas a motorização é a mesma das W140.

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Abs

Obrigado Osvaldo! Eu sou apaixonado pelas w140. Quando vi essa a venda, não pensei 2x. Essas w140 fase III andam sumidas do mercado há bastante tempo. Quem tem, não vende. Ou quando colocam à venda em bom estado, logo alguém compra.

Abs,