(R170): Localização do sensor de velocidade - SLK 230K

Ola , sera que os associados , poderiam me esclarecer onde localizo no SLK 230 K o sensor de velocidade , que ascende as marchas da cx automática ,pois a minha esta travando as marchas , engata a 1* e não passa as outras , passei no Scanner e deu erro no sensor de velocidade , só que não encontro este sensor, seria possível me esclarecer, já baixei o sistema de cx automática , desmontagem e montagem e nada se localiza o sensor, quando se passa o Scanner ele volta a funcionar e logo em seguida atingindo alta velocidade ele trava na 1* .

este sensor está na placa eletrônica dentro do cambio, é necessária a substituição da placa, bem como filtro e óleo do cambio ( que é especifico!)

Ja troquei o cambio e continua a fazer a mesma coisa, da erro no Scanner indicando falha no sensor de velocidade.

Trocou o câmbio completo do carro?

Ao passar o Stardiagnosis o código de erro é esse?
Sensor de entrada da rotação do cambio Y3/6N3

O sensor de velocidade/rotação do cambio 722.6 é esse mostrado abaixo e geralmente ocorre esta quebra com ele, daí o defeito:


Só é vendido junto com a placa eletrônica

Como este sensor não tem reparo e difícil de encontrar separadamente mesmo tendo o numero da peça A140 540 36 17 a única saída é comprar a placa condutora completa. O código dela já com a última revisão da peça é A140 270 11 61.

Lembre-se:
Usado é uma loteria...também pode estar com defeito.

foi o que eu disse...troca a placa.

Esta placa fica acima do corpo de válvulas, veja os vídeos:

Troquei o cambio das marchas , não a cx automática , pelo que vejo , este sensor fica dentro da cx automática , isso indica que tenho que trocar a cx então.

Não Mario. como dito, basta trocar a placa eletronica que vai dentro da caixa de câmbio.

Mario,

O que você trocou foi a alavanca seletora das marchas.

O sensor fica dentro do cambio....não é necessário trocar o cambio todo...só a placa ok, conforme fotos e vídeos postado acima. Desde que o código de falha seja desse sensor.

Então não a necessidade de retirar a cx , é só retirar a tampa onde fica armazenado o óleo e o filtro , é isso.

Correto, é isso mesmo



Peça para o seu mecânico ter atenção na desmontagem e montagem para não ficar nada desligado, como por exemplo o cabo de seleção de marchas que é ligado nessa placa.

Atente-se também na retirada a troca do conector elétrico dessa placa para evitar vazamentos, a junta do cárter, filtro de óleo e óleo específico que atenda a norma MB 236.10 ou 236.14.

Eu é que sou o mecânico , o óleo seria o ATF 4 ., fiz curso de mecânica no senac , não confio em deixar meu carro com nenhum mecânico .

ATF - A  10w-20.