(W176): Mensagem "falha de engate" - o quê pode ser?

Olá a todos.
Explico o ocorrido com o intuito de alguma orientação.
Estava a trafegar pela cidade quando ao parar em um semáforo, o carro (ECO funcionando) interrompeu o funcionamento do motor, não pela função start / stop. Acendeu-se todas as luzes no painel com a seguinte mensagem: "impossível marcha a trás". Pus a chave em posição zero e ao retornar a partida o motor ligou, porém ao engatar o Drive, o veículo apenas rodava em 1 marcha. O aviso ao painel persistia.
Parei em um local e acionei o suporte MB, após cerca de 30 min, ré- liguei o carro e tudo estava a funcionar perfeitamente. Em tempo, o guincho chegou e levou o carro pra autorizada.
Há pouco, falei com o suporte da oficina que relatou um falha encontrada ao scanner sob o título de "falha de engate". Porém sem previsão de reparo.
Alguém conhece ou já experimentou esse defeito? Há de entender-se minha preocupação.
Obrigado...

Ainda sao poucos A200 turbo vendidos. Acho divicil alguém ja ter passado por algo semelhante no Brasil.

Tens razão.

Carlos,
Relaxa, teu carro tem garantia não fique preocupado.
Provável que deixaram o carro lá para analise em conjunto com a fábrica.

Carlos, como este carro é novo no Brasil, estes caras das CCS não entendem muito, vão chamar um mecânico da fábrica e se este não conseguir resolver, consultam online o pessoal da Alemanha. Na minha S Classe, o mecânico lá da Alemanha ficou mexendo no meu carro online, foi muito legal, o cara dando os comandos lá do outro lado do mundo e o carro recebendo online... Era a configuração do  Keyless go...

Apesar de estar na garantia, procure saber a origem do problema e relatar aqui, pois pode ajudar outras pessoas no futuro.

Concodo contigo, GL.

Pela experiencia que meu pai teve em garantia de Mercedes-Benz o seu problema será resolvido logo. O W168 do meu pai zerado (fab em 2000) no ano de 2001 bateu o motor, eu lembro como se fosse ontem, ouvi um estouro gigante, quando saímos do carro, olhamos para baixo, era óleo para todo lado e o motor fumaçando. E o pior, isso aconteceu fora da cidade, em uma praia aos arredores de João Pessoa (meu pai tem uma casa lá, a praia é maravilhosa), resultado, demoraram horas para um reboque pegar o carro pela distancia, porém a garantia logo cobriu tudo e na época a CSS daqui de João Pessoa reparou tudo e deu o motor zerado ao carro, voltou melhor do que era zerado. Imagino que com você a CSS deva ter a mesma seriedade e compromisso e logo seu carro estará zerado.

Ola, agradeço a todos. Como vocês mesmo predizeram, e em fim de ajuda aos próximos, a MB via garantia, guinchou o carro e apesar dos 7 dias que o veículo ficou na CSS, em virtude do carnaval(muito azar),  resolveu tudo. Segundo consultor pós-venda, foi feito apenas o flash ( entendi como uma espécie de reset) eletrônico, e o carro não apresentou qualquer problema em seguida. Já rodei ciclo urbano/rodoviário e de fato não houve qualquer problema.

Só pra reportar, passei por situação semelhante.

Na cidade, num sábado de manhã, apareceu no painel: "marcha ré não disponível", além do câmbio só funcionar nas marchas pares: 2, 4 e 6.

Se buscar no Google em inglês se acha várias ocorrências, e todas reportam essa situação do carro ligar normalmente depois de uns 20min sem problema algum.

Eu levei na oficina, ficou uns 3 dias, me falaram que atualizaram o software do câmbio e desde então nunca mais apareceu...

Bem, o meu teve coisa parecida.
De manha fui ligar o carro para sair, e o arranque nao virou. Apareceu 2 avisos no painel : falha do controle de estabilidade e falha do freio de mão. Simplesmente tirei a chave, esperei uns 30 segundos, liguei a chave novamente e antes de virar tirei o freio de mão. funcionou perfeitamente e nunca mais aconteceu nada. Infelizmente eletronica as vezes da uns bug ne... se o computador de casa da, o carro tbm está sujeito