(W176): Facelift em Setembro de 2015

É, não ficou legal a estrela fechada não.

Abs

Pior que eu andei vendo uns tópicos nos fóruns de fora e parece que tem um monte de gente que gostou dessa bolacha de plástico. Encontrei vários sobre se é possível ou não colocar a estrela 2D nos carros sem Distronic - ainda bem que parece que não é uma adaptação tão plug and play assim. 

Nos carros sem o Distronic, a estrela vem aberta.
Somente nos carros com o Distronic que a estrela vem fechada para esconder o sensor de radar.

Podem ficar tranquilos, pois aqui não vem nenhum carro da MB equipado com radar. A MB não consegue homologar seu sensor, pois opera numa frequencia muito alta.

AEP, não acho q vão sumir os v6 e v8, vão ficar mais fortes e econômicos. Semelhante aos 4cc, só olhar os últimos motores v8 e v6 das marcas alemãs. 

Também achei mais harmônico à frente do A, a estrela é controversa, mas a clássica é clássica, portante difícil de substituir. Também concordo em um up na força do 1.6, merece!

Abraços!


João 3:16

Para os carros que tem a estrela no capo e o Distronic, a solução também não ficou das melhores:





Abraço!

Nessa primeira foto parece um pedaço de saco de lixo preto enroscado na grade.

Desse jeito vai ser difícil uma MB ficar linda com a grade clássica. Por isso que não me iludo com essas novas MB's, as anteriores já são Top, as atuais tem muitas tecnologias, algumas desnecessárias.

O Distronic (e seus agregados) não acho desnecessário, pelo contrario, se todos os carros fossem equipados com esta maravilhosa tecnologia, os acidentes iriam diminuir bastante.

Primeiro que ele monitora a frente do carro o tempo inteiro. Se ele perceber que o carro vai bater ele emite um aviso sonoro, se mesmo assim o motorista não reagir o carro freia sozinho.

Com esta tecnologia aquelas batidinhas bestas na cidade quando o motorista da frente ameaça ir e não vai, e vc que vem atrás e não esta olhando, acabarão!

Com o Distronic também vem o monitoramento das linhas das estradas, se o motorista começar a comer faixa, ele emite um sinal sonoro, caso o motorista não reaja, o sistema trás o carro para o trajeto correto. Ja me acidentei assim, num momento de distração, se meu carro fosse equipado com este sistema não teria me acidentado.

Fora o conforto, como o piloto automático adpatativo que "segue" o carro da frente, sem o motorista precisar frear quando o carro da frente diminue a velocidade. Tem também o Stop & Go Pilot, que num percurso com muito congestionamento basta ligar o sistema e relaxar, ele anda e para automaticamente conforme o transito evolua.

O melhor de tudo isto, é que toda esta parafernalha não custa caro, nos EUA custa na faixa de $2.300,00, o mesmo preço de um teto solar panorámico.

Infelizemnte a Mercedes não consegue trazer para o Brasil esta tecnologia, pois nossa queridíssima Anatel não homologa. Algumas marcas já trazem, como a VW e Volvo por ex, porém o sistema deles não é tão refinado quanto o da MB, operam numa frequencia mais baixa que a MB e não é tão seguro e confiável quanto o da estrela.

O sensor da MB opera na frequencia de 24Ghz, e segundo a Anatel esta frequencia atrapalha os radares que detectam extra terrestres, é mole? O que é mais útil?

Como sempre, nós estamos corretos e o resto do mundo é que está errado, claro.

Esse Distronic?

https://www.youtube.com/watch?v=PzHM6PVTjXo

No thanks,

Teste feito com uma C-2015 pela Euro NCAP

Quando a MB conseguir trazer este equipamento para cá, já avisei o vendedor que pode reservar o meu MB.
Se não inibe totalmente, reduz em muito o impacto e danos, tanto para os passageiros, como os danos materiais.

Deem uma olhada. Imaginem esse sistema (Stop & Go Pilot) nas marginais congestionadas de São Paulo.
É uma benção!!!

Fantástico o Distronic Plus em ação !Adorei !

CMC

Impressionante esse sistema (Stop & Go Pilot)! Realmente é uma excelente mão na roda para esses trânsitos infernais do Brasil!

Em fóruns gringos já li relatos aterrorizantes desse sistema.
Um usuário reclama que precisou fazer uma manobra de emergência na estrada, seria algo do tipo sair totalmente da direita pra esquerda, passando pelo meio com um caminhão lento. Quando ele passava pela pista do meio o sistema detectou o caminhão e acionou o freio, ele perdeu o tempo da passagem e teve de ficar na pista do meio até conseguir dar o jeito.
Pelos fóruns aí da vida se lê bastante coisa bizarra.

Eu também não curto muito essas coisas que "fazem tudo para você"...

É, Ulysses, mas infelizmente a tendência tem sido esta:os carros autônomos, e a própria Mercedes tem pesquisado muito isto tanto para carros como para caminhões. Inclusive ouvi dizer que  já existe uma Classe S prontinha para ser carro autônomo, e que a Mercedes só não começou a produção em série da Classe S 100% autônoma por questões de legislações federais que ainda não permitem.
Mas acho que esta tecnologia ainda não está madura e confiável o suficiente ainda.
A grande questão também é que a maioria dos motoristas sempre vai querer ter o prazer de dirigir seu próprio carro e não ficar andando de carona nele enquanto o carro  dirige a si mesmo sozinho.

CMC

Ah, eu não teria tanta certeza: tem muita gente por aí que detesta carros e dirigir. Consideram isso um mal necessário, uma aberração ecológica e por aí vai. Esses vão adorar o carro autônomo.

Já para quem curte dirigir não teria a mínima graça, claro. A questão é que o aperfeiçoamento tecnológico depende não somente dos carros mas também das vias. Aqui no Brasil eu acho que isso somente será realidade daqui a muuuito tempo e mesmo assim em alguns lugares apenas. Até porque um carro programado para seguir todas as regras de transito em tese nunca seria multado e isso vai contra os princípios de quem tem radares como fonte principal de renda hehehehe....

De qquer forma ainda há muitas questões a serem resolvidas, como por exemplo a interação entre os carros autônomos e os que ainda terão motoristas. Se todos os carros forem autônomos beleza, eles se comunicam via rede e tudo se acerta. Mas coloque ali no meio um dinossauro como eu, numa jurássica, poluente e beberrona  500SLC, querendo exercer meu direito de ser multado por excesso de velocidade. Vai dar pane geral no sistema hahahahaha...

Abraço!

Para min, se eu tivesse condições financeiras e a Lei permitisse esse S500 autônomo eu adoraria comprar, pois tenho prazer por dirigir mas em determinados momentos! Durante a semana em dias mais estressantes ou cansativos tenho uma certa preguiça de dirigir, podendo ter um motorista confiável e gratuito seria a melhor coisa! Já nos Finais de semana para ir a praia ou da uma voltinha mais relaxante é claro que é ótimo ter o prazer de dirigir, ainda mais uma Estrela do Porte da S500.
 Eu tinha lido uma reportagem sobre essa S500, eles já estão comercializando uma similar com varias funções deixando ela quase autônoma também.

Putz, nem é bem o assunto do tópico e ele já estava meio enterrado... Mas eu queria comentar que, sobre pilotos automaticos como o distronic (no caso, o assist da VW), tenho uma relação dúbia.

Nos VW, (tive no Passat), é muito bom, evita realmente uma batida por distração. Seja em alta velocidade seja em baixa.

Mas o que me incomoda, na estrada, é que uma vez acionado existe uma chance de você começar a andar devagar atrás de um lerdinho qualquer sem perceber  Às vezes tava setado pra andar a 120 ou 130 e quando ele ia se aproximando de um carro a, por exemplo, 100 km/h, o carro diminuía suavemente e seguia a marcha do carro à frente. Depois de uns instantes é que eu percebia e acelerava pra pedir passagem.

Sou fã de piloto automático em geral, mas essa função tem apenas esse detalhe.

Agora, pra segurança, é excepcional. E não percebi esses incômodos que outros confrades relataram que leram em fóruns por aí. O motorista é obedecido sempre, mesmo se for bater, caso esteja deliberadamente acelerando. Ele não freia numa manobra brusca do motorista, desde que este esteja acelerando (ou já esteja usando o freio). Talvez nos Volvos (onde aí sim o motorista é "detalhe" hehehe) isso aconteça, mas estou falando sem conhecer nessa marca.

Abraços

Legal o seu relato, eu nunca usei um desses sistemas. Tenho curiosidade apesar de não gostar muito.

Abraço!

Ulysses,

Como todos aqui, sou dos apaixonados por dirigir. Mas é que, como eu faço 150 km de estrada todo dia, esses sistemas ajudam muito. E, como toda boa tecnologia, vicia um pouco também.
Há também um outro risco, depois que você acostuma: pegar a estrada num carro sem o sistema, apenas o piloto automático comum.
Você fica confiando que ele vai frear e, nessa, pode demorar um instante fatal a mais para se dar conta de que tem que acionar o freio porque está num carro SEM o sistema.

A outra vantagem em ter esse sistema no carro é que ele funciona também quando você não está com o piloto automático ligado. Ou seja, uma distração sua que gere uma aproximação perigosa de um obstáculo ou veículo à frente vai significar o soar do alarme. Sabe aquela hora que você vai mudar a estação do rádio e o veículo à sua frente resolve parar no semáforo amarelo? Já tive uma batidinha dessa uns anos atrás, coisa pouca mas o incômodo sempre é grande. Com o distronic, diminui a chance, o alarme toca alto e você instintivamente já freia.

É isso!

Abraço

Interessante... não sabia que funcionava independente do Tempomat.

Eu tb rodo muito em estrada, praticamente 99,9% da minha km hehehe... O Tempomat eu uso direto, pois às vezes eu quero desencanar de limites de velocidade e ele ajuda muito nisso, principalmente quando é aquele limite ridículo de 80km/h numa rodovia de pista dupla...

Mas isso que vc falou de acostumar com o sistema mais completo procede mesmo: quando tive a SLK55, o Tempomat dela freava quando o carro passava da velocidade estabelecida. Daí um dia, descendo a Imigrantes com o Fusca eu esqueci e deixei lá os 80km/h. Quando me toquei já estava a quase 110 hehehe... Sorte que não tinha radar ali.

Abraço!

Sorte que não tinha radar mesmo... Mas se estivesse com a SLK, talvez fritasse os freios... 

Não sei o que é pior! 

Abraço

Não fritava não, pois ela ia reduzindo as marchas tb para evitar frear direto. O sistema era bem inteligente hehehe...

Abraço!