(W168): Faróis de xenon e led

Olá pessoal,
Cá estou eu novamente tentando solucionar o mistério do farol de xenon que acende de dia e não acende de noite.
Não posso afirmar que sou apreciador dos faróis de xenon, mas quando comprei meu Classe A, o dono anterior tinha colocado. É a minha primeira experiência com este tipo de acessório.
De uns dias pra cá, o farol funciona as vezes. Levei numa loja de som/acessórios e o cara me disse que toda a instalação está correta. Os reatores estão bons e as lâmpadas não estão queimadas.
Ele me sugeriu que trocasse as lâmpadas convencionais por led, já que possui melhor iluminação com redução do consumo da bateria.
Realmente ficou muuuuito melhor. Me empolguei e coloquei leds na lanterna/ré/freio também.
No terceiro dia de uso, meu farol direito funciona quando bem quer. Ora sim, ora não.
Pesquisando no Google, a gente acha até o que não quer ler...
Li uma matéria dizendo que qualquer alteração elétrica no Classe A pode gerar a queima do módulo, e por consequência, um prejuízo enorme.
Não acredito em tudo o que leio, mas leio tudo o que acredito. Então...
Gostaria da opinião de vocês, caso algum confrade seja experiente com xenon, ou que já tenha passado por isso antes.
Acredito que o problema seja o reator dos faróis. Vou ver se troco os reatores e melhora.
Pelo menos na traseira está tudo funcionando perfeitamente e nenhuma luz de alerta acendeu no painel.
Desde já, agradeço.
É sempre bom estar por aqui compartilhando ideias, opiniões e experiencias.

Stanley, eu também gosto muito de faróis xênon, mais sempre tive medo de colocar no Kichute devido a problemas que tive em carros anteriores.
Espero que resolva o problema em breve e poste os resultados e impressões.

esteticamente acho bacana - mas vejo uns malucos com eles desregulados.. cegando todo mundo. Como evitar esses problemas? Algum confrade usa sem sobressaltos?

Faróis de xenon são proibidos de ser instalados em carros que não os tragam de fábrica.
Volte seu carro á originalidade e veja se tudo funciona normalmente.

olá Epicco, não uso eles, meu carro é original.

Perguntei pq entendo esses farois como evoluções do antigo, estou enganado? Foram adotados maciçamente nos carros mais modernos. Serão um consenso no futuro? Quando forem, que cuidados devemos tomar se quisermos adaptar nossos carros para algo melhor?

Eu me lembro de um amigo que voltou do Japão e instalou break light - que não era oficial na época e lhe rendeu uma multa. Hoje está claro para todos que é melhor usá-lo.

A lente do farol de um carro com farol xenon é diferente da lente de um farol com lâmpada comum.
Por isso que carros com farol comum ao colocar a lâmpada de xenon sai ofuscando tudo.

Acho que cabe uma regulagem também, pois pelo menos no meu caso, os meus faróis nem ficaram tão fortes. Concordo que existem carros que iluminam tanto que parecem um portal para outra dimensão. Até mesmo os novos, com xenon de fábrica. Esta palhaçada de que xenon é proibido, daqui a pouco acaba, tornando-se obrigatório. O mesmo aconteceu com as placas reflexivas que multavam antigamente, e hoje, saem nos novos emplacamentos.
Daqui a pouco sai uma lei de "taxa de luminosidade", onde todos os carros deverão obedecer a uma norma de iluminação, estipulada por alguma empresa administrada pelo Detran, que exigirá uma taxa de inspeção de no mínimo R$ 100,00, onde o consumidor terá que pagar como sempre.
Isso é Brazil.

Stanley palhaçada ou não, faróis com lâmpadas de xenom, em carros que os mesmos não sairam de fábrica, são proibidos.

Qualquer confrade com os carros nessa condição que for parado por uma fiscalização terá que corrigir isso na hora. Sob pena de ter o carro apreendido.

Vai entender... Podiam proibir carros importados pra vender mais nacionais.

A questão da proibição do xenôn é que o povo tem mania de fazer adaptações naquilo que não se pode.
O camarada pega um chevete 76 e invés de comprar um bom jogo de pneus, põe um xenôn que é imcompatível (e deixa os pneus no arame) com o sistema elétrico e as lentes originais do carro e saí por ai ofuscando todo mundo. Tem que proibir mesmo!
Diferente do xenôn de fábrica onde uma equipe de engenheiros projetou aquele carro para ter aquele sistema de iluminação sem causar problemas para os outros motoristas e mesmo para o próprio carro.

Prezado Stanley!!!
Proibido ou não, a realidade é que a eficiência dos faróis de xênon é bem maior que qquer lâmpada halógena.
Outra questão, é que faróis de lentes raiadas não podem comportar lâmpadas de xênon, pela difusão da luminosidade e ofuscação daqueles que vem em sentido oposto.
Agora, voltando à sua questão, a parte elétrica do Classe A não é tão frágil assim, que se ligar qquer coisa nela que não seja original queima tudo.... é semelhante a qquer outro carro.
Com certeza o problema de seu faról de xênon são os reatores. Digo com certeza, pois tive o mesmo problema e substituí os reatores e ficou beleza.... meu problema era igual ao seu... trepidava o carro nas ruas e o faról apagava.... sem mais nem menos acendiam.... parecia uma boate.
Bem... troque os reatores por novos e boa sorte.

Confrades, a lampada branca não é proibido e fica muito bom, logico, são mais fortes e precisa estar regulado os faróis, lampada de led na lanterna e luz branca no baixo e alto, sem a lampada de led na lanterna os faróis vão parecer aquelas lanternas a querosene.

Legal, era o que eu imaginava mesmo. Agora é ver quanto custam os reatores novos e quanto custam as lâmpadas de led/brancas para escolher o melhor custo benefício. Aos confrades mais rigorosos, não se preocupem. Não vou colocar meus faróis muito fortes a ponto de incomodar os outros motoristas. Também não gosto de quase fechar os olhos enquanto estou dirigindo.
O modelo dos faróis é com a lente lisa, sem ranhuras. Ficou bem bonito e em breve postarei fotos do resultado final.

eh isso mesmo fotografo... nao eh muito legal a gente passar por anos de estudos dos engenheiros, ainda mais os alemaes. nao que eles saibam tudo, so que tem bem mais experiencia. no ramo automotivo, ainda mais que sao os criadores dos automoveis.

A 190 aqui de casa a luz é boa mas não sei porque a 160 é muito fraca, as duas são do mesmo ano, sei que é proibido Xenon que não venha de fabrica e não quero arriscar mas quero trocar as lampadas da 160, André vc saberia qual o número ou código desta lampada branca para a Classe A?

O Epicco está correto 100%.

E mais confrade: LED nos faróis geralmente é usado apenas para carros em feiras. Fica bacana mesmo, mas não tem alcance nenhum. Ai, à noite, você fica na mão.

Tanto não é útil ou funcional, que não existe para carros.

Os poucos que tem (coisa muito recente), como a nova CLS e S, é um sistema de leds ultra moderno e completamente diferente que custa alguns milhares de Euros, por carro.

Vá de original. Combina mais com o carro !

Disse tudo AEP...

Acho que agora está tudo bem, depois de trocar os reatores. Achei o resultado final bastante satisfatório. Espero que não queime outra vez. Os faróis parecem bem fortes, mas tirei a foto bem de frente para o carro, a noite e sob pouca luz na minha garagem. Na rua os faróis não incomodam. Achei até um pouco fracos, mas minha visibilidade está muito boa.
Sei que alguns confrades vão gostar, outros não, mas entendam que comprei o carro com este sistema de iluminação. Se viesse com as lâmpadas originais eu deixaria, assim como tive minha Freelander por 2 anos toda original, com os faróis bem amarelos e nunca cogitei a hipótese de colocar xenon.
É a minha primeira experiência.
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Para quem não entendeu a lampada de lanterna é uma só em cada farol, quando escrevi lampada de led seria uma em cada farol e não a Tageslicht, como vem nas Mercedes novas, mas sim lampada de lanterna, a qual não ilumina nada, com a lampada de led fica muito mais bonito os faróis e funcionais, pois o led se nota numa maior distancia, principalmente quem usa a luz de estacionamento, e quem quiser pode sim trocar as lampadas de freio, lanterna, pisca e ré todas por led, a durabilidade é muito superior, internamente as torpedos de led ilumina muito mais que as convencionais e a economia de bateria é bem menor, pois elas duram muito mais e gastam bem menos que as incandescentes.

Foi exatamente isso que fiz, André...
No modo "lanterna", com lâmpadas de led, realmente não ilumina absolutamente nada. Fica muito bonito, mas o valor é apenas estético.
Na traseira também ficou bonito e a luz de freio ficou muito mais forte que antes. Na luz de ré, aparecem os leds acesos... bem moderno.

To pensando em fazer isso na minha também, trocar as lâmpadas par a LED, e a do farol para branco brilhante (não Xenon)...
Vi em uma loja, lâmpadas na mesma especificação (H7 W55), com luz azulada, para o farol, certificadas pelo Inmetro... será que ficam boas? É como os confrades falaram, de nada adianta um bom efeito estético, se não iluminarem bem (no caso do farol)...

Aos confrades, endereço da loja especializada em lampadas e faróis em São Paulo:
Qualilight
Rua Guaicurus, 101
Água Branca - Tel. 11 3673-2699

Bah, valeu André.

André, tenho impressão que já vi essa loja lá na Guaicurus. Boa dica!

E alguém ai ja fez aquele trabalho de polimento - para renovar as lentes?
Acham válido?