(T245): Lâmpadas e especificações

Nao está no manual do proprietario?

No manual do proprietário não informa qual o modelo da lâmpada do farol de milha não,
com relação ao acesso à lâmapada de ré, você tem que retirar aquela capa lateral da mala onde fica o triangulo, macaco... e a partir dali você tem acesso a uma estrutura que contem todas as lâmpadas.
Se não conseguir identificar, avise que tiro foto do manual.
Bom, isso é se ainda não conseguiu.
Se conseguiu, tem como dizer qual o modelo da lâmpada do farol de miilha??

Abçs

Olá, a lampada do milha é H11, do farol médio é H7, troquei para lampadas Diamond Vision da Philips, já a respeito da lanterna, esse acesso mencionado acima, não fica a lampada de ré, apenas as lampadas de freio, seta e lanterna, nessa ordem, a lampada de ré, fica na tampa traseira, ainda não sei como acessar a não ser retirar todo o tampo interno.

Confrade:

Como trocar as lâmpadas traseiras (sempre faça uma busca prévia em "buscar"):

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Com relação aos tipos das lâmpadas, acho que se você for em uma auto-elétrica eles identificam na hora.

Mas você descobre todas aqui:

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Fonte: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

1: "dip/low beam - main/high beam headlights = H7

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2: "fog light front" = H11

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3: "side/parking light - indicator/side repeater ligh - Brake/3rd/high light - interior/dome front light" = W5W

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4: "indicator/ flasher front - rear light" = PY21W (amarela)

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5: "tail/rear position light - brake/stop light - fog light Rear - reversing light" = P21W (branca)

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6: "registration/number plate light" = C5W

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Nota: faróis HDI (não houve importação oficial para o Brasil) - vide:

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Pessoal, no sábado levei minha B180 (2010) para trocar e escurecer o insulfilm.

Aproveitei e pedi para trocarem a luz traseira do lado direito que aciona somente no 2º estágio do farol de milha.

Porém, após a desmontagem foi constatado que o mesmo sequer possui o negativo para o funcionamento, porém a lâmpada, o soquete e fio com o conector positivo constavam, como na foto abaixo (e as lâmpadas não estavam queimadas)

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Fui informado então depois pelo instalador, que quando é acionado o 2º estágio somente a lâmpada do lado esquerdo funciona. 

Saberiam me dizer se essa informação é verdadeira?

Acredito que não (informação errada do instalador). Vou olhar no manual. A fábrica não colocaria uma lâmpada ali para não funcionar...

Pois é [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]  pensei o mesmo que você.

Como estava com pressa queria confirmar a veracidade da informação, não pedi para passarem o negativo.

Porém em caso afirmativo, vou em outro auto elétrico para fazerem a ligação.

É verdadeira essa informação do instalador!
Quando a direção é do lado esquerdo a luz de neblina esquerda fica habilitada e o soquete do lado direito da luz de neblina é desativado.
Quando a direção é do lado direto (países com mão inglesa) a luz de neblina no lado direito fica funcional e é desabilitado a luz de neblina do lado esquerdo.
Isso é padrão nas MBs, pois reduz os custos de produção de peças com soquetes diferenciados, o chicote e talvez a lâmpada.... além de ser lei já que só uma luz de neblina deve ficar acesa na traseira dos carros.

Pronto! Valeu Walter.

E não há nada sobre isso no manual (procurei sobre a ligação de ambas). Só fala que tem. Não diz se uma ou duas.

Poxa, vivendo e aprendendo!

Obrigado pela informação [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], já estava até olhando outros auto-elétricos.

É um tanto estranho né? mas já que faz parte então tudo bem rs.

Abraços!

Bons tempos esses que a fábrica esbanjava peças. Imagina a economia mundial (só em lâmpadas) de todos os T245 exportados para países com mão esquerda? 

Hoje, eles economizam em tudo. Será que por uma questão de economia ainda mantem isso Walter?