Procuro Junta para Cambio 500SEC

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Mensagem por Heins em Qui 01 Jan 2015, 19:51

Boa Tarde
Preciso de junta da tampa do cambio da 500SEC, alguém sabe onde posso comprar? Desculpe, mas não sei o modelo do cambio e se alguém puder me informar agradeço...
ABS e Feliz Ano Novo.. cheers

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Mensagem por AEP em Qui 01 Jan 2015, 20:48

Confrade Heins!

Boa tarde. Seu carro é uma C126 1984. Poste aqui o chassi/VIN para que possamos lhe ajudar a identificar o câmbio.

Acredito que encontrará nessa loja aqui no Brasil:

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Última edição por AEP em Sex 02 Jan 2015, 09:13, editado 1 vez(es) (Razão : Correção de W126 para C126)
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Mensagem por Luiz Pinheiro em Qui 01 Jan 2015, 23:17

Na verdade trata-se de uma C126.

Não entendi muito bem qual junta é, pois não conheço a tampa do cambio. Será que não é a junta do Carter do cambio? Vc esta trocando óleo e filtro?

Tente ver com o confrade Paulo samico Jr, ele é fornecedor de pecas e acabo de comprar algumas para o cambio da minha 124.

Abs
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Mensagem por kleberws em Sex 02 Jan 2015, 00:00

Procure na ECStuning.com , FCPeuro.com ou rockauto.com todas elas mandam para o Brasil por FEDEX. Tudo o que comprei com eles chegou em perfeitas condições e em cerca de 5 dias após o envio chegaram na porta da minha casa.
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Mensagem por Karl Fass em Sex 02 Jan 2015, 09:21

Não vale a pena importar isso. É barato e tem em SP. Praticamente a mesma junta de outros carros.

_________________
Abraços,
Tio Fass

C126 500SEC  1983
W108 280S 1972
W202 C280 1995
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Mensagem por Heins em Sex 02 Jan 2015, 09:56

Confrades

Obrigado pelas dicas e vou tentar comprar aqui no Brasil mesmo, concordo com o Karl Fass.

Para melhores entendimentos, a junta é do carter do cambio e vou aproveitar e trocar o filtro, mas o motivo que vou trocar é que apareceu um pequeno vazamento por esta junta e observei que a mesma está ressecada. 

Aproveitando a generosidade dos confrades, faço mais algumas perguntas para sair um pouco da "ignorância" :

1) O carro é W126 ou C126, qual a diferença?
2) Volta a pergunta, qual o modelo do cambio, procurei no forum e não encontrei??
3) Quantos litros preciso de ATF para trocar esta junta, tirando somente a tampa?

Segue o numero do chassis: WDB1260441A081293;



Abraços

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Mensagem por Guilhermino em Sex 02 Jan 2015, 16:43

Heins,

1) W126 é o código dos sedans, e C126, dos coupés.

2) Verifiquei no EPC que o câmbio do seu carro é o 722.311.

3) Não foi isso que você perguntou, mas eu entendo que você pode drenar o cárter do câmbio antes de abri-lo, e reutilizar o fluido. Também pode aproveitar o ensejo para fazer a troca. Não encontrei os dados do 722.311, mas no 722.356, que também foi utilizado nas 500SEC, são 8,6 L de capacidade total e 7,7 L para troca.
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Mensagem por ZIG MASTER JUNIOR em Sab 03 Jan 2015, 01:19

Procure a marimport
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Mensagem por AEP em Sab 03 Jan 2015, 11:14

Já sabendo o câmbio, veja no site da loja que indiquei. Entregam por Sedex e eu já comprei. São sérios e tem muita coisa. Você pode ver on-line.
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Mensagem por Heins em Sab 03 Jan 2015, 16:55

Guilhermino

Muito obrigado pelas informações, era isto mesmo que precisava. Desculpe não ter sido claro ,mas já tirei e tampa e antes drenei todo óleo e não pretendo reaproveita-lo (já estava na hora, rs).

AEP

Passei um e-mail para a loja que você indicou e já me responderam que voltarão às atividades dia 05 e que passarão todos os detalhes da junta e filtro. Achei MUITO legal a pronta resposta deles, mesmo sendo meio feriado, gostei da primeira impressão.

Zig Master Jr

Liguei para a Marimport e ninguém atendeu, então passei um e-mail cotação pelo site deles, vamos aguardar segunda feira.

Agradeço demais a colaboração dos confrades pelo apoio irrestrito;
Informarei o desfecho no decorrer da semana;

ABS

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Mensagem por Heins em Sab 03 Jan 2015, 17:17

Guilhermino

Permita-me explorar um pouco mais o assunto "quantidade de óleo". Saiu aproximadamente uns 4 litros do dreno do cárter (deixei drenando bastante tempo). Removi a tampa e realmente tudo foi drenado. Isto significa que é aproximadamente metade da quantidade de óleo do manual. Pergunto, onde fica o resto deste óleo,no conversor? E como posso drena-lo?  Question Question

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Mensagem por Guilhermino em Sab 03 Jan 2015, 17:37

Heins,

O conversor também tem um bujão de dreno. É necessário girar o motor até que o bujão fique alinhado à "janelinha" da carcaça do câmbio. Veja a figura do câmbio visto por baixo, o bujão do conversor está identificado pelo número 2:

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Mensagem por Heins em Sab 03 Jan 2015, 22:53

Perfeito..... Very Happy

ABS
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Mensagem por Heins em Sab 03 Jan 2015, 23:25

Guilhermino

Recebi e-mail da Auto Line e eles me perguntam se o filtro é COM ou SEM válvula ??....rs....claro que não tenho ideia, pode me ajudar?

ABS
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Mensagem por Guilhermino em Dom 04 Jan 2015, 03:16

Heins,

Eu também não tenho a menor ideia, mas o part number do filtro é A126 277 02 95.
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Mensagem por AEP em Dom 04 Jan 2015, 09:09

Heins:

Pelas fotos abaixo, "parece" que é sem. Mas você não deve comprar sem ter a certeza é o melhor é levar no seu mecânico e pedir para ele olhar antes ou enviar esse part number para a loja e pedir uma peça igual.

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Mensagem por Heins em Dom 04 Jan 2015, 17:16

Pessoal

Tirei o filtro e o P/N confere e aparentemente não tem válvula....vou comprar pelo P/N que não tem erro.

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Mensagem por Heins em Qui 08 Jan 2015, 22:37

Confrades
 
Chegou o filtro e junta, diversão garantida para o fim de semana... cheers

AEP, incrível o profissionalismo do pessoal da Autoline, preço justo e rápido..

Mais um vez, muito obrigado pelas dicas,

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