Restaurar Corpo de Borboleta

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Mensagem por HugoRafael em Seg 27 Ago 2012, 21:31

Boa noite senhores,

Eu havia comentado anteriormente no outro fórum que iria comprar um TBI usado para o meu carro.

Quando o TBI foi instalado a aceleração do carro ficou irregular, o mecânico falou que o problema seria o TBI. Então eu enviei a peça de volta e o vendedor mandou outra. Ao ser instalada o carro nao passa de 2000 rpm, quando chega nesse ponto a aceleração cai para 500 e o motor fica na iminência de apagar.

O vendedor garante que o TBI nao tem problema pois já foi testado, ele está dizendo que deve existir algum vazamento de vácuo.
Eu gostaria de saber se alguém me indica alguém que faz conserto em TBI, para testa-lo e refazer se for o caso.
Poderia ser em qualquer cidade.

Obrigado
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Mensagem por Gustavo Vanesghick em Seg 27 Ago 2012, 21:59

Hugo, bem vindo ao Portal.

No intuito de ajudar, seria para qual modelo? Especificando o modelo, ficará mais fácil para prestar o auxílio pelos Consultores Técnicos do Portal.
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Mensagem por Paulo Kropsch em Seg 27 Ago 2012, 22:48

Ola Hugo:

No Brasil não sei. Nos EU , ja comprei um modulo remanufaturado no site abaixo. A qualidade foi perfeita.
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Eu comprei la e veio na minha bagagem, na época que era permitido.
Precisaria ver se ele despacha para o Brasil
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Mensagem por HugoRafael em Ter 28 Ago 2012, 22:31

Boa noite,

Gustavo,

Obrigado. O meu carro é um E320 1995 W124, o TBI é da VDO.


Paulo,

O problema é que eu comprei esse TBI vindo dos EUA também, ele nao é remanufaturado. Eu tive que pagar imposto alto por ele. Eu queria ver se consigo alguém para verificar se ele realmente tem problema e caso tenha problema, consertar se for possível. Agradeço a indicação do site, irei deixa-lo em favoritos.
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Mensagem por Paulo Kropsch em Qua 29 Ago 2012, 14:00

Hugo:

Se você mora no Rio de janeiro, tente o Vieira. Dependendo do eletricista que ele tenha, pode tentar consertar ou não.

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Mensagem por borba em Qua 29 Ago 2012, 15:52

Se vc esta no RJ vai direto no Maluhy .....sem pestanejar .....Shocked

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Mensagem por HugoRafael em Qua 29 Ago 2012, 22:33

Boa noite,

Infelizmente nao sou do Rio. Eu sou de Brasilia, e aqui não temos muitas opções.

Ja tentei com o vendedor para eu mandar de volta e ele devolver o dinheiro, mas ele nao quer, pois ele afirma que tem absoluta certeza do TBI está perfeito.
Por isso eu queria testar o TBI.
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Mensagem por MMATSUNAGA em Ter 30 Out 2012, 23:42

Amigos, estou com problemas no TBI Corpo de Borboleta da C280 Elegance 1995, quando acelero acima de 1000rpm começa a falhar, onde eu posso mandar arrumar? Ou trazer uma nova de fora? Abraços a todos.
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Mensagem por luis paulo castro de figu em Seg 17 Dez 2012, 19:14

vc consegui o tbi?
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Mensagem por anigrof em Seg 17 Dez 2012, 21:40

Amigos, conheco o Vieira de longa data, Já me mostrou diversos TBI's da MB da década de 90, todos eles dão pau, geralmente o pessoal troca o chicote e pé na tabaca, empurra o problema pra frente, o certo mesmo é comprar um novo.
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Mensagem por Karl Fass em Seg 17 Dez 2012, 22:37

Mas em geral o que estraga é o chicote mesmo.

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Abraços,
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Mensagem por Paulo Kropsch em Seg 17 Dez 2012, 23:49

Ola Hugo:
Eu não conheço essa firma, mas você pode ligar para ela e ver como é, informando aqui o resultado.

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Mensagem por mpaschoal em Ter 18 Dez 2012, 00:59

Hugo, como estás em Brasilia, eu te aconselho o Daniel Franco em Goiânia.
Eu tive a oportunidade de conhecê-lo quando fui comprar a CLK320.
Ele é um excelente Profissional, tem cursos na MB Alemanha, fala com segurança e conhece bem as Estrelas.

Vale a pena os 200km de distância.

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Mensagem por mpaschoal em Ter 18 Dez 2012, 01:07

No Rio de Janeiro o Maluhy é o cara.

Tem grande conhecimento das estrelas e sabe onde o calo do proprietário de MB aperta, no bolso. Sempre oferecendo alternativas.

Tenho receio de algumas recomendações dadas aqui, digo isso com experiência em um problema semelhante em um TBI. Não é simplesmente atender um cliente com problemas no TBI, e sem fazer qualquer diagnóstico, condenar a peça, dizer que deve ser trocada e que custa R$ 5 mil.

A cada 5 iscas jogadas no mar, um "peixe" ele apanha.
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Mensagem por João em Ter 18 Dez 2012, 01:51

Essa solução de 5.000 é do Vieira?

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Mensagem por Paulo Kropsch em Ter 18 Dez 2012, 13:47

Ola João:

Neste ponto eu defendo o Vieira. Ele trocou a fiação do TBI da minha 202 ano 94, que sabidamente todas ficavam com o chicote da injeção se desfazendo.
O TBI não ficou bom e ele não cobrou nada mas me deu o valor do novo nesse entorno. Como o carro continua andando mesmo com o TBI ruim, sempre se pode verificar o preço em outros lugares. Acho que o Vieira cobra caro porque está sempre com a oficina cheia e não quer aumentar o tamanho dela, dizendo que perderia o controle. Acho que ele é livre para cobrar o que quer e eu passei a ir em outras oficinas.

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Mensagem por João em Ter 18 Dez 2012, 13:51

Paulo

Na minha opinião, valores de peças se mede pelo o que o mercado pede e não pelo movimento da oficina, mas é uma opinião pessoal.

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Mensagem por Paulo Kropsch em Ter 18 Dez 2012, 14:01

Ola João:

Concordo com você quanto a valores de peças. Meu objetivo era defender o direito que uma oficina ou seu proprietário tem de cobrar o valor que quiser por peças e mão de obra, e o direito que o cliente tem de procurar outra solução. Os muitos clientes que o Vieira tem certamente acham que vale a pena ir lá.

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Mensagem por João em Ter 18 Dez 2012, 14:04

Olha nem estou entrando no mérito se é caro ou barato e o nosso fórum serve também para isso. Muitas vezes achamos que estamos gastando pouco e com a troca de informações percebemos que podemos economizar em vários itens.

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Mensagem por john em Ter 18 Dez 2012, 15:17

Mas o Vieira esta certo

Uma TBI nova 0km custa 1300 dolares la com tax. Multiplica pelo dolar de hj IOF est. 3000 reais. Coloque impostos em geral como sempre. Supondo que entrasse via courier. multiplica por 1.6 os 3000 reais.

O Vieira a 5000 reais por uma TBI nova ta barato pra caramba!!!!
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Mensagem por anigrof em Ter 18 Dez 2012, 15:34

John, concordo com você. O Vieira está certo, ele não é barato, mas "mata a pau" qualquer problema de mercedes.
A realidade é a seguinte: quer manter o carro impecável, tem que gastar. Recuperar o chicote do TBI é um paliativo. Se fosse comigo, tentaria comprar a peça mais barato no exterior e pediria para ele trocar e regular se for necessário.
Quer mexer em injeção K-Jetronic, não perca tempo, vá nele.
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Mensagem por EduBahia em Ter 18 Dez 2012, 16:16

Esse é novo para mim, quem é o Vieira?
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Mensagem por anigrof em Ter 18 Dez 2012, 16:21

Vieira possui uma oficina no Rio comprido RJ especializado em MB
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Mensagem por EduBahia em Ter 18 Dez 2012, 16:24

Valeu Anigrof, do RJ só conheço mesmo o Maluhy.

Lembro de um confrade que comprou uma TBI nova para uma W124 nos USA e pagou o imposto reduzido (Reduziu a base de cálculo) e mesmo assim o preço foi algo em torno dos 5 mil reais.
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Mensagem por Alan em Ter 18 Dez 2012, 17:20

Edu,

me passe o PN da peça

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