(W168): Problemas mais comuns

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por nelsonmatos em Sab 08 Set 2012, 02:21

Fala galera, resolvi o problema dos barulhos do meu carro, painel- junto com os parafusos coloquei um pedacinho de feltro, nas juntas dos consoles coloquei cola de silicone em alguns pontos; na caixa de fusivel coloquei espuma em volta da bateria e a justei o conjunto de fusiveis e relés; no banco do motorista na lateral coloquei também feltro; nas portas usei junto usei feltros nas chupetinhas. Em todos os fios usei fita isolante emborrachada e no fim apertei todos os parafusos da carroceria e olha que deu para dar várias voltas. abç

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Mario Serrado em Ter 25 Set 2012, 20:44

Quesito solucionando problemas:

Na manopla do cambio e no volante começaram a aparecer pequenos pontos de desgaste. Extrai do portal uma sugestão, infelizmente não posso citar o Confrade pois não me lembro quem foi, que indicou a aplicação de esmalte de unha (usei cinza e preto e consegui a tonalidade desejável) fiz a intervenção e fiquei satisfeito com o resultado. Com respeito a manopla apliquei o esmalte nela toda e no volante somente nos pontos degradados.

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Fajardo em Qua 26 Set 2012, 12:03

Tens como colocar uma foto da manopla e volante?

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Mario Serrado em Sab 29 Set 2012, 13:27

Seguem as fotos:

Manopla antes - foto 1 - e depois da aplicação do esmalte fotos 2 e 3.

Foto do volante já com o tratamento definitivo.

Atenção ! Não usar acetona para limpar. Se houver necessidade, use removedor sem acetona. É usado pelas manicures e já vem aplicado diretamente no algodão.

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por thebest111 em Sab 29 Set 2012, 15:21

Amigos,

Eu tenho a minha estrela A 160 1999 há dois anos, os unicos problemas que tive até então foram de ordem de desgate natural, como troca de pastilhas de freio, ( o qual fui avisado via painel ) troca de óleo a cada 3000km ( oleo sai limpo ), e agora desconfio ter um desgaste na bucha da roda traseira direita, no mais é um carro que não me incomoda, a duas semanas efetuei a limpeza do corpo de borboletas e o carro esta um relógio, ela esta com 130000 Km, pois rodo com ela todos os dias. O minha faz 10Km por litro no ar dentro da cidade, o que posso querer mais, quanto a manutenção levo o meu carro numa oficina especializada o qual sou cobrado apenas pelo o que é realmente feito, por pessoas que conhecem o carro ( ex-funcionarios da Savarauto, concessionaria Mercedes de Porto alegre). Quando comprei minha baby tive o cuidado de saber a vida dela desde a saida da loja, o antigo dono tinha nfs de todas manutenções efetuadas, e o mesmo me deu garantia total do carro. O que quero, dizer ja foi dito varias vezes no nosso fórum, mas quero reforcar, se o carro comprado tiver procedencia, e se cuidar-mos dele como extremo rigor, nunca existirá manutenção cara, pois o custoXbeneficio compensará..

Um abraço a todos!

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Ulysses V8 Benz em Dom 30 Set 2012, 08:46

Mario,

você não consegue postar fotos um pouquinho maiores? Nessas não dá para ver nada, hehehe...

Abraço!

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Mario Serrado em Dom 30 Set 2012, 18:34

Vou melhorar a produção e brevemente coloco fotos maiores.

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por elidepiquena em Seg 08 Out 2012, 13:46

fiquei interessada, posta as fotos Smile

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por MMbenz em Seg 08 Out 2012, 14:05

Mario,
Eu não sei se é o mesmo produto, eu fiz essa aplicação na manopla e volante da minha baby antiga... São dois, eu não diria esmalte algo parecido e misturei o branco e o preto ficou muito bonito, mas... Conforme o tempo foi passando ... alguns bons meses... foi descascando todo o volante... Tem um tópico meu no antigo portal do antes e depois e do kit ... A alegria durou apenas uns meses. Não sei se estamos falando do mesmo produto... O meu não achei que valeu muito a pena não... Rs... fica bonito mas desgasta... rápido. Claro depende do uso né... Rs...

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Mario Serrado em Seg 08 Out 2012, 14:59

Apliquei esmalte de unha da marca Colorama.

A aplicação que eu fiz tem mais de ano e ainda não apareceu nenhum sinal de desgaste, nem tampouco descascou.

A frequencia de uso do carro é de cerca de 1.000 km por mês, aproximadamente.

Os vários pontos de desgaste tanto da manopla, quanto do volante eram pequenos, o que pode ter contribuido para a preservação após a aplicação.

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Mario Serrado em Seg 08 Out 2012, 15:33

Quesito solucionando problemas:


Consegui profissional para consertar a chave de seta do A-160.

O serviço foi executado na oficina All Tec pelo profissional - Bira. O defeito estava no acionamento da luz alta que não retornava à posição original regularmente.

Valor cobrado pelo serviço R$180,00.

Preço da chave nova Intercar-Rio de Janeiro R$910,00. Se pago à vista desconto de 10%.

Endereço da oficina: Rua Barão de Mesquita, 640 B - Bairro Grajaú - Rio de Janeiro, telefones (021): 7851-3949 - 2571-7102 e 7893-0691.

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Fajardo em Seg 08 Out 2012, 15:45

Chave de seta tem um tópico por aqui para fazer em casa com tempo.
Achei bom o preço do reparo.

A chave na Css achei caro, aqui em Porto Alegre está por volta de R$700.

Quero ver fazer um tópico assim para as outras Mercedes....pessoal pira!

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Mario Serrado em Seg 08 Out 2012, 16:25

Realmente existe um tópico em - Dicas de manutenção -

O tópico esta sob o título "Lubrificando a chave de seta". Trata-se de mais um
trabalho muito bem feito, produzido pelo Walter Paiva.

Quem tem habilidades basta seguir o que esta no referido trabalho.

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por rdglucas em Seg 08 Out 2012, 19:37

Quando comprei minha Baby, a alavanca de comando estava quebrada, travava na alta e estava pesada e meio "bamba", pois os mancais da peça que permite o movimento do faixo alto estavam quebrados, além da falta de lubrificação.
Fiz dois mancais novos e coloquei um eixo mais longo. Claro que aproveitei pra limpar e lubrificar tudo! O custo foi de uma broca nova de 1,5mm que eu não tinha em casa.
Confesso que na minha enorme ansiedade de fazer o serviço e colocar pra funcionar, nem pensei em fazer umas fotos. Grande erro meu...
Tomei como base um dos links do site do Lofty.
Está funcionando como nova!

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por MMbenz em Seg 08 Out 2012, 21:30

Ah! Tá... O meu foi um kit especial que comprei e passei em todo o volante... Então são coisas distintas e não tem nada a ver com o que eu falei... legal! Bom saber...
Abs,

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Ulysses V8 Benz em Seg 08 Out 2012, 22:21

Esse site do Lofty tem muita coisa interessante mesmo.

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Fajardo em Seg 08 Out 2012, 23:19

Eu comprei o dvd dele, muito útil.

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por fabioacer em Sex 19 Out 2012, 21:49

Walter, muito bom o material postado.

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por camilorafael em Seg 22 Out 2012, 13:39

Eu tive uma classe A 2001 semi-automatica que veio com esse problema na alavanca da seta, só ficava no farol alto, desmontei o volante conforme dicas do forum, e estava quebrada o pino que acionava o farol, fiz um furo no local e coloquei uma haste de metal, ficou funcionando 100%, hoje estou com uma classe A mecanica

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por jose eduardo tavares em Qua 21 Nov 2012, 14:25

Um defeito que não notei mencionarem aqui e quando eu participava do antigo portal via muitos comentando, é a quebra de calços do motor.
Eu estou na segunda Classe A, agora 2005, mas a anterior que era do ano 2000, quebrou algumas vezes.
Tenho a impressão que os outros carros não quebram tanto. Acredito que seja por causa do sistema de segurança para batidas frontais que o Classe A tem.
Me corrijam se eu estiver errado.
Abs

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Ulysses V8 Benz em Qua 21 Nov 2012, 14:32

Jose eduardo,

dê uma pesquisada no Forum usando os termos "coxim do motor" e você verá que o tema já foi bem discutido por aqui.

Abraço!

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por jose eduardo tavares em Qua 21 Nov 2012, 14:55

Eu me lembro de ter sido bem discutido no outro portal, mas acho que se trata de um defeito recorrente no Classe A.
Esse desgaste exagerado da manopla do câmbio é um escândalo, fato que não ocorre em outros carros.
Note que eu, apesar de ser apaixonado pelo Classe A, acho que devemos sempre compará-lo aos outros carros. Em geral ele sai ganhando sempre, principalmente na relação custo x benefício.

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Convidad em Qua 21 Nov 2012, 16:04

Este coxim quebra demais realmente nas classe A todas que passaram na minha mao ja vinham com o coxim estragado, abraço...

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Sergio Pinheiro em Ter 22 Jan 2013, 01:13

O alerta do corretor de tração não acende, o que pode estar acontecendo?

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Re: (W168): Problemas mais comuns

Mensagem por Epicco em Ter 22 Jan 2013, 06:52

O que é corretor de tração?

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Abraços,

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