(W116): Quebra da corrente do comando de válvulas - quais são as consequências?

Meus amigos,

Minha W116 350SE, parou ontem, e verifiquei q a corrente do comando quebrou e até abriu (quebro) um pedaço da tampa do cabeçote, alguém já passou por isso e sabe os problemas q pode ter causado no motor?

Abraços

Parpinelli,

Putz, estas correntes aguentam um bocado, mas não conhecemos histórico completo de troca de óleo nem de quilometragem real destes veículos, infelizmente.

Em que condições partiu? alta velocidade /RPM?

Bem, as possibilidades são negras. Pode ter "somente" entortado um par de válvulas, ou varias, somente de um lado, ou dos dois, pode ter furado pistão, entortado biela.

Resumindo, respira fundo e manda tirar os cabeçotes.

Soldar a tampa de válvulas ou arrumar uma no desmanche é o menor dos males.
Boa sorte

É por aí mesmo,boa sorte.... 

Conhecem um bom mecanico em SP para este motor?   pelo visto a coisa é seria.......   

Parpinelli, procure o Marcos que ele te ajuda a resolver isso. Tel: 99614 9046

Obrigado!!

Qual o tempo ou km em que se aconselha a troca preventiva das correntes?

Leandro,
por tempo não deteriora, mas por KM. Como eu disse no inicio, não conhecemos o histórico de nossas maquinas desde o inicio.

a Mercedes fala que as correntes duplas são eternas, como o óleo do cambio 722.6, hehehe.

o certo é verificar se a corrente se alongou mostrando desgaste, basta colocar o vira no ponto e acompanhar as marcas de posição do comando.

Em caso de rajadas, quando o esticador não mais compensa o comprimento, tá na hora de trocar.

Em caso das correntes simples, eu daria uma boa olhada com 150000