Chip de potência / chip tuning

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Mensagem por LBeims em Sab 10 Nov 2012, 17:20

Eu só não acredito nesses chips de 2 ou 3 fios. Até onde sei, um chip, ou seja, a alteração dos parâmetros na memória da ECU, seja por troca da EPROM ou por reprogramação da flash pode alterar o comportamento dos bicos de injeção, ponto de ignição e pressão do turbo/compressor (quando possui).

Isso considerando que a MAF, temperatura do óleo, posição da borboleta, sonda lambda e vários outros parâmetros estão sendo lidos o tempo todo.

Do ponto de vista técnico, não consigo entender o que um chip com 2 ou 3 fios conseguiria fazer em meio a tantas variáveis. No máximo enganar o sinal de um único sensor, tipo uma MAF tornando a mistura mais rica... E neste caso não é um chip, é apenas um resistor de R$ 0,50.
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Mensagem por LBeims em Sab 10 Nov 2012, 17:37

General, sabe de alguém que tenha chipado uma C230K 1.8?
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Mensagem por generalbol em Seg 12 Nov 2012, 01:06

LBeims conhecer não conheço não, mais você pode entrar em contato com o Zé e fazer um orçamento e perguntar se ele tem alguma experiência com esse modelo.
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