Como fica o preço das w204 com a chegada das w205?

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Mensagem por arezende22 em Dom 25 Maio 2014, 21:49

Boa noite, confrades.
Com a chegada da nova classe C, creio que a tendência é ter uma baixa no preço das W204 usadas. Normalmente em quanto tempo isso ocorre e em qual percentual? Alguém tem uma ideia?
Abraço a todos.
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Mensagem por ABANULS em Dom 25 Maio 2014, 23:01

O preço mudaria se a w205 viesse no mesmo patamar das w204, mas, quando perguntei na Divena aqui em SP, disseram que que a w205 mais barata deve vir em torno de R$ 160 mil, então não deve acontecer essa redução drástica de preço de revenda nas w204.

Abs,

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Mensagem por Mau71 em Seg 26 Maio 2014, 01:41

se a MB planejar w205 na casa de 160k, é um tiro no pé pois os concorrentes estão com uma política de preços bem agressiva, em especial a bmw. Por 135 se compra uma 320i GP que vem beeeeem recheada. Imagina um CLA com FWD disputando mercado com isso.

No meu achismo, quando entrar a w205, o entry level vai despencar para brigar com o A3 hatch/sedan e elas assumem o segmento dos 130/150k.

As w204 já estão na bacia das almas pois vendeu muito, para publico novidadeiro que as despejou no mercado, nunca se viu tanta mb seminova à venda. Lojista paga nao mais que 60k em uma 180cgi 2011, experiencia própria Sad

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Mensagem por paulo brito em Seg 26 Maio 2014, 06:23

160 k  por uma w205
 - c180  brazilian specs !!!
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Mensagem por arezende22 em Seg 26 Maio 2014, 10:07

Certamente nenhum outro mercado paga tanto por ela quanto o Brasil...
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Mensagem por Sgto_Calabria em Seg 26 Maio 2014, 15:06

Acho que a situação da 204 não muda muito não. Vai continuar com a desvalorização normal e só, pois como já disseram: a 205 virá em outro patamar.

Complicado mesmo vai ficar pra quem está pagando 150k na CLA. Aposto que até dezembro estará por R$ 120.000,00.
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Mensagem por john em Seg 26 Maio 2014, 15:36

Imagino que a MB do Brasil e seu depto de mkt para brasil, carros deve estar numa sinuca de bico. Se o novo W205 C180CGI nao vier com preco acima do atual CLA, eles matam o CLA. Seria o mesmo que o Honda City ficar mais caro que o Honda Civic. Se eles o fizerem vai ser isso mesmo 150-160. E vai ser um tiro no pe, pois ante ao seu concorrente 320i nao vendera muito no pais. Enquanto isso eles vao ter que pressionar os concessionarios a queimar o estoque de W204 e comprar as W204 e fazer aquele tipo "prmocao fim de linha" C180 CGI por 100 105. Agora eh a hora" como fizeram ano passado antes do aumento do IPI.
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Mensagem por gabriel silva em Seg 26 Maio 2014, 16:35

"[...] o novo C180 vai ficar entre o modelo atual (R$ 129.900) e o CLA First Edition (R$ 150.500) [...]".

Veja:

http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-mercedes-testa-motor-1-6-turbo-flex-veja-cronograma-da-marca/
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Mensagem por john em Seg 26 Maio 2014, 18:36

Legal saber. Entao pelo visto ao CLA vai ser mais mico que o Classe A
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Mensagem por ZIG MASTER em Seg 26 Maio 2014, 18:55

Acho que a MB deveria ficar mais atenta com a política de preços, não esquecendo que existem concorrentes, além do que, urge lembrar que a maior parte dos compradores de Mercedes classe C, Okm, são novos clientes, que atraidos pelo charme e glamour da marca, acabam por adquirí-los.

É necessário que os preços solicitados, sejam compatíveis e coerentes com o mercado que na verdade é sábio, ou seja regula a liquidez e a velocidade de vendas consubstanciado na relação custo x benefício.
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Mensagem por paulo brito em Seg 26 Maio 2014, 19:32

Se o  CLA  ou mesmo o novo A vender a mesma quantidade do antigo Classe A W168,  64.000 unidades,  a MB vai gostar ???? ou vai considerar "mico"
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Mensagem por Christiano em Seg 26 Maio 2014, 19:39

Tenho a impressão que os preços das w204 mantenham-se nos patamares de desvalorização habitual.
A CLA virá em outras versões que não seja  First Edition, perdendo o teto solar panorâmico, as rodas 18", o Comand online e outros equipamentos. Creio que o CLA ficará na faixa dos R$ 120.000,00, enquanto as w205 partirá dos R$ 130 - 140.000,00. Segundo vendedores das concessionária a w205 C200 ficará por volta de R$ 170.000,00.
Vide a CLA 45 AMG, especulava-se, segundo diretores da MB  que viria a partir dos R$ 300.000,00 e veio por R$ 289.900,00, alegando o preço menor devido a baixa do dólar.
Concordo com o Zig, se a MBB não ficar atenta com os preços, a BMW e a Audi vão agradecer...
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Mensagem por john em Seg 26 Maio 2014, 19:44

Paulo

Se o A vender como vendeu o W168 a MB vai soltar rojao de encontrar esse publico tao inusitado. Agora se vender tanto quanto o A W169 sera um micasso, mas ja passou das unidades do W169. O problema é esse. Pelo que eu soube nao passou tanto assim e o Classe A tem sido um problema tanto que fizeram uma abaixada de precos para que ele fique abaixo da barreira psicologica dos 100.000. QUem sabe agora vai
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Mensagem por Maurício Duarte em Seg 26 Maio 2014, 21:27

Não vejo o porque de mudanças no preço das W204, até incentivo quem esteja com vontade de entrar na marca. Que aproveite a oportunidade e compre uma W204 legítima Mercedes, mas faça com certa prudência e maestreza, ou seja, verifique o recheio, pois, para quem realmente conhece ou pesquisa, é sabido que os motores Renault irão assombrar o coração das W205. hahahaha!; Com respeito a quem gosta! Eu prefiro um legítimo Mercedes Benz!!!
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Mensagem por ZIG MASTER em Ter 27 Maio 2014, 10:59

Maurício,

Realmente soa "meio estranho" uma Mercedes Benz com tração dianteira e motor Renault..... scratch 

Daqui a algum tempo, acabaremos ouvindo "que saudade dos velhos e bons tanques Panzer"... Como fica o preço das w204 com a chegada das w205? 3821203947 
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Mensagem por V8tao em Ter 27 Maio 2014, 12:30

Quem sabe, sabe !!!!!
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Mensagem por Maurício Duarte em Ter 27 Maio 2014, 12:40

Caro Zig Master, boa tarde!

É bem o que ouviremos em um futuro muito próximo.kkk. 

É deprimente mas podemos treinar o famoso e conhecido jargão "é a triste realidade"!!!.

Mantenhamos a Fé e a vontade de exigir o propósito: A name that is synonymous with incredible power, precision, robustness of construction and exquisite quality. Mercedes Benz came into the world with a single purpose: To Excelence. Over the years the successes achieved have made the name revered and legendary among connoisseurs of fine machinery

Abs.
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Mensagem por Fernando Torres em Ter 27 Maio 2014, 13:34

E serio que o motor das novas 205 será fabricado pela renault?
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Mensagem por Fernando Torres em Ter 27 Maio 2014, 13:38

Acabei de ver que sao duas versões do motor a diesel!
Pelo menos na gasolina ainda e mercedes!
Ufa!!!
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Mensagem por ZIG MASTER em Ter 27 Maio 2014, 19:57

Sou muito sincero,

Depois de 30 anos possuindo Mercedes, se o motor for Renault e a tração dianteira, renuncio a condição de "Mercedeiro", no que diz respeito a compra destes carros.

Prefiro ficar com os que tenho.
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Mensagem por arezende22 em Ter 27 Maio 2014, 20:32

Zig, concordo com você, até porque o principal motivo de eu gostar da marca é justamente a confiança que tenho nos motores Mercedes.
A propósito, estive recentemente em Paris e achei curioso o fato de os carros franceses - acredite se quiser - ser minoria por lá.
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Mensagem por paulo brito em Ter 27 Maio 2014, 21:20

Nos Estados Unidos os carros americanos Ford e GM também são minoria em relação aos demais fabricantes,  os orientais dominam.  Aqui na Austrália também, mais de 50% são Japoneses + Coreanos
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Mensagem por bigbrow em Ter 27 Maio 2014, 21:26


  • C 180 BlueTec: Renault-based, 1.6-liter turbodiesel with 115 hp and 280 Nm (207 lb ft) of torque, arrives in September 2014;

  • C 200 BlueTec: Renault-based, 1.6-liter turbodiesel with 136 hp and 320 Nm (236 lb ft) of torque, arrives in September 2014;

  • C 220 BlueTec: 2.1-liter turbodiesel with 170 hp and 400 Nm (295 lb ft) of torque, available from March 2014;

  • C 220 BlueTec BlueEfficiency Edition: 2.1-liter turbodiesel with 170 hp and 400 Nm (295 lb ft) of torque, arrives in June 2014;

  • C 250 BlueTec: 2.1-liter twin-turbodiesel with 204 hp and 500 Nm (369 lb ft) of torque, arrives in June 2014;

  • C 300 BlueTec Hybrid: 2.1-liter twin-turbodiesel with 204 hp and 500 Nm (369 lb ft) of torque plus a 27 hp electric motor, arrives in June 2014;

  • C 180: 1.6-liter turbocharged gasoline engine with 156 hp and 250 Nm (184 lb ft) of torque, available from March 2014;

  • C 180 BlueEfficiency Edition: 1.6-liter turbocharged gasoline engine with 156 hp and 250 Nm (184 lb ft) of torque, arrives in June 2014;

  • C 200: 2.0-liter turbocharged gasoline engine with 184 hp and 300 Nm (221 lb ft) of torque, available from March 2014;

  • C 250: 2.0-liter turbocharged gasoline engine with 211 hp and 350 Nm (258 lb ft) of torque, could get 9G-Tronic instead of 7G-Tronic from the beginning, arrives in June 2014;

  • C 300: 2.0-liter turbocharged gasoline engine with 238 hp and 370 Nm (273 lb ft) of torque, arrives in June 2014;

  • C 400 Plug-in Hybrid: 2.0-liter turbocharged gasoline engine with 238 hp and 370 Nm (273 lb ft) of torque plus a 68 hp electric motor, arrives in 2015;

  • C 400: 3.0-liter twin-turbocharged V6 with 333 hp and 480 Nm (354 lb ft) of torque, arrives in September 2014;

  • C 63 AMG: 4.0-liter twin-turbocharged V8 with 460-485 hp and 650-700 Nm (479-516 lb ft) of torque, arrives in October 2014;






aparantemente o unico motor renault seria da C180 e C200 a Diesel

mas mesmo assim... não é nem um tiro no pé... é uma rajada no peito..

mercedes de motor renault não é mercedes
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Mensagem por MarcusGB em Qua 28 Maio 2014, 11:18

RS 160 mil numa C 180 só se ela vier mais completa que a atual, caso contrario prefiro comprar a BMW 320 que já é bem mais completa que a atual C 180 e esta custando RS 130 mil....
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Mensagem por Alexandre - PR em Qua 28 Maio 2014, 12:19

A Classe C já tem nome forte no mercado. Não duvido que se a MB perceber que a W205 pode encalhar, podem até deixar a CLA de lado, mantendo um preço quase igual da W205.

É mais fácil eles venderem a nova Classe C do que tentar fazer o nome da CLA. Os compradores "novidadeiros" e muitos que nunca tiveram MB chegam nas CSS já pedindo pela C180 ou C200 que são muito mais reconhecidas e consagradas no mercado.
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