(AJUDA GERAL): Calculadora de aros e pneus

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Mensagem por FaUs em Dom 19 Ago 2012, 13:02

Pessoal, estou trabalhando na nova versão da "Wheels Calculator Plus++ 2012 New Portal for Windows 7 and Windows 8 Beta and IMac and Android 4.1.x Jelly Bean". Quero ver se consigo fazer um upgrade inserindo os dados do offset também verificando se a roda ficará mais para fora ou para dentro. Já faz um tempinho que fiz a primeira versão e não me lembro mais... rsrs. Preciso fazer um remember para incrementá-lo. Também preciso saber o código hexadecimal da cor nova do "nada" do fórum. Alguém sabe?
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Mensagem por FaUs em Dom 19 Ago 2012, 22:38

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Mensagem por danilo.teixeira em Dom 19 Ago 2012, 23:03

ParaBENZ pela tabela, gostei muito, Ja esta salva aqui..rs. So uma duvida na tabela diz que é recomendavel ate 3%, fiz o calculo e vai ficar 6% no final dara tanta diferença mesmo? scratch
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Mensagem por mpaschoal em Dom 19 Ago 2012, 23:09

Obrigado Faus
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Mensagem por FaUs em Seg 20 Ago 2012, 08:36

.... fiz o calculo e vai ficar 6% no final dara tanta diferença mesmo?

Danilo, você pode me passar os dados das 2 rodas que você calculou? Posso conferir aqui manualmente.
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Mensagem por Christiano em Seg 20 Ago 2012, 09:53

cheers

Parabéns Faus!

Agora temos uma tabela personalizada.
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Mensagem por Berantis em Seg 20 Ago 2012, 10:45

FaUs,

Parabéns pela tabela.
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Mensagem por generalbol em Qua 22 Ago 2012, 00:37

Pô show de bola essa tabela. Não tem como salvar no smartphone???
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Mensagem por Helder Pires em Qua 22 Ago 2012, 08:13

Que maravilha de tabela .

Achei a do Carto mais simples e rápida, parabenz!

Ótima informação .

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Mensagem por FaUs em Qua 22 Ago 2012, 10:48

...Não tem como salvar no smartphone???
Generalbol, não dá para salvar no telefone, mas se você tem smartphone com acesso à internet pode entrar online para calcular.
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Mensagem por João em Qua 22 Ago 2012, 10:56

Fixei o tópico para facilitar futuras pesquisas.

Faus

Ela fica no seu servidor por tempo indeterminado?

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Mensagem por FaUs em Qua 22 Ago 2012, 11:12

Oi João, fica no servidor da página da minha empresa onde eu mesmo sou o administrador do site. Se preferir, eu passo o código fonte .html para hospedar em qualquer outro servidor.
Eu paguei o registro do domínio por 10 anos e a renovação do servidor de 2 em 2 anos.
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Mensagem por João em Qua 22 Ago 2012, 11:19

Não Faus, fica com você, caso ocorra algum problema, apenas nos avise para tirarmos do ar.

Obrigado pela ajuda!

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Mensagem por danilo.teixeira em Qui 23 Ago 2012, 20:30

Faus as rodas originais sao as de fabrica do Classe A, 195/55 R15 ET54 as substituiçoes sao por 17 ET49 pneu 225/45 R17 e ET57 225/45 R17

Desculpe-me pela demora
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Mensagem por FaUs em Qui 23 Ago 2012, 22:24

Oi Danilo! Realmente a diferença ficou em 6,11%. Veja:

Diâmetro da roda original = 2x195x55/100+15x25,4 = 595,5mm
195 = tala do pneu
55 = perfil (altura) do pneu, que é uma porcentagem da tala (por isso 55/100)
15 = Diâmetro da roda em polegadas x 25,4 para transformar em mm.

Diâmetro da roda substituída = 2x225x45/100+17*25,4 = 634,3mm

Cálculo da diferença:

[1-(595,5/634,3)]x100 = 6,11%

A sua roda está maior que a original e provavelmente o seu carro ficou 1,94cm mais alto. O offset você não passou qual é o traseiro e qual é o dianteiro, mas um eixo ficou 5mm para fora e o outro ficou 3mm para dentro.
Eu acho que para o uso na cidade, sem abusar das curvas, não terá grandes problemas e fique mais atento com os radares, pois a sua velocidade foi alterada.
Se for participar de algum track day, volte as rodas originais!
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Mensagem por danilo.teixeira em Qui 23 Ago 2012, 22:40

Obrigado pela força Faus. Se nao me engano é 49 traseira e 57 dianteira. Sobre o que voce falou sobre o trackday de voltar as rodas originais, porque seria apropriado? por causa do offset? Quando comprei as rodas me preocupei em serem originais AMG para o classeA com tala 7 e ET, específico, será que nao ficaria ainda mais estavel?
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Mensagem por FaUs em Qui 23 Ago 2012, 22:55

Olá Danilo, tudo é muito teórico e só matemática.... não vi o seu carro, então o que eu disse foi baseado só em contas... rsrsrs Se você tem um carro mais alto, provavelmente fará as curvas mais devagar. Devemos considerar a suspensão também. Você pode colocar rodas maiores e rebaixar o carro. Comentei sobre track days por experiência própria que sempre volto as rodas originais para correr. Talvez seja psicológico, pensar que o original é sempre melhor...
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Mensagem por danilo.teixeira em Qui 23 Ago 2012, 23:09

kkk. Faz parte.

Ficou mais alto na verdade por conta dos pneus, estou usando essa medida por conta que as rodas ja estao com pneus quando comprei, depois vou troca-los. Pode me dar sugestao de qual pneu por para manter a mesma base? Se nao me engano vi em algum site que seria o 205/40 17. Assim manteria a proporçao?
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Mensagem por FaUs em Qui 23 Ago 2012, 23:18

É isso ae Danilo!!! 205/40 17". Diferença de 0,05%!!!
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Mensagem por danilo.teixeira em Qui 23 Ago 2012, 23:22

Valeu FaUs, assim que pegar as rodas e der uma limpada na Baby, tiro umas fotos e coloco aqui pra voce e o pessoal ver o resultado.
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Mensagem por Rafael em Qui 08 Nov 2012, 18:23

boa tarde,
também procurei uma tabela,pois estou adquirindo(após muita procura por preço em conta)um jogo de monoblock 18" para a minha C180. Segue link:

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Mensagem por EBM em Qui 08 Nov 2012, 20:34

Valeu! Muito bom!
Abs,
Eduardo.
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Mensagem por Marcelo Loureiro em Seg 04 Mar 2013, 11:14

Caro Confrade, parabéns pela tabela, porém falta algum dado quanto a largura das rodas, porque a largura influencia no offset. Mas de qualquer maneira a sua contribuição foi perfeita.
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Mensagem por Franklin Tassara em Sab 13 Abr 2013, 13:48

Essa tabela é um show. Estou trocando os pneus da minha C 180 (204) das medidas:
Diant: 225 x 45 x 17
Traseiro: 245 x 40 x 17
para
Diant: 225 x 45 x 17
Traseiro: 235 x 45 x 17.
Pela tabela a diferença fica em 2,4%, ou seja, está OK.
Minha interpretação está correta?
Grato a todos.
Franklin Tassara
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Mensagem por Epicco em Sab 13 Abr 2013, 15:15

sim.

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