C180 12/12 "recall em branco" / itens com mais incidência de vícios

Prezados Confrades,

Aqui é o Gabriel Silva que amolou vcs com perguntas sobre: i) dúvidas relativamente a que itens se verificar no momento da aquisição de uma C180 2012; ii) o valor do seguro e dicas sobre seguradoras e corretores; iii) oficinas indicadas no RJ; iv) o valor cobrado para se passar o Star.

Após muita pesquisa, posso dizer que hoje passei a ser o mais novo proprietário de uma C180 2012/2012 branca. Carro de único dono, que sempre usou podium, com 11.000KM e com nota fiscal datada de 11/06/2012, ou seja, ainda na garantia. O antigo dono nunca saiu com o carro da Barra da Tijuca e só usava no circuito casa-trabalho-casa na Barra da Tijuca. Primeira revisão feita na css e a segunda a se vencer em 06/2014 ou com 13.000KM (a primeira foi feita com 5.000KM). Os pneus e rodas originais nunca rodaram, pois o dono anterior colocou, desde que saiu da css, rodas mercedes aro 19. Preferi ficar com as originais. Fiz alinhamento e balanceamento na Widmen da Barra. Ótimo atendimento por sinal. Ainda sequer deu para sentir, de fato, o carro.

Mas, o que, no momento, me traz aqui é o fato de que eu gostaria de saber se existe algum "recall em branco" dessas C180 2012/2012 ou se existem certos itens específicos com mais incidências de vícios, para que, quando eu andar com o carro, focar toda minha atenção e ouvido apurado a esse eventual "recall em branco" e a esses eventuais vícios de específicos itens.

Digo isso, pois como a garantia finaliza em 06/2014, tenho 2 meses para que qualquer vício de fabricação do carro seja solucionado gratuitamente pela css.

Espero claro, não detectar nada. Mas se vcs me ajudarem com a larga e profunda experiência que têm, seria ótimo !

OBS 1: vi que o que não falta são informações eletrônicas sobre tudo. Vou ter que estudar muito o manual com toda atenção para ir me familiarizando !

OBS 2: Não sei quantos Confrades são do Rio e se já existe algum grupo que se encontra com certa regularidade. Tenho carros antigos e o calendário dos grupos de carros antigos é bem interessante (exemplo: encontros semanais  na praça XV, no museu conde de linhares, no citta américa, no parque dos patins, no parque do flamengo, no planetário da gávea, etc.). Acho que poderíamos e deveríamos nos encontrar com certa regularidade em pelo menos um fim de semana do mês em lugares agradáveis. Será muito interessante ! 

Segue, abaixo, a foto da nova aquisição:

ParaBENZ pela estrela, está linda. Já já a galera dos W204 aparece pra te ajudar.

Gabriel, tem um tópico sobre amortecedores duros mas parece ser crônico das 11/12.
De qualquer forma vale a pena ficar de olho na suspensão!

Fernando, Obrigado ! Apesar do amigo apontar 11/12, vou ficar atento na minha 12/12. Vou verificar em quebra-molas e em ruas com mais imperfeição ! Primeiro item a se ver !

Gabriel, 

Como o confrade ai em cima já citou, preste atenção nos amortecedores(barulho porem curso normal) e tambem o barulho que vem de trás do carro(barulho esse do freio de estacionamento), facil de identificar é só pegar uma rua um pouco mais esburacada ou melhor ainda paralelepipedo com os vidros abertos.Ambos os problemas resolvidos na garantia ou até depois dependendo do seu relacionamento com a CSS pois apareceu em muitos carros e pode sim ser considerado um "recall branco". De resto curta sua estrela pois o carro tem um bom desempenho é economico, muito bonito e bem construido e não quebra.

JMPG, muito obrigado ! Ficarei atento a esses dois itens ! De resto, como o amigo sabiamente apontou, é curtir !!!

Gabriel, 
Alguns pontos que os confrades já relataram:
1- Barulho advindo das rodas traseiras perceptível em ruas de paralelepípedo e com os vidros abertos (barulho metálico como peças soltas). Este problema veio em alguns carros no início das importações dos modelos 11/12.
2- Problema nos amortecedores com a suspensão "Agility Control". Foi objeto de Recall nos primeiros modelos com esta suspensão, ainda do modelo anterior, ou seja, da fase I.

Outros pontos que tiveram alguns carros, também no início da fase II, 11/12:
1- Trancos no câmbio de alguns poucos carros de confrades, corrigidos com uma atualização de software via STAR.
2- Barulho na tela do sistema do audio 20 de alguns confrades. Corrigido com a troca da tela.

Fiquei dois anos com uma C180 2011/2012 e não tive nenhum problema no carro oriundo de "defeito de fábrica" , sempre tentava arranjar algum "problema" só para poder visitar a oficina da concessionária.
Visitas na concessionária fora das revisões que fiz na C180:
1- Colocação de frisos cromados nas janelas, nas laterais e pará-choques, todos originais.
2- Troca da grade e colocação da estrela no capô.
3- Compra da ponteira do escapamento.
4- Troca do LED diurno direito, quebrado por uma pedra na estrada.
5- Troca da maçaneta da porta do motorista - quebrada num lava jato. A concessionária trocou sem custo algum, inclusive com a pintura.
6- Pintura do pára-lamas traseiro e pará-choque traseiro, ralei bem de leve na entrada da garagem do consultório.
7- Troca do conjunto de botões do volante do lado esquerdo, quebrei o alumínio do acabamento quando um pano de microfibra ficou enroscado na pontinha ao limpar o volante.
8- Carga da bateria, por minha culpa, descarreguei numa vez que fui lavar e encerar o carro, deixando o GPS, DVD e TV ligados em "segundo plano". Nesta também não me cobraram nada e ainda pintaram todos os parafusos das rodas.

Olá Christiano, Obrigadíssimo por toda a sua atenção e descrição rica em detalhes e de forma pormenorizada, não só dos pontos a serem observados por mim, mas também de todo histórico do seu carro. Estou sem palavras. Muito obrigado !