R129 500SL 1994 - R$70Mil - Vendido

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Mensagem por Benatto em Ter 25 Mar 2014, 15:32

Pessoal,

Tem um amigo meu vendendo uma 500SL 1994 com 51 Mil km por R$70Mil. Ele comprou esse carro cerca de 2 anos atrás e deve ter rodados uns mil km desde então. Como ele me comentou que quer vender, resolvi dividir com vocês.

Maiores informações com o Mauro (dono do carro) no telefone: 9-9462-6462


Seguem as fotos:


R129 500SL 1994 - R$70Mil - Vendido Foto%201



R129 500SL 1994 - R$70Mil - Vendido Foto%202
R129 500SL 1994 - R$70Mil - Vendido Foto%203
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R129 500SL 1994 - R$70Mil - Vendido Empty Re: R129 500SL 1994 - R$70Mil - Vendido

Mensagem por C-220 em Ter 25 Mar 2014, 18:01

Está bonita nas fotos, com preço justo e dentro da realidade.
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Mensagem por Luiz Pinheiro em Ter 25 Mar 2014, 18:14

Rolou um face-lift aí, mas se estiver boa pode ser um bom negócio, o preço é atrativo.

ABs
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Mensagem por slfan em Ter 25 Mar 2014, 21:25

Carro bonito.  Esta com as rodas da Fase II.  Aparenta estar bem ciudado.  Se a manutencao estiver dia, pode ser uma compra interessante.

Abs,
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Mensagem por Adaher em Ter 25 Mar 2014, 23:28

Que carro bonito! As 129 são muito elegantes.

Grande abraço.
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Mensagem por borba em Qua 26 Mar 2014, 09:35

Estas "atualizações" ao meu ver não comprometem a qualidade geral do carro que se estiver em ordem no funcionamento do motor transmissão e componentes eletricos e hidraulicos esta com um preço bem justo para a condição geral do carro pelas fotos apresentadas.
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Mensagem por Benatto em Qua 26 Mar 2014, 09:50

Eu vi esse carro algumas vezes e andei uma vez só. O carro é bem gostoso de dirigir. Nunca andei em outra 129 mas essa eu achei bem legal. Sei que ano passado ele arrumou o mecanismo da capota (aqueles pistões) e que fez uma revisão geral quando pegou o carro. Acho que para quem está atrás de uma 129 vale visitar esse carro.
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Mensagem por Professor em Qua 26 Mar 2014, 10:15

Pelo preço, acho que pode ser uma boa opção. Os cuidados de sempre são recomendados. Lembrando sempre que muitas coisas na 129 merecem atenção especial, como a capota.

A título de curiosidade, peço ao Luiz para me informar quais foram os pontos do Face-lift observados, além da troca das rodas.
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Mensagem por Bremer em Qua 26 Mar 2014, 10:47

Rolou um face-lift aí, mas se estiver boa pode ser um bom negócio, o preço é atrativo. X2


Professor, além das rodas, s.m.j.: lanternas traseiras da última fase, setas brancas, para-choques na cor da carroceria. 


Abs.,
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Mensagem por Luiz Pinheiro em Qua 26 Mar 2014, 11:14

Bremer, apenas tenho dúvidas quanto às setas brancas, temos um catálogo de 1994 postado na área das 129 que mostra os piscas já brancos.

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Mas as rodas ainda eram as Brands Hatch de série, parachoques e saias laterais em outro tom e lanternas traseiras não eram essas.

Tirando a pintura, o resto é fácil de mexer, SE o comprador tiver gosto pela originalidade. Cá entre nós não é que o carro esteja tunado, está apenas com um face-lift e está muito bonito assim.

Meu primeiro MB foi uma C124 pintada toda de uma cor, com piscas brancos e com rodas AMG de época. Rodei felizes 1 ano e meio com ela antes de começar a fazer as mudanças, quando vendi já estava com piscas laranja e rodas BH. A pintura acabei não fazendo por falta de tempo.
Preciso dizer que até foi divertido, comprar um carro e depois ir voltando aos poucos à originalidade, vai de cada um.

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Mensagem por Ulysses V8 Benz em Qua 26 Mar 2014, 12:21

Acabei de conversar com o dono, Mauro. Fiquei de ir ver o carro no sábado...  What a Face 

E tem mais uma que eu vou ver também, naquela "famosa e desejável" combinação de cores... acho que nesse findi eu volto a andar de MB descapotável hahahaha....  R129 500SL 1994 - R$70Mil - Vendido 296203075 

Abraço!

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Mensagem por C-220 em Qua 26 Mar 2014, 14:50

Luiz,

Realmente os piscas a partir de 94 são cristais,  mas as rodas não seriam já 8 furos aro 16?
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Mensagem por Beto em Qua 26 Mar 2014, 15:15

Eu ja discordo. Ate onde sei as 1994 ate 1995 são laranjas nas versões euro e a partir de 1995 nas versões americanas. Em 1995 o pai de um amigo meu importou uma SL320 dos EUA e era cristal com um pedaço laranja no canto.
Esse catalogo que esta postado no link que o Luiz colocou esta super esquisito...
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Mensagem por Luiz Pinheiro em Qua 26 Mar 2014, 15:28

Beto tbm achava isso, mas estou me baseando pelo catalogo, ate onde sei eram laranja ate as fase II, em 1996. Alias no catalogo ve-se o velocimetro em Km/h e nao milhas, pensei por um minuto poder ser algo US-Spec mas parece que nao.

Daniel as 8 furos ja eram opcionais bem antes disso, minha 93 tem no datacard e foi pedida com as 8 furos. Nao sei se em algum momento passaram a ser de serie.

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Mensagem por Beto em Qua 26 Mar 2014, 15:35

Luiz, como falei, esse catalogo esta todo esquisito. Mas concordo com voce, nas euro psica laranja ate o face-lift. Em 1992 as rodas 8 furos passaram a ser oferecidas e em 1993 descontinuadas nas 129.
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Mensagem por Elvio Santos em Qui 27 Mar 2014, 10:16

Não me perguntem porque mas também acho que houve muito arranjo. Foi a impressão que tive e mantenho desde que vi as fotos.
De que cor é a grelha?
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Mensagem por Elvio Santos em Qui 27 Mar 2014, 10:19

Conta km mecanico .... É antes do upgrade!
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Mensagem por STARFAN em Qui 27 Mar 2014, 17:03

Sim, até 94 , o hodometro não era ainda digital ...
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Mensagem por Dr. Pimpolho em Sex 28 Mar 2014, 16:03

Ay, ay, ay... e jo ainda no encontrei mi conversible...
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Mensagem por Benatto em Sex 06 Jun 2014, 12:14

Pessoal, somente pra avisar que o carro foi vendido
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